Tipos de carroceria

1. ApresentaçãoApresentação
Marcio De SouzaMarcio De Souza
Projeto Soldado CidadãoProjeto Soldado Cidadão
Aula:Aula:
Estruturas de Carrocerias Automotivas.Estruturas de Carrocerias Automotivas.

2. Tipos de materiais Tipos de materiais
AçoAço
AlumínioAlumínio
FibraFibra

3. AçoAço
Vantagens x DesvantagensVantagens x Desvantagens
Vantagem:Vantagem:
--Maior resistência a impacto.Maior resistência a impacto.
-Fácil de manusear. -Fácil de manusear.
-Custo médio.-Custo médio.
Desvantagem:Desvantagem:
- Baixa resistência a oxidação sendo necessários tratamentos para - Baixa resistência a oxidação sendo necessários tratamentos para
retardar esse processo.retardar esse processo.
Aplicação:Aplicação:
-Na maioria dos carros convencionas.-Na maioria dos carros convencionas.

4. Vantagem:Vantagem:
-Leveza -Leveza
-Alta resistência a oxidação-Alta resistência a oxidação
-Fácil de manusear-Fácil de manusear
Desvantagem:Desvantagem:
-Alto custo-Alto custo
-Baixa resistência ao desgastes por ser um material de baixa dureza-Baixa resistência ao desgastes por ser um material de baixa dureza
-Muito maleável se deforma com facilidade-Muito maleável se deforma com facilidade
-Transmite com facilidade o calor externo-Transmite com facilidade o calor externo
-Baixa resistência a tração-Baixa resistência a tração
Aplicação:Aplicação:
-Ônibus-Ônibus
-Baú de Caminhões-Baú de Caminhões
AlumínioAlumínio
Vantagens x DesvantagensVantagens x Desvantagens

5. Vantagem:Vantagem:
--Baixo custo.Baixo custo.
-Não sofre oxidação.-Não sofre oxidação.
Desvantagem:Desvantagem:
-Requer alguns cuidados na sua confecção.-Requer alguns cuidados na sua confecção.
-Devido a sua formação é necessários varias camadas para conseguir a -Devido a sua formação é necessários varias camadas para conseguir a
resistência ideal, o que faz com que fique pesado.resistência ideal, o que faz com que fique pesado.
-Necessita de uma estrutura combinada para aumentar a resistência. -Necessita de uma estrutura combinada para aumentar a resistência.
Aplicação:Aplicação:
-Gurgel.-Gurgel.
-Puma. -Puma.
Fibra de vidroFibra de vidro
Vantagens x DesvantagensVantagens x Desvantagens

6. Estrutura de CarroceriaEstrutura de Carroceria
A carroceria de um veículo é tida como o A carroceria de um veículo é tida como o
esqueleto do carro, sendo assim, ao esqueleto do carro, sendo assim, ao
projetar uma carroceria deve-se preocupar projetar uma carroceria deve-se preocupar
com uma série de fatores. com uma série de fatores.

7. Tipos de carroceria:Tipos de carroceria:

•ChassiChassi
•MonoblocoMonobloco
•TreliçaTreliça

8. Estrutura de CarroceriaEstrutura de Carroceria
MonoblocoMonobloco

9. ChassiChassi
Estrutura de CarroceriaEstrutura de Carroceria

10. TreliçaTreliça
Estrutura de CarroceriaEstrutura de Carroceria

11. Necessidades da carroceria tipo Necessidades da carroceria tipo
monobloco.monobloco.
* * Obter uma peça que seja resistente a torções porém,
possa sofrer pequenas deformações.
* Chegar a uma liga metálica que apresente maior
resistência a oxidação.
* Deforme afim de absorver impactos.
* E além de tudo com baixo custo.
Estrutura de CarroceriaEstrutura de Carroceria

12. O que é carroceria monobloco?O que é carroceria monobloco?
A carroceria monobloco é o resultado da A carroceria monobloco é o resultado da
união de várias peças, o assoalho é união de várias peças, o assoalho é
estampado juntamente com o restante da estampado juntamente com o restante da
lataria, assim todas as partes do corpo do lataria, assim todas as partes do corpo do
carro saem da linha de montagem como uma carro saem da linha de montagem como uma
peça única, estampadas em metal (aço, peça única, estampadas em metal (aço,
alumínio); com espessuras de 0,6mm a alumínio); com espessuras de 0,6mm a
1,5mm. A união dessas peças por solda (à 1,5mm. A união dessas peças por solda (à
ponto, cordões de MIG e/ou MAG ou ainda ponto, cordões de MIG e/ou MAG ou ainda
Laser ou Adesivo Estrutural)Laser ou Adesivo Estrutural)
Estrutura de CarroceriaEstrutura de Carroceria

13. Segurança.Segurança.
As carrocerias atuais são mais finas e mais leves, As carrocerias atuais são mais finas e mais leves,
porém tudo com o intuito de se deformarem com mais porém tudo com o intuito de se deformarem com mais
facilidade em caso de uma colisão. As engenharias facilidade em caso de uma colisão. As engenharias
das montadoras prevêem a deformação progressiva. das montadoras prevêem a deformação progressiva.
Nesse projeto as extremidades do veículo se Nesse projeto as extremidades do veículo se
deformam, absorvendo o impacto e assegurando a deformam, absorvendo o impacto e assegurando a
integridade física dos ocupantes.integridade física dos ocupantes.
Estrutura de CarroceriaEstrutura de Carroceria

14. Devido a razões econômicas e tecnológicas nos Devido a razões econômicas e tecnológicas nos
últimos anos a indústria automobilística vem últimos anos a indústria automobilística vem
inserindo os polímeros na fabricação de varias peças inserindo os polímeros na fabricação de varias peças
dos seus carros. dos seus carros.
Tendências
Polímeros na Indústria Automotiva

15. Podemos citar inúmeras peças que hoje sao Podemos citar inúmeras peças que hoje sao
fabricadas com polímeros, uma delas são os fabricadas com polímeros, uma delas são os
pára-choques dos carros substituídos quase que pára-choques dos carros substituídos quase que
100% por polímeros, antes eles eram de estrutura 100% por polímeros, antes eles eram de estrutura
metálicas eram muito pesadas sofriam muito com metálicas eram muito pesadas sofriam muito com
a oxidação, já os polímeros são bem, mas leves a oxidação, já os polímeros são bem, mas leves
de fácil moldagem suavizando as linhas e de fácil moldagem suavizando as linhas e
contornos dos veículos. contornos dos veículos.
Tendências
Polímeros na Indústria Automotiva