TRABAJO DE EXPOSICION CONJUNTO MOVIL.pptx

trabajo de exposición mecatrónica.

1. Póngase cómodo… empezamos en unos minutos 07 :45 h Horario de las Sesiones Síncronas: 07:45 h. – 12:00 h. Horario de las Sesiones Asíncronas: Iniciamos INTEGRANTES: TAYPE LOPES, EDGAR. SULCA OBREGON, FRANCIS KENJHI TUNCAR ÑAHUI, SERGIO EDER.

2. Pautas para el desarrollo de la sesión de aprendizaje Al inicio, todos los micrófonos estarán desactivados para evitar interferencias. Evite, realizar preguntas sobre temas de conectividad, internet o temas que no se están tratando en la sesión. Cuando el moderador lo indique, podrán participar, para ello deberán “levantar la mano” y esperar su turno. Durante la presentación, pueden hacer sus consultas a través del sistema de chat de la sala. Para participar, active su micrófono y cuando termine, desactivar el micrófono. La sesión está siendo grabada, ingresando al curso la podrá visualizar.

3. Al concluir el…… Objetivo General

4. Sesión MEDICIONES EN SISTEMAS MECANICAS CONJUNTO MOVIL

5. Actividad 1. 2. CONJUNTO MOVIL 1. FINALIDAD 2. COMPONENETES 3. FUNCIONES

6. CHARLA DE 5 MIN

7. ¿Qué es el conjunto móvil? El  conjunto   móvil  es el encargado de transformar la energía calorífica en mecánica, esta constituido por los pistones, anillos, bielas, bulones o pasadores, cigüeñal y casquetes o cojinetes.

8. FINALIDAD DEL CONJUNTO MÓVIL Tiene por finalidad transformar el movimiento rectilíneo alternativo de los pistones, en un movimiento circular continuo del eje cigüeñal.

9. FUNCIONAMIENTO DEL CONJUNTO MOVIL El movimiento circular debe alcanzar para que se produzcan las carreras de escape, admisión, compresión. Pero sin la participación del motor eléctrico de partida. La acumulación de energía cinética se logra por el volante de inercia, que es de un peso suficiente para almacenar la energía.

10. Componentes del conjunto móvil Tenemos los siguientes: Pistones. Anillos. Bielas. bulones o pasadores. Cigüeñal. casquetes o cojinetes

11. funcionamiento de los componentes

12. Los pistones : son los elementos que se desplazan dentro del cilindro y reciben la fuerza originada por la expansión de los gases durante la combustión.

13. Los anillos: La función de los anillos es corregirle fuego existente entre la cabeza del pistón y las paredes del cilindro, estos anillos van ubicados en las ranuras de la cabeza del pistón; existen dos clases de anillos: anillos de compresión y anillos de raspadores de aceite.

14. Las bielas : son los elementos encargados de transmitir el movimiento de los pistones al eje cigüeñal, este movimiento es alternativo y rectilíneo.

15. El eje cigüeñal : Es el eje principal del motor cuya misión es transformar el movimiento alternativo rectilíneo de los pistones en circular continuo.

16. La principal característica constructiva del conjunto móvil, lo constituye la relación entre el diámetro del cilindro y la longitud de la carrera o volteo del cigüeñal. Con relación a esto ultimo se dan los tres casos siguientes: Motor largo : en este tipo de motor el diámetro de los cilindros es menor que la carrera de los pistones. Motor cuadrado : en este motor los diámetros de los cilindros y las carreras de los pistones son iguales. Motor corto : en este caso el diámetro de los cilindros es mayor que la carrera de los pistones.

17. FALLAS DEL CONUJTO MOVIL: Causas : Las fallas mas características son ocasionadas por el desgaste natural de las piezas, por descuido en el nivel de aceite de lubricación y por no efectuar las mantenciones preventivas, como es el afinamiento del motor, el cual debe efectuarse cada 10000 o 15000 kms .

18. Los síntomas : se presentan como ruidos en forma intermitente, pudiendo ser graves o agudos, si son graves lo mas probable es que sean los apoyos del cigüeñal, pasador de pistón, taques. Si son agudos es síntoma de fallas en las válvulas. La perdida de potencia del motor y humos visibles por el escape es síntoma característico de falla en los anillos de pistón.

19. MANTENCION: Debido a que los componentes del conjunto móvil se disponen al interior del motor, solo se podrán realizar mantenciones reparativas. Para prevenir lo anterior y alargar la vida útil del conjunto móvil es que se le debe prestar atención al sistema de lubricación y refrigeración, además de mantener una correcta afinación y el uso del combustible adecuado.