SS Q1 MUHAJIR pembuatan saringan troli olia.pptx

improvement toyota tentang kendaraan toyota

1. DAYA TOYOTA CAKUNG Jl. Raya Bekasi KM 26,6 Ujung Menteng , Kec . Cakung , Jakarta Timur 13960 Tema = “ Mencegah benda asing masuk ke jerigen troli oli ” Nama : Ahmad Muhajir SUGGESTION SYSTEM (SS)

2. Company Value TRIPUTRA VALUE DAYA TOYOTA VALUE “Break Your Limit & Growth Mindset”

3. Company Profile PT. DAYA ADICIPTA SANDIKA Berdiri pada tahun 2012, PT Daya Adicipta Sandika atau lebih dikenal Daya Toyota merupakan anak perusahaan Daya Group yang bergerak di bidang dealership kendaraan roda empat dengan merek Toyota. Sebagai Subsidary company dari Daya Group , Daya Toyota merupakan bagian dari PT Triputra Investindo Arya ( Triputra Group). Triputra Group berdiri sejak tahun 1998, didirikan oleh Bapak Theodore Permadi Rachmat . Alamat Head Office Daya Adicipta Sandika Jl. Raya Bekasi km.26,5 Kel . Ujung Menteng , Kec . Cakung , Jakarta Timur 13960, DKI Jakarta VISI : To Be The Best Outlet In Town MISI : Servicing Customer As A FRIEND Alamat Daya Toyota Cakung Jl. Raya Bekasi km.26,5 Kel . Ujung Menteng , Kec . Cakung , Jakarta Timur 13960, DKI Jakarta Alamat Daya Toyota Bekasi Jl. KH Noer Ali No.88, Jatimulya , Kec . Tambun Selatan, Kab . Bekasi , 17510 Jawa Barat AREA IMPROVEMENT

4. Branch Profile LINI BISNIS TA Prod. : 3,2/TA/Month Unit Sales : ± 1.100/Years Jumlah Stall : 20 Stall Prod. Tech. : 3,4/Tech/Days Unit Entry : ± 13.000/Years Penjualan Merc. GR : ± 13pcs/Month

5. Pendahuluan Struktur Organisasi Daya Toyota Cakung PERUSAHAAN PT DAYA ADICIPTA SANDIKA DIVISI : Operation DEPARTMEN : Aftersales TEMA IMPROVEMENT : Mencegah masuknya benda asing ke dalam troli oli FACILITATOR : Syahril ( Kepala Bengkel ) : Bagas Prabowo (Kaizen Man) PEMBUAT SS : Ahmad Muhajir NAMA : Ahmad Muhajir NIK : 2412174 JABATAN : Teknisi MASA KERJA : 9 Bulan METHODOLOGY P/A DESEMBER JANUARI FEBRUARI W1 W2 W3 W4 W1 W2 W3 W4 W1 W2 W3 W4 P STEP 1 : MENENTUKAN TEMA P A STEP 2 : ANALISA KONDISI YANG ADA P A STEP 3 : MENETAPKAN TARGET P A STEP 4 ANALISA SEBAB AKIBAT P A STEP 5 : RENCANA PENANGGULANGAN P A D STEP 6 : MELAKSANAKAN PENANGGULANGAN P A C STEP 7 : EVALUASI HASIL P A A STEP 8 : STANDARTISASI P A

6. Step 1 : Menentukan Thema LATAR BELAKANG TEMA CONTOH - Saat proses pembuangan oli bekas, sering terdapat risiko masuknya benda asing (kain, baut, serpihan logam, dll) ke dalam bak troli. - Masuknya benda asing bisa menyebabkan penyumbatan saluran, menurunkan kapasitas tampung, bahkan merusak peralatan. - Kondisi ini juga meningkatkan potensi bahaya keselamatan kerja (oli meluber, tumpah, atau tercecer). - Perlu adanya langkah pencegahan agar proses pembuangan oli tetap aman, efisien, dan ramah lingkungan.

7. Step 1 : Menentukan Thema ASPEK QCDSMPE CONTOH Note : Aspek tidak harus diisi semua asal sesuai , logis dan harus terukur untuk aspek Q,C,D,S, dan P ASPEK SEBELUM IMPROVEMENT KETERANGAN Quality Oli bekas tercampur benda asing (kain, baut, serpihan logam) kualitas limbah berkurang, sulit diproses ulang. Cost Flate rate yg terbuang saat teknisi harus membersihkan oli yang tumpah saat melakukan Service Berkala Dibutuhkan waktu untuk membersihkan oli yang tercecer. Delivery Proses pembuangan oli kadang terhambat karena troli tersumbat atau harus dibersihkan dulu. Jika barang asing yang ada dicorong sudah banyak maka oli yang dibuang sulit masuk ke jerrigen oli. Safety R e siko oli meluber / tumpah ke lantai → bahaya terpeleset. Teknisi ber e siko kontak langsung dengan oli saat membersihkan benda asing & oli yang tercecer Moral menurunkan motivasi kerja karena dianggap “pekerjaan tambahan”. Teknisi harus melakukan pekerjaan tambahan untuk membersihkan oli yang tercecer Productivity Aktivitas utama terhambat karena proses pembuangan tidak lancar. Enviroment Oli berpotensi tercecer ke lantai/lingkungan kerja.

8. Step 2 : Analisa Kondisi yang Ada LOKASI TERJADINYA MASALAH ANALISA 4M NO FAKTOR KEY POINT STANDAR (WSBH) AKTUAL (WAH) STATUS (OK/NOT OK) 1 MAN Training Teknisi Teknisi Sudah dilakukan Training Minimal Toyota Teknisi (G- IV ) Semua Teknisi sudah dilakukan Training sampai level Toyota Teknisi (G- IV ) OK 2 MACHINE Troli oli Troli pembuangan oli dilengkapi penyaring Tidak ada penyaring di bagian corong troli oli NOT OK 3 MATERIAL Oli bekas kendaraan Oli yang dibuang hanya oli kenaraan yang sedang diservis Oli yang dibuang hanya oli kenaraan yang sedang diservis OK 4 METHODE Cara pengerjaan Teknisi membuang oli bekas dengan hati-hati agar barang asing tidak masuk ke troli Teknisi membuang oli bekas dengan hati-hati agar barang asing tidak masuk ke troli OK Proses service Proses pembuangan oli Proses pengisian oli CONTOH

9. Step 3 : Menetapkan Target ASPEK SMART CONTOH

10. Step 4 : Analisa Sebab Akibat CONTOH FAKTOR AKAR MASALAH VALIDASI KESIMPULAN Tools Troli pembuangan oli dilengkapi penyaring Tidak ada penyaring di bagian corong troli oli Valid ILUSTRASI/FOTO Troli oli tidak dilengkapi dengan penyaring untuk mencegah benda asing masuk Masalah : Potensi benda asing masuk ke troli pembuangan oli Why 1 : Benda asing langsung masuk ke dalam troli pembuangan oli Why 2 : Tidak adanya penyaring atau penahan benda asing masuk ke troli pembuangan oi Akar Masalah : Tidak ada penahan atau penyaring benda asing di corong

11. Step 5 : Rencana Penanggulangan PEMILIHAN IDE PERBAIKAN CONTOH WHAT WHY HOW WHO WHERE WHEN HOW MUCH MASALAH ROOTCAUSE SOLUSI Potensi benda asing masuk ke troli pembuangan oli Tidak ada penahan atau penyaring benda asing di corong Membuat penahan/saringan dari kawat besi Untuk menahan benda asing masuk tanpa mengganggu oli yg dibuang Melakukan Brainstorming Melakukan Pembuatan Alat Melakukan Trial Muhajir DTC Febrari 2025 Rp . 10.000 ROOTCAUSE (RC) ALTERNATIF SOLUSI KRITERIA PENILAIAN KONDISI POINT URUTAN PILIHAN SOLUSI YANG DIPILIH BIAYA WAKTU EFEKTIVITAS RC1 Tidak ada penahan atau penyaring benda asing di corong 1. Membeli corong dengan built in saringan Rp . 1 50.000 3 Hari Kurang Efektif karena biaya mahal & lama proses pengiriman 5 2 O 2. Membuat penahan/saringan dari kawat besi Rp . 10.000 1 hari jaring mampu menahan benda asing tapi tidak menghambat oli 6 1 P Penentuan Skala Cost dan Waktu Parameter 3 2 1 Cost 0 - 100.000 100.001 - 1.000.000 >1.000.000 Waktu 1-2 Minggu 2-4 Minggu >1 Bulan

12. Step 6 : Pelaksanaan Penanggulangan Solusi 1 Menambahkan saringan pada corong troli oli Ilustrasi Aktivitas Improvement CONTOH No Activity Feb 25 Lokasi PIC Biaya 22 23 24 25 1 Melakukan Brainstorming P P P DTC Muhajir Rp . 0 A P P 2 Melakukan pembuatan alat P P Rp . 10.000 A P 3 Melakukan Trial P P Rp . 0 A P Melakukan Brainstorming Melakukan Pembelian Alat Melakukan Trial

13. Step 7 : Evaluasi Hasil HASIL IMPROVEMENT CONTOH ASPEK SEBELUM IMPROVEMENT SETELAH IMPROVEMENT Quality Oli bekas tercampur benda asing (kain, baut, serpihan logam) → kualitas limbah berkurang, sulit diproses ulang. Oli bekas tidak tercampur dengan benda asing Cost Flate rate yg terbuang saat teknisi harus membersihkan oli yang tumpah saat melakukan Service Berkala Flate rate tidak terbuang dikarnakan teknisi tidak membersihkan oli yang bercecer karna melakukan pekerjaan servis berkala. Delivery Proses pembuangan oli kadang terhambat karena troli tersumbat atau harus dibersihkan dulu. Proses pembuangan oli lebih cepat dikarnakan tidak terhalang benda asing. Safety R e siko oli meluber / tumpah ke lantai → bahaya terpeleset. Resiko oli meluber atau tumpah berkurang dikarnakan tidak ada benda asing yang menghambat corong oli. Moral menurunkan motivasi kerja karena dianggap “pekerjaan tambahan”. Motivasi kerja meningkat karena tidak perlu melakukan pekerjaan tambahan. Productivity Aktivitas utama terhambat karena proses pembuangan tidak lancar. Aktivitas utama tidak terganggu karna proses pembuangan tidak lancar. Enviroment Oli berpotensi tercecer ke lantai/lingkungan kerja. Oli yang berpotensi tececer di lantai/lingkungan kerja berkurang.

14. Step 7 : Evaluasi Hasil COST & BENEFIT CONTOH Benefit : FLATE RATE 1 JAM = RP. 231.000 FLATE RATE 1 MENIT = RP. 3.850 Total Waktu membersihkan ceceran oli = 15 menit / Unit Total Unit servis ganti oli = 878 Unit/ Bulan (data DES 24) Total Reduce ( Dalam Rp.) = 15 x Rp.3.850 = Rp. 57.750 / Unit Total Reduce ( Dalam Rp.) = Rp. 57.750 x 878 Unit = Rp. 50.704.500 / Bulan Total Reduce Dalam Setahun = Rp. 50.704.500 x 12 = Rp. 608.454.000 / Tahun Biaya Improvement : HARGA KAWAT JARING = RP. 10.000 Ratio Cost & Benefit : Rp. 10 .000 Rp. 608.454.000 – Rp. 10 .000 X100% = 0.0016 %

15. Step 8 : Standarisasi Untuk menjaga Konsistensi Proses & Hasil , maka dilakukan Standarisasi dan Mitigasi jika terjadi Abnormality saat pelaksanaan di lapangan CONTOH Melakukan sosialisasi tentang improvement yang sudah dibuat

16. TERIMA KASIH