TESLA CYBERTRUCK.camioneta pick up electricapptx

El TESLA CYBERTRUCK es una camioneta o “pick-up” eléctrica de gran tamaño (estándar americano) de 4 puertas y 6 plazas fabricada por Tesla Inc. desde 2023, y se caracteriza por un diseño futurista, así como por un alto grado de tecnología y de prestaciones.

1. Por: Enmer Leandro R . SJM Computación 4.0 1

2. INTRODUCCIÓN Hubo un tiempo en que una camioneta eléctrica de Tesla, algo diseñado para ir de frente contra los productos más populares de Estados Unidos, la Ford F-150 y la Chevrolet Silverado, parecía justo lo que llevaría a Tesla verdaderamente al gran público. Entonces, en 2019, Elon Musk presentó la Cybertruck de Tesla, una caja de metal al descubierto sobre ruedas. Es lo más alejado de lo convencional. Esta camioneta ha atraído a fans acérrimos y críticos que lo son aún más. Pero tiene buenas capacidades de remolque y transporte, aunque sacrifica algo de usabilidad por su diseño literalmente vanguardista. Para algunos clientes, el sacrificio vale la pena. El Cybertruck de Tesla es uno de los vehículos eléctricos más esperados de la industria automotriz de este 2024. Desde que lo presentaron en 2019, causó interés e impacto por su diseño futurista e innovaciones tecnológicas, y como era de esperarse, no ha escapado a las críticas, polémicas, cuestionamientos y escepticismo. Este camión angular es la apuesta en tendencia que Tesla lanza con el fin de redefinir el concepto de las  pickups  en el siglo XXI. Desde el 30 de noviembre de 2023 se comercializa en el mercado norteamericano. No está previsto que el Tesla Cybertruck se venda fuera de ese mercado. Si se trata de una competición por atraer miradas, sí. Incluso cuando se estacione una Cybertruck Tesla alquilada junto a un supercoche McLaren de color rosa intenso en el aparcamiento de un centro comercial de California, la gente del McLaren no paraba de hablar de la Cybertruck . Dondequiera que iba, la enorme y reluciente camioneta plateada era un imán para las multitudes, atrayendo a jóvenes que habían estado esperando ver una en la vida real y a otros, normalmente mayores, que no tenían ni idea de lo que era esta cosa. SJM Computación 4.0 2

3. TESLA CYBERTRUCK SJM Computación 4.0 3

4. DEFINICIÓN DE TESLA CYBERTRUCK TESLA CYBERTRUCK El  TESLA CYBERTRUCK   es una camioneta o “pick-up” eléctrica de gran tamaño (estándar americano) de 4 puertas y 6 plazas fabricada por  Tesla Inc.  desde 2023, y se caracteriza por un diseño futurista, así como por un alto grado de tecnología y de prestaciones. SJM Computación 4.0 4

5. PRESENTACIÓN DEL TESLA CYBERTRUCK El Cybertruck fue presentado en el Tesla Design Studio en Los Ángeles el 21 de noviembre de 2019. Durante la presentación Musk demostró la dureza del vehículo y sus materiales.  Franz von Holzhausen  golpeó con un martillo de construcción la puerta del Cybertruck sin producir daños. Tras unas exitosas pruebas de caídas de bolas de acero sobre cristal Holzhausen lanzó una bola de acero a la ventanilla del conductor y rompió el cristal. Repitió el lanzamiento a la ventanilla trasera y también rompió el cristal sin atravesarlo en ninguno de los casos. Musk comentó que la bola no había atravesado el cristal y que lo corregirían más adelante. Más tarde Elon Musk explicó que los cristales se habían dañado porque el impacto del martillo había rajado la base del cristal. ​ Mostraron un video en el que el Cybertruck arrastraba cuesta arriba a una camioneta pickup Ford F-150 en una versión del juego de tira y afloja con soga. Al final de la presentación apareció un quad (cuatrimoto) llamado  Tesla Cyberquad  que subió por la rampa desplegada desde el Cybertruck hasta la caja del mismo. El Cyberquad se conectó al enchufe del Cybertruck para cargar sus baterías. Se comentó que el Cyberquad se podría comprar como un paquete opcional en la compra del Cybertruck , pero en 2023 Tesla no tenía planes para su fabricación. En su lugar, Tesla vendía una versión a escala reducida como el juguete Cyberquad para niños. SJM Computación 4.0 5

6. HISTORIA DEL TESLA CYBERTRUCK (I) En 2012 y 2013 Elon Musk comentó su deseo de fabricar una camioneta pickup con suspensión autonivelante haciendo comparaciones con la Ford F-250. A comienzos de 2014 Musk predijo que pasarían 4–5 años antes de que comenzara a trabajar en el producto. A mediados de 2016, Musk bocetó el intento de una nueva clase de camioneta pickup y sugirió usar el mismo  chasis  para una  furgoneta  y una camioneta pickup.​ A finales de 2017 se calculó que el tamaño debería ser al menos como una  Ford F-150 , para permitir un cambio de las reglas de juego. Durante la presentación del  Tesla Semi  y el  Tesla Roadster  en noviembre de 2017, se mostró una fotografía parcial del pickup que puede llevar otro pickup.​ Elon Musk estuvo trabajando en ideas para su fabricación durante casi cinco años. A finales de 2018 Musk anticipó que tendrían un  prototipo  para 2019. En marzo de 2019, tras el lanzamiento del  Tesla Model Y ,  Elon Musk  distribuyó una imagen de un vehículo con un estilo  ciberpunk  como salido de la película  Blade Runner , con una línea parecida a un futurístico transporte blindado de personal.Se rumoreó que se llamaría  Model B . A mediados de 2019 se anunció que la capacidad de arrastre igualaría y superaría la de una Ford F-150. ​ En junio de 2019, Musk insinuó que el diseño de un vehículo anfibio basado en el que hizo Wet Nellie para el coche  submarino  en la  película de James Bond   La espía que me amó   podría ser posible. Musk compró en 2013 el coche de Wet Nellie en una subasta de  Sotheby's  por casi US $1 000 000   (equivalente a $1 308 000 en 2023). SJM Computación 4.0 6

7. HISTORIA DEL TESLA CYBERTRUCK (II) En respuesta a preguntas por la fecha de presentación, Musk dijo a finales de julio de 2019 que sería a finales de 2019. La presentación se fijó para el 21 de noviembre de 2019 en el  Tesla Design Studio , próximo al cuartel general de  SpaceX  en Los Ángeles—el mismo mes, año y ubicación en que la película  Blade Runner  se localizaba. Coche submarino de la película  The Spy Who Loved Me  que E. Musk compró en una subasta. Vehiculo Tesla Cybertruck actual SJM Computación 4.0 7

8. DISEÑO DEL TESLA CYBERTRUCK (I) Diseño DMC DeLorean fabricado en acero inoxidable. El jefe de diseño fue  Franz von Holzhausen , que también lo había sido para el  Tesla Model S ,  Tesla Model 3 ,  Tesla Model Y   y   Tesla Semi . El planteamiento fue diseñar desde cero una camioneta eléctrica, desde los primeros principios y dentro de las leyes de la física. Todas las camionetas basaban su publicidad en la dureza de los vehículos. Si querían uno más duro tendrían que buscar el material más duro para esa aplicación: el acero inoxidable. Como había decenas de aleaciones para acero inoxidable los ingenieros de materiales de Tesla crearon una nueva aleación de acero inoxidable, no magnético y con alta resistencia a la corrosión. Sin embargo, el acero inoxidable no se puede prensar como las chapas de acero en automoción para crear las curvas de la carrocería. Si querían usar acero inoxidable tendrían que hacer un diseño sin curvas, que llevó al diseño anguloso del Cybertruck , donde el material y la función determinan su diseño.​ La forma es el resultado de la función. El acero inoxidable solo se puede doblar en una dirección y solo en línea recta. En 90 días fabricaron un prototipo que resultó ser demasiado grande y redujeron sus medidas un 5% para el modelo de producción. En la presentación del vehículo Elon Musk mostró fotografías de varias décadas en las que las camionetas pickup eran muy parecidas entre sí y enfatizó que el Cybertruck era algo completamente diferente. SJM Computación 4.0 8

9. DISEÑO DEL TESLA CYBERTRUCK (II) Diseño del Tesla Cybertruck El aspecto de la carrocería del Tesla Cybertruck recuerda al de algunos prototipos o coches conceptuales de los años 70 y 80, que se caracterizaban por  formas angulosas, aristadas y simplificadas , en absoluto orgánicas. De hecho, la apariencia de esta “pick-up” en ese sentido es tan exagerada que ha provocado  serios problemas durante su desarrollo  y su proceso de homologación, sobre todo relacionados con su parabrisas. Llamativa por su extravagancia,  su creador es Franz von Holzhausen , quien también ha trabajado para Volkswagen, General Motors y Mazda. Pese a sus raras proporciones, sus dimensiones son las habituales para una camioneta americana estándar:  5,88 metros de largo por 2,03 de ancho y 1,91 de alto . Tanto su caja posterior, con persiana, como sus cotas todoterreno son muy amplias. SJM Computación 4.0 9

10. VERSIONES DEL TESLA CYBERTRUCK (I) Cómo es cada versión del CyberTruck Todos los modelos comparten la misma carrocería pero se diferencian por sus capacidades y el desempeño. El nuevo auto tiene una estética inspirada en el estilo cyberpunk . (Tesla) RWD Esta versión tendría hasta 402 km de autonomía, una aceleración de 0 a 96 km/h en 6.5 segundos, 180 km/h de velocidad máxima y una capacidad de remolque de hasta 3.4 toneladas. Su precio es de  $60.000  dólares. Vale recordar que un auto  RWD  es un vehículo en el que la potencia del motor se transmite únicamente a las ruedas traseras. Este tipo de sistema de tracción se caracteriza por ofrecer una distribución de peso más equilibrada y una mejor conducción en términos de manejo y aceleración, especialmente en condiciones de conducción deportiva o de alto rendimiento. AWD Dicho modelo cuenta con 600 caballos de potencia. Su autonomía sube hasta los 547 km, el 0 a 96 km/h se completa en 4.1 segundos y la capacidad de remolque alcanza prácticamente las cinco toneladas. Un vehículo AWD (siglas en inglés de “ All Wheel Drive ” o “tracción en todas las ruedas”) es aquel en el que el sistema de tracción distribuye la potencia del motor tanto a las ruedas delanteras como a las traseras. Esto permite mejorar el agarre y la estabilidad del vehículo en diferentes condiciones de la carretera, como SJM Computación 4.0 10

11. VERSIONES DEL TESLA CYBERTRUCK (II) superficies resbaladizas o irregulares. De acuerdo con el sitio web de Tesla, estará disponible en 2024 por  $80.000 dólares . Cyberbeast La versión más potente del  Cybertruck   se caracteriza por tener 845 caballos, hasta 514 km de autonomía y las mismas cinco toneladas de remolque, pero la velocidad máxima sube hasta los 209 km/h y los 96 km/h se alcanzan en 2.6 segundos. Su valor es de  $99.990 dólares  y al igual que su versión AWD, en 2024 se iniciaría su entrega. SJM Computación 4.0 11

12. CARACTERÍSTICAS DEL TESLA CYBERTRUCK C aracterísticas destacadas: Diseño robusto: El Cybertruck tiene una carrocería de acero inoxidable ultraduro que ayuda a reducir abolladuras, daños y corrosión a largo plazo. Capacidad de remolque: Puede remolcar hasta 11,000 libras (aproximadamente 4,990 kg), lo que equivale al peso de un elefante africano. Autonomía: Dependiendo de la versión, puede recorrer entre 400 y 547 km con una sola carga. Rendimiento: Acelera de 0 a 97 km/h en tan solo 2.6 segundos. Tecnología avanzada: Incluye características como dirección a las cuatro ruedas, carga bidireccional (vehículo a casa y vehículo a vehículo), y un sistema de suspensión autonivelante. Tiene una carrocería angulosa de acero inoxidable  Tiene un exoesqueleto de acero inoxidable de 3 mm de espesor  Tiene un parabrisas ultra resistente llamado Tesla Armor   Tiene un enorme parabrisas, el más grande producido en serie  Tiene una caja de 6'x4', más espacio en la cajuela delantera, en el techo y un casillero oculto para el equipo  Tiene una capacidad de carga útil de 1,134 kg y una capacidad de remolque de 4,990 kg  Tiene un panel solar retráctil que puede generar energía solar  SJM Computación 4.0 12

13. CARACTERÍSTICAS DE RENDIMIENTO DEL TESLA CYBERTRUCK ¿Cuáles son las características de rendimiento del Cybertruck ? El Tesla Cybertruck tiene varias características de rendimiento impresionantes que lo distinguen en el mercado de las camionetas eléctricas. Aquí tienes un resumen de sus principales especificaciones: Variantes de motor: El Cybertruck está disponible en tres versiones: - Single Motor RWD (tracción trasera): Un motor eléctrico con una autonomía de más de 400 km. - Dual Motor AWD (tracción en las 4 ruedas): 2 motores eléctricos con una autonomía de más de 480 km. - Tri Motor AWD (tracción en las 4 ruedas): 3 motores eléctricos con una autonomía de más de 800 km2. Aceleración: La versión más potente (Tri Motor AWD) puede acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 2.9 segundos2. Capacidad de remolque: Puede remolcar hasta 11,000 libras (aproximadamente 4,990 kg), lo que lo convierte en una de las camionetas más capaces en términos de carga2. Capacidad de carga: Puede transportar más de 1,500 kg en su caja trasera2. Diseño robusto: El Cybertruck cuenta con una carrocería de acero inoxidable ultraduro y vidrio Tesla Armor Glass , lo que le proporciona una resistencia excepcional a los impactos y la corrosión2. Tecnología avanzada: Incluye características como conducción autónoma avanzada, una pantalla táctil de 17 pulgadas y opciones de personalización para el interior2. El Cybertruck combina rendimiento, durabilidad y tecnología avanzada, lo que lo convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan una camioneta eléctrica potente y versátil. SJM Computación 4.0 13

14. TESLA CYBERTRUCK (I) Mide  5,68 metros de longitud, 2,20 metros de anchura (2,41 incluyendo los retrovisores) y 1,79 metros de altura; y pesa hasta 3104 kg . El coeficiente aerodinámico es de 0,335.  Tesla dice que el Cybertruck está diseñado para ser duradero y que para ello fabrica  la carrocería con chapa de acero estampado en frío de ultra alta resistencia  sin pintar (el acero de ultra alta resistencia es común en la industria automotriz para las zonas que deben soportar la máxima tensión en caso de impacto). Los cristales son blindados (Tesla armor glass ). El aspecto de la carrocería es atípico en la industria actual, con aristas, ángulos y superficies planas en lugar de curvas. Las distintas planchas de metal que componen la carrocería no están, en muchos casos, perfectamente enrasadas entre sí y todas presentan unos bordes vivos e incluso afilados ( imagen ). En las puertas  no hay tiradores  (ni fijos ni escamoteables). Para desbloquearlas hay que pulsar unos botones que hay junto a ellas y para abrirlas no queda otro remedio que agarrarlas de sus cantos. SJM Computación 4.0 14

15. TESLA CYBERTRUCK (II) A pesar de la apariencia robusta y pesada del Cybertruck , no cuesta mover sus puertas más de lo normal y tampoco son excesivamente grandes. Además, abren mucho, especialmente las traseras, que llegan hasta un ángulo cercano a 90 grados. El interior (al cual cuesta mucho subir salvo que se coloque la suspensión en la posición de acceso, la más baja posible) tiene el aspecto  sencillo y minimalista  habitual en otros Tesla y un volante rectangular. Prácticamente todo se controla desde la pantalla táctil de 18,5 pulgadas en el centro, que nos ha parecido de gran calidad y cuyo funcionamiento es muy fluído . Algunos de sus menús muestran mucha información a la vez, con letras e iconos de pequeño tamaño. Para las plazas traseras hay otra pantalla, también táctil, de 9,4". En el habitáculo hay  cinco plazas  (cuando se mostró inicialmente, eran 6). Según  nuestras mediciones , la mejor cota interior del Tesla Cybertruck es la anchura entre puertas, tanto en las plazas delanteras como en las traseras. Es más ancho que prácticamente todos los turismos de pasajeros que se venden en la actualidad en nuestro mercado y que hayamos medido en km77.com. La altura libre al techo es buena (aunque no extraordinaria), la  distancia para las piernas  de los ocupantes de las plazas posteriores es unos pocos SJM Computación 4.0 15

16. TESLA CYBERTRUCK (III) centímetros mayor de la que tienen otros pick-up como puede ser el Toyota Hilux, aunque este solo mide 5,32 metros de longitud (por lo tanto, es mucho más pequeño que el Tesla). El respaldo de las plazas posteriores es cómodo, pero lo sería más si estuviera unos pocos grados más inclinado. El volumen de la caja, con los huecos adicionales de los laterales y bajo el piso de la superficie plana, es de 2832 litros (100 pies cúbicos). Según hemos medido, tiene una  superficie de 1,80 metros de longitud  (sin contar la portezuela, que al abrirla, queda al mismo nivel que el piso de la caja) y 1,32 metros de anchura; la altura es de 0,5 metros. Para proteger la carga hay una persiana retráctil que se puede bloquear y que se acciona desde unos mandos situados en la parte posterior de la carrocería (también se puede hacer desde la pantalla). El otro espacio de almacenamiento, de mucho menor tamaño, está en la parte delantera ( imagen ).  Entre el equipamiento hay un equipo de sonido con 15 altavoces, dos superficies de carga inalámbrica delante, toma USB-C de 65 W detrás y enchufes de 120/240 V en la zona de carga. También se comercializarán diversos accesorios (Tesla ha mostrado una tienda de campaña hinchable para la zona trasera, una barra de luz para el techo y una baca). SJM Computación 4.0 16

17. TESLA CYBERTRUCK (IV) Versiones, suspensión y sistemas de impulsión Hay  tres variantes : una con un único motor y tracción trasera (Tracción Trasera, no disponible hasta 2025) y dos versiones con tracción total, una con 600 CV (Tracción a las cuatro ruedas y dos motores) y otra con 845 CV ( Cyberbeast , tracción total y tres motores).  El Cyberbeast tiene una autonomía de  515 km, alcanza 209 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos ; en el «Tracción a las cuatro ruedas» esas cifras son  547 km, 180 km/h y 4,1 segundos;  y en el tracción trasera son  402 km, 180 km/h y 6,7 s.  La autonomía se puede incrementar mediante  una bateria opcional que se coloca en la zona de carga  (aumenta hasta 705 en el Cyberbeast y 775 km en el «Tracción a las cuatro ruedas»). La potencia de recarga máxima es de 250 kW. Hay dos novedades interesantes en el sistema eléctrico. Una es que es el primer Tesla con arquitectura eléctrica de 800 V. La otra es que Tesla ha sustituído la red de 12 V que alimenta todos los equipos del coche por una de 48 V.  Ambas persiguen un mismo fin: reducir la cantidad de conductor metálico que se emplea en el cableado: a mayor voltaje, menor intensidad de corriente para conseguir una determinada potencia. Y a menor intensidad, menor sección. La  suspensión tiene regulación neumática  de altura y permite subir o bajar 10 centímetros, en ambos sentidos, respecto a la altura normal, por ejemplo para poder cargar la caja con más facilidad. Hay un sistema de  dirección en las ruedas traseras  (no sabemos si en las tres versiones) que además es eléctrico, sin conexión mecánica con ninguna de las cuatro ruedas. El ángulo de ataque es 35 grados, el ángulo de salida es 28 grados y  la altura libre al suelo de hasta 43 centímetros en la posición más elevada , una cota muy grande. SJM Computación 4.0 17

18. EL TESLA CYBERTRUCK, UN BUNKER SOBRE RUEDAS El Tesla Cybertruck , un búnker sobre ruedas Y no solo sorprende por sus  formas con aristas, ángulos y superficies planas . Este Cybertruck está construido con un armazón exterior para ofrecer la máxima durabilidad y protección a los pasajeros, tanto como un coche blindado. Está  fabricado en acero inoxidable laminado en frío y sin pintura . Se ha optado por este material ultra resistente para protegerlo contra abolladuras, golpes, corrosión y también  a prueba de balas  de calibre 45 y 9 milímetros o de una escopeta de calibre 12. Tesla lo llama exoesqueleto. El acero le da un suave acabado monocromo y puede limpiarse fácilmente con el jabón habitual para coches o con un simple limpiacristales. Pero hay más, es un auténtico búnker sobre ruedas. Y es que el fabricante americano ha diseñado un  cristal ultra resistente a medida  y que lo llama Tesla Armor . Se trata de un robusto compuesto de vidrio y capas de polímero que puede absorber y redirigir la fuerza de los impactos. Es  capaz de resistir el impacto de una pelota de béisbol a 112 km/h  o un granizo de clase 4. Y al mismo tiempo que protege, también es un cristal insonorizado con un elevado aislamiento acústico y preparado para mantener el habitáculo a una buena temperatura a pesar del sol. Otro detalle que sorprende es su  enorme parabrisas , el más grande producido en serie. Mide  1,80 metros de longitud  y 1,75 de anchura. Y lo mismo ocurre con el sistema limpiaparabrisas, es gigante. Para entrar al interior vemos que no hay tiradores. La apertura es totalmente eléctrica. Hay que pulsar un botón y tirar de la puerta. Subir al interior no es tarea fácil, un pequeño salto y estamos dentro. SJM Computación 4.0 18

19. INTERIOR DEL TESLA CYBERTRUCK (I) Por dentro encontramos un diseño minimalista y moderno, sin apenas botones. Una  gran pantalla táctil de 18,5 pulgadas  es la protagonista y sirve para controlar todo el vehículo, porque como  no hay cuadro de instrumentos , algo que no es la primera vez que lo vemos y no acaba de convencerme por el problema de distracciones que supone. Con el coche parado te puedes pasar horas trasteando con esta pantalla. Incluso podemos recordar el día en que Elon Musk pidió al jefe de diseño de Tesla que intentara romper el vidrio blindado lanzando una pelota de metal. Y lo consiguió. Ese momento ‘tierra trágame’ ahora se reproduce cuando pulsamos varias veces sobre el cristal del coche que aparece en pantalla. ¡Cosas de Tesla! También destacar el  volante, con forma rectangular  a medio camino entre los tradicionales y el tipo Yoke que puede equipar el Model S o el Model X. En esta parte delantera también encontramos puertos USB-C, dos cargadores inalámbricos para teléfonos y dos  tomas de 120 voltios para cargar, por ejemplo, portátiles . También destaca la iluminación interior con colores personalizables, un sistema de defensa contra armas biológicas con un filtro hospitalario que ayuda a proteger a los ocupantes frente al 99,7% de las partículas en el aire, y un gran techo panorámico. SJM Computación 4.0 19

20. INTERIOR DEL TESLA CYBERTRUCK (II) Como todos los Tesla nuevos, de serie incluye sistema de audio premium, con 15 altavoces, incluidos dos subwoofers. Los asientos presentan una estética robusta pero con una cuidada ergonomía, muy cómodos y acabados en un material vegano y resistente. En general la calidad es buena. La cabina del Tesla Cybertruck , que es doble al tener  cuatro puertas , resulta amplia, pues puede transportar un máximo de  seis pasajeros en dos filas de asientos . En términos estéticos, resulta excesivamente  simple y tosca a pesar de su digitalización y vasta funcionalidad . Casi todo se controla a través de una pantalla central, sita sobre el salpicadero. Como curiosidad,  los cristales son blindados . No ha podido probar una unidad de esta “pick-up” para examinar el confort que es capaz de ofrecer, así como las medidas exactas de su habitáculo, pero todo apunta a que  su minimalismo puede ser un arma de doble filo  en cuanto a comodidad. Su firma asegura que cuenta con  mucho espacio de almacenamiento para equipaje , así como accesorios a bordo muy prácticos. SJM Computación 4.0 20

21. PLAZAS TRASERAS Y MALETERO DEL TESLA CYBERTRUCK (I) Plazas traseras y maletero Los pasajeros de las tres plazas traseras también tienen una  pantalla táctil de 9,4 pulgadas  con varias funciones y también pueden ver películas o series en Netflix. Y un detalle muy práctico es que  los asientos de la segunda fila se pliegan hacia arriba  y dejan un suelo totalmente plano como almacenaje o para que perros grandes puedan tumbarse cómodamente. El espacio de carga es uno de los puntos destacados de esta pickup. Este Cybertruck cuenta con una enorme  plataforma de carga de casi 1.700 litros . Este maletero está equipado con una cubierta de techo electrificada -tipo cortinilla- resistente al agua. Se abre y cierra mediante interruptores exteriores. Se puede abrir del todo o parcialmente. Y si quieres llevar más carga encima, esta lona puede soportar hasta 136 kilos. Dentro del maletero encontramos dos tomas de corriente de 120 voltios y una de 240 voltios. Hay un compartimento bajo la plataforma para  almacenamiento extra  de 97 litros y también cuenta con un  maletero delantero  eléctrico de buen tamaño, con 200 litros, que puede transportar hasta 200 kilos de peso. Y como buen pickup puede arrastrar un remolque con una capacidad má xima de arrastre de 4.989 kilos.  También está equipado  con suspensión neumática adaptativa  con ajustes en milisegundos de hasta 10 centímetros que permite al vehículo nivelarse en función de la carga útil y el remolque para optimizar la conducción. Cuando se configura en modo ‘Auto’ ofrece una amplia gama de tipos de terreno y estilos de conducción. La altura libre al suelo llega a 40,6 centímetros con muy buenos datos también en  ángulo de ataque y de salida , de 35 y 28 grados respectivamente. SJM Computación 4.0 21

22. PLAZAS TRASERAS Y MALETERO DEL TESLA CYBERTRUCK (II) SJM Computación 4.0 22

23. ARRASTRE DEL TESLA CYBERTRUCK Durante el evento de primeras entregas se resaltó la aceleración del Cybertruck con un video de una «drag race » (carrera de 400 metros en carriles paralelos) en la que el Cybertruck arrastrando un remolque con un Porsche 911 ganó a un Porsche 911 (posiblemente un Carrera T de 379 HP). Tesla afirmó que era capaz de acelerar de 0 a 60 millas por hora (97 km/h) en 2.6 segundos y cubrir 0,25 millas (402 m) en menos de 11 segundos. En diciembre de 2023 Tesla presentó un video en el que se comparaba la capacidad de arrastre de cuatro camionetas pickup. En una pista de tierra arrastraban un trineo especial de 35 000 lb (15 876 kg) en el que un gran peso se mueve hacia delante aumentando la presión de una enorme plancha sobre la tierra por lo que cada segundo es más difícil arrastrarlo. La pista estaba marcada hasta 300 pies (91 m) porque ningún vehículo había superado esa distancia. El Cybertruck superó esa distancia y tuvo que girar para no chocar contra la valla lateral. En los arrastres los vehículos más pesados suelen conseguir mejores rendimientos. Sin embargo, en esta prueba el vehículo más ligero era el Cybertruck . SJM Computación 4.0 23

24. PRUEBA DE ARRASTRE Vehículo Motores Tara Capacidad de arrastre Distancia arrastrada Ford F-150 Lightning 2 motores eléctricos 6973 lb (3163 kg) 8500 lb (3856 kg) 207 pies (63 m) Rivian R1T 4 motores eléctricos 7148 lb (3242 kg) 11 000 lb (4990 kg) 257 pies (78 m) Ford F-350  Diesel Motor diésel 7440 lb (3375 kg) 21 900 lb (9934 kg) 263 pies (80 m) Cybertruck Cyberbeast 3 motores eléctricos 6843 lb (3104 kg) 11 000 lb (4990 kg) 318 pies (97 m) SJM Computación 4.0 24

25. SOFTWARE DEL TESLA CYBERTRUCK (I) Software Incorpora el software de Tesla y puede realizar las actualizaciones telemáticas remotas (OTA: Over The Air) periódicas sin tener que llevar el vehículo al taller. Son similares a las que hacen los teléfonos inteligentes con su sistema operativo o sus aplicaciones. Entre las funciones de serie estaban: Sistema de ayuda a la conducción  Tesla Autopilot . De serie lleva todos los aparatos HW4 ( hardware ) para la conducción autónoma (Tesla FSD). Sentry mode (Modo centinela): Posibilidad de grabar la señal de video de cuatro cámaras a un pendrive USB actuando como un DVR (Digital Video Recorder ) cuando detecta posibles amenazas. Dog Mode (modo perro) en el que se puede dejar una mascota dentro del vehículo con el sistema de climatización en una temperatura comfortable y un mensaje de aviso a los peatones en la pantalla. Cabin Overheat Protection (protección contra el sobrecalentamiento del habitáculo): Con el coche apagado permite mantener en el habitáculo una temperatura segura durante horas. Aplicación de calendario integrada con el calendario del teléfono inteligente. La función de Navegación Automática ( Automatic Navigation ) inicia en el navegador la ruta habitual a esa hora o la ruta hacia el destino agendado en el calendario. Navegador con posibildad de puntos intermedios. Calcula automáticamente el nivel de batería y la hora de llegada a cada punto. Notificación de que el destino va a cerrar pronto. El coche avisa que el destino comercial en el navegador va a cerrar pronto o estará cerrado al llegar. SJM Computación 4.0 25

26. SOFTWARE DEL TESLA CYBERTRUCK (II) Rutas alternativas. Al introducir un destino en el navegador se muestran hasta tres rutas indicando los tiempos aproximados. Por defecto el navegador tomará la más rápida, salvo que el conductor seleccione otra en la pantalla. Posibilidad de ver en el navegador si un cargador rápido supercharger está fuera de servicio y los postes libres y ocupados. Cámara de ángulo muerto. Al poner el intermitente se muestra en la pantalla la vista de la cámara lateral correspondiente. Acceso directo a las cámaras del modo centinela. Desde la app de Tesla en el teléfono inteligente se pueden ver las imágenes de las cámaras del vehículo en tiempo real. Feeling lucky , Feeling hungry . En el navegador aparecen estos botones que conducen a lugares de interés o restaurantes cercanos. Boombox Megaphone proyecta la voz y otros sonidos por el altavoz externo. Tesla Theater . Estando aparcado y conectado a WiFi se pueden ver videos de YouTube y Netflix. Caraoke . Las letras de las canciones de karaoke se muestran en sincronía con la música. SJM Computación 4.0 26

27. TESLA CYBERTRUCK SJM Computación 4.0 27

28. TESLA CYBERTRUCK Especificaciones Cybertruck Especificación/Modelo Rear-wheel drive Dual-motor AWD Autonomía EPA est. sin Range Extender 250 mi (402 kilómetros) 340 mi (547 kilómetros) con Range Extender 470 mi (756 kilómetros) Aceleración 0 to 60 mph (0-97 km/h) 6.5 s 4.1 s Velocidad máxima 112 mph (180 km/h) 112 mph (180 km/h) Rendimiento Potencia 600 caballos (447,4 kW; 608,3 CV) Par motor máximo 7435 lb·pie (10 081 N·m) Capacidad Carga 2500 lb (1134 kg) Arrastre 7500 lb (3402 kg) 11 000 lb (4990 kg) Peso 6603 lb (2995 kg) Disponibilidad 2025 2024 SJM Computación 4.0 28

29. LOGOTIPO Y ACCESORIOS DEL TESLA CYBERTRUCK Logotipo . En el Cybertruck no hay logo de Tesla. Hay un logo específico de Cybertruck con las líneas triangulares del perfil de la carrocería y unas letras con el estilo de una pintada grafiti cyberpunk . Tesla creó un ecosistema de productos y accesorios de 48 V alrededor del Cybertruck . En diciembre de 2023 Tesla ya puso a la venta varios accesorios para el Cybertruck : Cybertruck basecamp : Tienda de campaña hinchable para montar en minutos en la caja de la camioneta. Cybertruck Color Paint Film: Vinilo de color para cubrir la carrocería. Cybertruck Tailgate Ramp : Rampa estrecha para subir a la caja vehículos como una motocicleta. Cybertruck OMFG Decal : Lámina adhesiva para pegar en los cristales y simular que han sido golpeados por una bola de acero como el día de la presentación del Cybertruck . Modelo a escala 1:18 del Cybertruck . Cyberquad para niños. Silbato Cyberwhistle . Manta Cybersoft . Manta con el logotipo del Cybertruck . SJM Computación 4.0 29

30. ACCESORIOS DEL TESLA CYBERTRUCK Accesorios del Tesla Cybertruck Para reforzar su espíritu de superviviente, el Tesla Cybertruck 2024 puede incorporar una sería de accesorios opcionales como la  tienda de campaña ‘ BaseCamp ’,  que se infla en tan solo un par de minutos y tiene capacidad para dos adultos. También se puede equipar con neumáticos todoterreno, rueda de repuesto y con una barra de luz con alcanza de hasta 480 metros o, lo que es lo mismo, capaz de iluminar cinco campos de fútbol. Dentro del catálogo de accesorios encontramos un campamento base que se monta en un par de minutos y con capacidad para dos adultos SJM Computación 4.0 30

31. TECNOLOGÍAS AVANZADAS DEL TESLA CYBERTRUCK ¿Qué tecnologías avanzadas ofrece el Cybertruck ? El Tesla Cybertruck está repleto de tecnologías avanzadas que lo hacen destacar en el mercado de las camionetas eléctricas. Aquí tienes algunas de las características más innovadoras: Autonomía avanzada: El Cybertruck está equipado con el sistema de conducción autónoma de Tesla, que incluye características como el Autopilot y la capacidad de conducción completamente autónoma en el futuro. Pantalla táctil de 17 pulgadas: El interior del Cybertruck cuenta con una pantalla táctil central de 17 pulgadas que controla la mayoría de las funciones del vehículo, desde la navegación hasta el entretenimiento. Suspensión autonivelante: El Cybertruck tiene una suspensión neumática que se ajusta automáticamente para proporcionar una conducción suave y estable, independientemente del terreno. Carga bidireccional: El Cybertruck puede funcionar como una fuente de energía móvil, permitiendo la carga bidireccional (vehículo a casa y vehículo a vehículo), lo que significa que puede suministrar energía a otros dispositivos o incluso a tu hogar. Vidrio Tesla Armor Glass : El Cybertruck está equipado con vidrio blindado Tesla Armor Glass , que es extremadamente resistente a los impactos y proporciona una mayor seguridad. Dirección a las cuatro ruedas: Esta característica permite que las ruedas traseras giren en la misma dirección que las delanteras a altas velocidades para mejorar la estabilidad, y en la dirección opuesta a bajas velocidades para mejorar la maniobrabilidad. SJM Computación 4.0 31

32. COMPARACIÓN DEL CYBERTRUCK CON OTRAS CAMIONETAS (I) ¿Cómo se compara el Cybertruck con otras camionetas eléctricas? El Tesla Cybertruck se destaca en varios aspectos cuando se compara con otras camionetas eléctricas en el mercado. Aquí tienes una comparación con algunos de sus principales competidores: Tesla Cybertruck Autonomía: Entre 400 y 547 km por carga. Capacidad de remolque: Hasta 11,000 libras (aproximadamente 4,990 kg). Aceleración: De 0 a 97 km/h en 2.6 segundos. Precio: Desde $60,990 USD para el modelo de tracción trasera, hasta $99,990 USD para el modelo "Cyberbeast". Diseño: Futurista y angular, con una carrocería de acero inoxidable ultraduro2. Ford F-150 Lightning Autonomía: Entre 386 y 515 km por carga. Capacidad de remolque: Hasta 10,000 libras (aproximadamente 4,536 kg). Aceleración: De 0 a 97 km/h en 3.8 segundos. Precio: Desde $39,974 USD. Diseño: Más tradicional, similar a la F-150 de combustión interna. SJM Computación 4.0 32

33. COMPARACIÓN DEL CYBERTRUCK CON OTRAS CAMIONETAS (II) Rivian R1T Autonomía: Hasta 643 km por carga. Capacidad de remolque: Hasta 11,000 libras (aproximadamente 4,990 kg). Aceleración: De 0 a 97 km/h en 3 segundos. Precio: Desde $67,500 USD. Diseño: Moderno y robusto, con características todoterreno. GMC Hummer EV Autonomía: Hasta 563 km por carga. Capacidad de remolque: Hasta 7,500 libras (aproximadamente 3,402 kg). Aceleración: De 0 a 97 km/h en 3 segundos. Precio: Desde $79,995 USD. Diseño: Imponente y agresivo, con características todoterreno avanzadas. Cada una de estas camionetas eléctricas tiene sus propias ventajas y desventajas, dependiendo de lo que busques en un vehículo. El Cybertruck se destaca por su diseño único y su capacidad de remolque, mientras que la Rivian R1T ofrece una mayor autonomía. La Ford F-150 Lightning es una opción más asequible y tradicional, y el GMC Hummer EV combina lujo y rendimiento todoterreno. El Cybertruck está diseñado para ser duradero y resistente, capaz de enfrentar cualquier terreno y condiciones adversas. Además, cuenta con un interior espacioso y moderno, lleno de tecnología avanzada y entretenimiento SJM Computación 4.0 33

34. DISPONIBILIDAD DEL TESLA CYBERTRUCK En diciembre de 2023 Tesla confirmó que el Cybertruck solo estaría disponible en  Estados Unidos ,  Canadá  y  México . No tenía planes para venderlo en otros mercados, ni en  Europa , ni en  Australia . La decisión para limitar la disponibilidad del Cybertruck se tomó en mayo de 2022, cuando Tesla dejó de tomar pedidos de clientes fuera de Norteamérica. Garantía La garantía básica del vehículo es de cuatro años o 50 000 millas (80 467 km). La batería, motor eléctrico y unidad de tracción es de ocho años o 150 000 millas (241 401 km).​ Esto era más de 30 000 millas (48 280 km) que un  Tesla Model Y . Mercado potencial En 2022 se vendieron en Estados Unidos 1.9 millones de camionetas pickup. En junio de 2023 en Estados Unidos el precio medio de compra de una pickup grande ( Full- size Pickup Truck ) era de 65 883 USD, el de un coche grande ( Full- size Car ) era de 48 460 USD, el de un  Full- size SUV/Crossover  era de 77 942 USD y el de un vehículo eléctrico era de 53 438 USD. En diciembre de 2023 los precios del Cybertruck eran: RWD: 60 990 USD (susceptible de bonificación de 7500 USD) AWD dual motor: 79 990 USD (susceptible de bonificación de 7500 USD) tri-motor Cyberbeast: 99 990 USD En octubre de 2023 Musk afirmó que Tesla tenía un millón de reservas, disponía de capacidad para fabricar 125 000 en 2024 y 250 000 en 2025. SJM Computación 4.0 34

35. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL TESLA CYBERTRUCK El Tesla Cybertruck es un vehículo que ha generado opiniones divididas debido a su diseño futurista y características innovadoras. Aquí tienes un resumen de sus ventajas y desventajas: Ventajas: Diseño único: Su apariencia futurista lo hace destacar en la carretera. Rendimiento: Ofrece una aceleración impresionante y capacidades todoterreno excepcionales. Sostenibilidad: Al ser completamente eléctrico, contribuye a la reducción de emisiones y al cuidado del medio ambiente. Tecnología avanzada: Incluye características de conducción autónoma y software de última generación. Seguridad: Su estructura resistente y características avanzadas brindan una protección notable. Desventajas: Tamaño y maniobrabilidad: Su gran tamaño puede dificultar la conducción en áreas urbanas y el estacionamiento. Disponibilidad limitada: La producción inicial puede ser limitada, con tiempos de espera prolongados. Infraestructura de carga: La necesidad de estaciones de carga adecuadas puede ser un desafío, especialmente en áreas rurales. Precio: Aunque competitivo en su segmento, puede ser costoso para algunos compradores. SJM Computación 4.0 35

36. REACCIONES DEL PÚBLICO AL CYBERTRUCK ¿Cuál ha sido la reacción del público al Cybertruck ? La reacción del público al Tesla Cybertruck ha sido variada y, en muchos casos, polarizante . Aquí tienes un resumen de algunas de las reacciones más destacadas: Asombro y entusiasmo: Muchas personas quedaron impresionadas por el diseño futurista y único del Cybertruck . Algunos videos virales en redes sociales muestran a personas sorprendidas y emocionadas al ver el vehículo por primera vez. Críticas y controversias: No todos han sido fanáticos del diseño del Cybertruck . Algunas personas han expresado su descontento con la apariencia del vehículo, describiéndolo como "feo" o comparándolo con vehículos de videojuegos antiguos. Además, ha habido incidentes de vandalismo y agresiones hacia propietarios de Cybertruck debido a su asociación con Tesla y Elon Musk2. Accidentes y seguridad: Ha habido algunos accidentes notables que involucraron al Cybertruck , lo que ha generado debates sobre su seguridad y manejo. En un caso, un Cybertruck sufrió un accidente grave en México, lo que llevó a Elon Musk a destacar la durabilidad del vehículo. En general, el Cybertruck ha generado una gran cantidad de atención y discusión, tanto positiva como negativa. Su diseño audaz y sus características innovadoras han capturado la imaginación de muchos, pero también han provocado críticas y controversias. SJM Computación 4.0 36

37. CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD DEL TESLA CYBERTRUCK ¿Cuáles son las características de seguridad del Cybertruck ? El Tesla Cybertruck ha sido diseñado con un enfoque en la seguridad tanto para los ocupantes como para el vehículo en sí. Aquí tienes un resumen de sus características de seguridad más destacadas: Estructura resistente: Su carrocería está hecha de acero inoxidable ultra duro, lo que proporciona una protección robusta contra impactos. Vidrios blindados: Los vidrios del Cybertruck están diseñados para resistir impactos significativos, aunque no son completamente indestructibles. Pruebas de seguridad sobresalientes: Ha obtenido una calificación de cinco estrellas en las pruebas de seguridad de la NHTSA, destacándose en colisiones frontales y laterales. Protección contra vuelcos: Aunque tiene un diseño voluminoso, el riesgo de vuelco es relativamente bajo, con un 12.4% en pruebas específicas. Tecnología avanzada: Incluye sistemas de asistencia al conductor, como el piloto automático, que ayudan a prevenir accidentes. Sin embargo, se han planteado preocupaciones sobre la seguridad de los peatones debido a su diseño angular y su peso considerable SJM Computación 4.0 37

38. SEGURIDAD DEL TESLA CYBERTRUCK CON OTRAS CAMIONETAS El Tesla Cybertruck se destaca en ciertos aspectos de seguridad en comparación con otras camionetas, pero también tiene áreas donde genera debate: Puntos destacados del Cybertruck : Estructura resistente: Su carrocería de acero inoxidable ultra duro ofrece una protección excepcional en colisiones, algo que no es común en camionetas tradicionales. Vidrios blindados: Aunque no son completamente indestructibles, proporcionan un nivel adicional de seguridad. Tecnología avanzada: Incluye sistemas como el piloto automático y características de conducción autónoma, que no siempre están disponibles en otras camionetas. Comparación con otras camionetas: Ford F-150: Este modelo, líder en el mercado, cuenta con características avanzadas de seguridad como frenado automático de emergencia y detección de peatones. Sin embargo, su estructura no es tan robusta como la del Cybertruck . Chevrolet Silverado: Ofrece sistemas de asistencia al conductor y una buena calificación en pruebas de choque, pero no tiene la misma innovación tecnológica que el Cybertruck . Rivian R1T: Como otra camioneta eléctrica, la R1T también incluye tecnología avanzada y un diseño robusto, pero su enfoque está más en la versatilidad que en la resistencia extrema. En general, el Cybertruck sobresale por su diseño innovador y su enfoque en la durabilidad, pero su diseño angular y peso han generado preocupaciones sobre la seguridad de los peatones. SJM Computación 4.0 38

39. SEGURIDAD DE PEATONES DEL TESLA CYBERTRUCK ¿Qué se ha dicho sobre la seguridad de los peatones del Cybertruck? El Tesla Cybertruck ha generado preocupaciones en cuanto a la seguridad de los peatones debido a su diseño único y robusto. Aquí tienes un resumen de lo que se ha dicho: Diseño angular y rígido: El exoesqueleto de acero inoxidable y los bordes afilados del Cybertruck han sido señalados como potencialmente peligrosos en caso de colisión con peatones. Peso y aceleración: Su peso considerable y su capacidad de aceleración rápida también han sido mencionados como factores que podrían aumentar el riesgo para los peatones. Falta de pruebas específicas: Aunque el Cybertruck ha obtenido altas calificaciones en pruebas de seguridad para ocupantes, no se han realizado evaluaciones específicas sobre la seguridad de los peatones en las pruebas de la NHTSA. Tesla ha afirmado que el diseño del Cybertruck incluye mecanismos para minimizar el impacto en caso de colisión, pero los expertos en seguridad han expresado la necesidad de más datos y pruebas para evaluar completamente su impacto en la seguridad de los peatones SJM Computación 4.0 39

40. PÓLIZA DE SEGURO DE TESLA CYBERTRUCK ¿Y las pólizas de seguro para el Cybertruck ? Al igual que cualquier otro vehículo, el Tesla Cybertruck debe contar con una póliza de seguro adecuada para proteger tanto al conductor como al propio vehículo y daños a terceros.  Sin embargo, dado que el Cybertruck es un vehículo completamente eléctrico y cuenta con tecnología avanzada, las pólizas de seguro podrían tener ciertas particularidades. En algunos países, Tesla ofrece su propio servicio de seguros, conocido como Tesla Insurance , que está diseñado específicamente para los vehículos de la marca.  SJM Computación 4.0 40

41. TESLA CYBERTRUCK Y STANDARD DE SEGURIDAD El Cybertruck recibió críticas de grupos de seguridad automovilística, incluyendo el australiano Australasian New Car Assessment Program y el  Euro NCAP , por no cumplir los estándares para la seguridad de peatones y ciclistas. Había preocupaciones concretas sobre la dureza del exoesqueleto, que reduciría la zona de compresión de la carrocería. El frontal plano y alto podría aumentar la gravedad de las heridas a las piernas de los peatones. Llamadas a revisión: El 19 de abril de 2024, se anunció una llamada a revisión de 3878 Cybertrucks . Según la  NHTSA , el pedal del acelerador podría atascarse y provocar una aceleración involuntaria. Disrupción : Tesla abandonó el diseño tradicional de las camionetas pickup y diseñó el Cybertruck desde cero creando un vehículo disruptivo con una acumulación de características que no tenía ningún vehículo en el mercado. Chasis monocasco exoesqueleto. Carrocería de acero inoxidable sin pintar y resistente a balas de 9  mm. a velocidades subsónicas. Dirección por cable steer-by-wire . Dirección a las cuatro ruedas. Sistema de baja tensión de 48 V. Sistema de alta tensión de 800 V. Batería estructural con celdas 4680. Dos gigacastings . Sistema de comunicación  Ethernet . SJM Computación 4.0 41

42. Tesla Cybertruck invade Europa con matrículas albanesas y desafíos legales La pick-up eléctrica de Tesla tiene casi imposible su homologación por culpa de su diseño, por eso los europeos que quieren una tienen que hacer ciertos rodeos. El  Tesla Cybertruck  es uno de esos coches que a muchos les gustaría tener a este lado del charco, pero no se puede vender en Europa. Al menos de manera oficial, porque últimamente se están viendo unidades circulando por Europa y nos lleva a preguntarnos qué está sucediendo. Avistada en los Países Bajos Una de las últimas apariciones de la  Cybertruck ha tenido lugar en los Países Bajos, se aprecia al mastodóntico vehículo, con matrícula albanesa, circulando por una autopista en Eindhoven. La pick-up eléctrica de Tesla  llama poderosamente la atención por su diseño, pero también por su tamaño , mucho mayor que los coches que tenemos habitualmente en Europa. También es curioso que la Cybertruck en cuestión lleve  matrícula albanesa , lo que lleva a preguntarse sobre los métodos que los propietarios europeos están utilizando para matricular aquí esta pick-up. Aunque solamente se lanzó en el mercado norteamericano, la Cybertruck ha hecho un tour europeo este mismo año, donde nosotros mismos pudimos verla y subirnos en ella. Sin embargo, y aunque ha despertado el interés de bastante gente, la marca estadounidense no tiene intenciones de venderla oficialmente en Europa. Propietarios creativos y la historia de Kosso ¿Qué hace entonces esta Cybertruck por nuestras carreteras? La respuesta hay que buscarla en un rapero neerlandés llamado  Kosso . TESLA CYBERTRUCK EN EUROPA (I) SJM Computación 4.0 42

43. Todo apunta a que este es el propietario de la Cybertruck con matrícula albanesa de la que hablamos. Kosso adquirió el vehículo en Oisterwijk (Países Bajos) y, matriculó el coche en Albania, al no ser miembro de la Unión Europea,  Albania tiene sus propias normativas, menos estrictas,  que hacen más fácil (y barato) importar un vehículo de Estados Unidos. El desafío de la homologación europea Y es que, sencillamente,  la Cybertruck no se puede homologar  en la Unión Europea. El diseño de la Cybertruck , angular y llena de aristas, y con una carrocería hecha en acero inoxidable, no solo lo convierte en un vehículo único, sino también en un dolor de cabeza para las regulaciones europeas. Las normativas europeas de seguridad para peatones exigen bordes redondeados con un radio mínimo de 3,2 mm, algo que choca frontalmente con las características de la pick-up de Tesla.  Lars Moravy , vicepresidente de ingeniería de Tesla, explicó en una entrevista que esto hace que la Cybertruck no pueda  cumplir con las exigencias europeas  sin modificaciones significativas en su diseño. Casi imposible que la Cybertruck llegue oficialmente a Europa Si bien la homologación para Europa parece imposible, queda claro que la demanda, aunque pequeña, existe y los usuarios están dispuestos a sortear obstáculos para disfrutar del Tesla Cybertruck . D urante la Junta Anual de Accionistas de Tesla en junio 2025, Elon Musk insinuó que podría haber una versión adaptada a los mercados europeo y chino en el futuro. Quizá por eso la marca haya organizado este año las giras por Europa, Japón y China, alimentando la expectación. Sin embargo, de momento, los europeos tienen que hacer  regates legales  para circular con ella en nuestras carreteras. TESLA CYBERTRUCK EN EUROPA (II) SJM Computación 4.0 43

44. WEBGRAFÍA La presente publicación es tomado de los blogs de internet: https://es.wikipedia.org/wiki/Tesla_Cybertruck https://www.diariomotor.com/coche/tesla-cybertruck/ https://cnnespanol.cnn.com/2024/02/25/cybertruck-tesla-impresionante-preocupante-trax https://www.uninorte.edu.co/web/ceimun/home/-/blogs/por-que-el-tesla-cybertruck-es-una-obra-maestra-de-ingenieria https://www.coches.net/noticias/tesla-cybertruck-2024 https://www.infobae.com/tecno/2023/12/01/todo-lo-que-debes-saber-del-cybertruck-de-tesla-su-precio-es-muy-superior-al-prometido/ https://www.caranddriver.com/es/pruebas-coches/a60268369/tesla-cybertruck-test/ https://www.infobae.com/espana/2025/01/02/por-que-el-tesla-cybertruck-esta-prohibido-en-espana-si-tienes-una-discusion-con-otro-coche-ganaras/ https://www.tumomento.com/blog/cybertruck-de-tesla-por-que-todos-hablan-de-el/ https://www.larepublica.co/internet-economy/la-cybertruck-de-tesla-tendra-precios-desde-us-60-990-3817660 https://www.km77.com/coches/tesla/cybertruck/2024/estandar/informacion https://www.wired.com/story/tesla-cybertruck-success-failure/ https://www.hibridosyelectricos.com/coches/tesla-cybertruck-matriculada-europa_77707_102.html SJM Computación 4.0 44