Tugas Kelompok Politeknik STMI - QFD (House of Quality)

citrayunianti1 8 views 88 slides Feb 06, 2025
Slide 1
Slide 1 of 88
Slide 1
1
Slide 2
2
Slide 3
3
Slide 4
4
Slide 5
5
Slide 6
6
Slide 7
7
Slide 8
8
Slide 9
9
Slide 10
10
Slide 11
11
Slide 12
12
Slide 13
13
Slide 14
14
Slide 15
15
Slide 16
16
Slide 17
17
Slide 18
18
Slide 19
19
Slide 20
20
Slide 21
21
Slide 22
22
Slide 23
23
Slide 24
24
Slide 25
25
Slide 26
26
Slide 27
27
Slide 28
28
Slide 29
29
Slide 30
30
Slide 31
31
Slide 32
32
Slide 33
33
Slide 34
34
Slide 35
35
Slide 36
36
Slide 37
37
Slide 38
38
Slide 39
39
Slide 40
40
Slide 41
41
Slide 42
42
Slide 43
43
Slide 44
44
Slide 45
45
Slide 46
46
Slide 47
47
Slide 48
48
Slide 49
49
Slide 50
50
Slide 51
51
Slide 52
52
Slide 53
53
Slide 54
54
Slide 55
55
Slide 56
56
Slide 57
57
Slide 58
58
Slide 59
59
Slide 60
60
Slide 61
61
Slide 62
62
Slide 63
63
Slide 64
64
Slide 65
65
Slide 66
66
Slide 67
67
Slide 68
68
Slide 69
69
Slide 70
70
Slide 71
71
Slide 72
72
Slide 73
73
Slide 74
74
Slide 75
75
Slide 76
76
Slide 77
77
Slide 78
78
Slide 79
79
Slide 80
80
Slide 81
81
Slide 82
82
Slide 83
83
Slide 84
84
Slide 85
85
Slide 86
86
Slide 87
87
Slide 88
88

About This Presentation

Tugas Kelompok Politeknik STMI Jakarta Perancangan Produk dan Rekayasa Nilai


Slide Content

Akselerasi dan kelincahan sepeda motor baik 3.3
Kapasitas mesin naik 110cc ke 125 cc 3.3
Terdapat fitur eco-indicator 3.4
Mengganti per shockbreaker 3.4
Membuat konsep tread pada ban 3.4
Kondisi sistem pengereman sepeda motor bagus 3.2
Desain kendaraan lebih ergonomi 3.2
Desain ulang yang stylish berdasarkan keinginan
pelanggan 3.2
Mendesain ulang lampu 3.2
Mesin akan di-upgrade 3.2
Gabungan dan variasi warna 3.2
Mendesain kapasitas bagasi 3.3
Penambahan pengamanan kendaraan 3.5
Dashboard sepeda motor bagus 3.2
Mendesign alur hand grip 3.3
Mengganti jenis busa dan design ukuran jog 3.0
TOTAL 52.3
SCOOPY
FINO
LETS
Teknikal Branch Marking

Persentage of total
Relative Importance Rating
Absolute Importance Rating
Technical difficulty (1-low, 3-high)
Target Value/Spesification Value

O ↑ ↓ ↑ ↑ O ↓ ↑ ↓

Massa kendaraan mesin
ringan
Volume silinder mesin
besar
Desain lampu unik
Desain body sporty
Material jog empuk
Warna yang cerah
Volume bagasi besar
Kunci pengaman roda
Desain kerangka
ergonomi
9 9 0 9 3 0 1 0 9
1 9 0 3 0 0 1 0 9
0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 1 0 1 0 0 0 1 1
0 0 0 0 0 0 0 1 0
0 0 0 0 0 0 0 3 0
9 3 3 9 3 0 3 0 9
3 0 9 9 1 9 3 0 9
0 0 9 3 0 3 0 0 0
1 9 0 1 0 0 0 0 0
0 0 0 9 0 9 0 0 0
3 3 0 9 0 0 9 0 9
0 0 0 0 0 0 0 9 0
9 0 1 9 0 9 0 0 9
3 0 0 9 9 9 0 0 9
1 0 0 9 9 0 3 0 9
39 34 22 80 25 39 20 14 73
M M G G M G G F M
M M M G M G M F M
M M M G M G M F M

Motor lebih lincah
Motor lebih bertenaga
Tampilan motor menarik
Motor lebih menarik
Kenyamanan saat mengendarai
Tidak terlihat kusam
Menyimpan barang lebih banyak
Kendaraan lebih aman
Kenyamanan berkendara jarak jauh
3 3 1 1 3 1 1 3 3
126.2 135 9 144 225 90 27 0 1
0.120.130.010.140.220.090.030.000.00
12% 13% 1% 14% 22% 9% 3% 0% 0%

O ↑ O ↓ ↑ ↓ O

Desain konsep tread
ban tidak mudah licin
Jog lebih lebar
Desain stiker unik
Eco-indicator pada stang
Desain handgrip
bergelombang
Rem cakram pada ban
belakang
Material per kuat dan
elastis
Tingkat Kepentingan /
Prioritas (Total)
3 1 0 1 1 9 0181.500
0 0 0 3 0 9 9145.200
0 0 0 9 0 3 9 71.400
1 0 0 3 0 0 9 57.800
9 0 0 0 0 3 0 44.200
0 0 0 0 0 9 0 38.400
0 3 0 0 1 3 0147.200
0 3 9 1 0 0 0
179.200
0 0 1 0 0 0 0 51.200
3 0 0 3 0 9 9112.000
0 0 9 0 0 0 0 86.400
0 9 0 0 0 0 0138.600
0 0 0 0 0 0 0 31.500
0 0 9 1 1 0 0153.600
0 0 0 1 9 0 0161.700
0 9 0 0 0 0 0120.000
16 25 28 22 12 45 361719.900
M G G F G F M
M M G G G F M
M M G F G F M Relationships:

Tidak mudah selip
Nyaman saat diduduki
Lebih berkarakter
Hemat bahan bakar
Tangan tidak licin saat mengemudi
Sistem rem lebih mencengkram
Kenyamanan berkendara saat membawa beban
3 1 1 3 1 3 3Total
28 3 27 18 11 12 189 1045.2
0.030.000.030.020.010.010.18 1.00
3% 0% 3% 2% 1% 1% 18% 100%
Relationships:
Strong=
Strong
Weak
Unrelation
1. Loko Pangentas
(1116009
2. Nico Elisa
Pakpahan (
3. Citra Yunianti
(1116001

% Tingkat Kepentingan /
Prioritas (Total)
Our Product (Scoopy)
Competitor 1 (Mio Fino)
Competitor 2 (Suzuki
Lets)
Goal
Improvement
Sales Impact
0.11
3.3 3.0 3.13.30 1.00 1.5
0.08 2.8
2.5 2.62.80 1.00 1.2
0.04 3.2 2.7 3.03.20 1.00 1.0
0.03 2.9 2.6 3.23.20 1.10 1.2
0.03 3.0 2.7 3.03.00 1.00 1.0
0.02 3.2 3.0 3.03.20 1.00 1.2
0.09 3.2 2.8 3.43.40 1.06 1.5
0.10
2.8 3.0 2.7
3.00 1.07 1.5
0.03 2.8 3.0 3.03.00 1.07 1.0
0.07 3.1 3.0 3.33.30 1.06 1.5
0.05 3.0 2.9 3.03.00 1.00 1.5
0.08 2.9 2.7 2.92.90 1.00 1.5
0.02 3.2 3.1 3.23.20 1.00 1.5
0.09 3.3 2.7 2.83.30 1.00 1.2
0.09 2.9 2.8 3.43.40 1.17 1.0
0.07 3.1 3.0 3.13.10 1.00 1.5
1.00 TOTAL
Relationships: Correlations: Direction of Improvment
and Target:

Relationships:
Strong= 9
Strongenough= 3
Weak= 1
Unrelation= 0
Correlations:
= Berhubunga/
hubungan searah
(kosong)= Tidakada
hubungan/ hubungan
tidak searah
. Loko Pangentas
1116009)
. Nico Elisa
Pakpahan (1116032)
. Citra Yunianti
1116001)
TechnicalBranch
Marking:
G= good
M= medium
F= false
Direction of Improvment
and Target:
↑= Konsumen
techichal response semakin
besar↓=
Konsumen
techichal response semakin
kecilO=
Konsumen
techichal response dilakuan
pada target tertentu

Bobot Absolut
Presentage of total (%)
4.95 7
3.96 6
3.40 5
4.50 6
3.40 5
3.84 5
5.10 7
5.14 7
3.43 5
5.11 7
4.80 7
4.95 7
5.25 7
3.84 5
3.87 6
4.50 6
70.04 100
Direction of Improvment

Direction of Improvment
= Konsumenmenyukai
techichal response semakin
Konsumenmenyukai
techichal response semakin
Konsumenmenyukai
techichal response dilakuan
pada target tertentu

O

Material kerangka ringan
Massa kendaraan ringan 3.3 9
Volume silinder mesin besar 3.3 1
Desain lampu unik 3.4 0
Desain body sporty 3.4 0
Material jog empuk 3.4 0
Warna yang cerah 3.2 0
Volume bagasi besar 3.2 9
Kunci pengaman roda 3.2 3
Desain kerangka ergonomi 3.2 0
Desain konsep tread ban tidak mudah licin 3.2 1
Jok lebih lebar 3.2 0
Design stiker unik 3.3 3
Eco-indicator pada stang 3.5 0
Desain handgrip bergelombang 3.2 9
Rem cakram pada ban belakang 3.3 3
Material per kuat dan elastis 3.0 1
TOTAL 52.3 39
SCOOPY M
FINO M
LETS M
Teknikal Branch Marking

Motor lebih lincah
3
126.2
0.12
12%
Relative Importance Rating
Persentage of total
Target Value/Spesification Value
Technical difficulty (1-low, 3-high)
Absolute Importance Rating

↑ ↓ ↑ ↑ O ↓ ↑ ↓

Silinder bervolume lebih
besar
Bentuk ujung lampu
bersudut lancip
Bentuk body yang lebih
responsif terhadap udara
Busa yang empuk
Warna terang dan
mengkilap
Bagasi lebih besar
Kunci pengaman roda yang
kuat serta mudah
digunakan
Kerangka lebih panjang
9 0 9 3 0 1 0 9
9 0 3 0 0 1 0 9
0 0 0 0 0 0 0 0
1 0 1 0 0 0 1 1
0 0 0 0 0 0 1 0
0 0 0 0 0 0 3 0
3 3 9 3 0 3 0 9
0 9 9 1 9 3 0 9
0 9 3 0 3 0 0 0
9 0 1 0 0 0 0 0
0 0 9 0 9 0 0 0
3 0 9 0 0 9 0 9
0 0 0 0 0 0 9 0
0 1 9 0 9 0 0 9
0 0 9 9 9 0 0 9
0 0 9 9 0 3 0 9
34 22 80 25 39 20 14 73
M G G M G G F M
M M G M G M F M
M M G M G M F M

Motor lebih bertenaga
Tampilan motor menarik
Motor lebih menarik
Kenyamanan saat mengendarai
Tidak terlihat kusam
Menyimpan barang lebih banyak
Kendaraan lebih aman
Kenyamanan berkendara jarak jauh
3 1 1 3 1 1 3 3
135 9 144 225 90 27 0 1
0.130.010.140.220.090.03 0.000.00
13% 1% 14% 22% 9% 3% 0% 0%

O ↑ O ↓ ↑ ↓ O

Alur tread ban diagonal
Jok lebih lebar dari ukuran
pinggul orang dewasa
Stiker terlihat pemberani
dan stylish
Lampu indikator
bergambar engine
berwarna terang
Tekstur pada hand grip
bergelombang
Disk cakram kuat tidak
cepat aus, kampas rem
tahan panas
Suspensi lebih elastis dan
tidak kaku
Tingkat Kepentingan /
Prioritas (Total)
3 1 0 1 1 9 0181.500
0 0 0 3 0 9 9145.200
0 0 0 9 0 3 9 71.400
1 0 0 3 0 0 9 57.800
9 0 0 0 0 3 0 44.200
0 0 0 0 0 9 0 38.400
0 3 0 0 1 3 0147.200
0 3 9 1 0 0 0179.200
0 0 1 0 0 0 0 51.200
3 0 0 3 0 9 9112.000
0 0 9 0 0 0 0 86.400
0 9 0 0 0 0 0138.600
0 0 0 0 0 0 0 31.500
0 0 9 1 1 0 0153.600
0 0 0 1 9 0 0161.700
0 9 0 0 0 0 0120.000
16 25 28 22 12 45 361719.900
M G G F G F M
M M G G G F M
M M G F G F M Relationships:

Tidak mudah selip
Nyaman saat diduduki
Lebih berkarakter
Hemat bahan bakar
Tangan tidak licin saat mengemudi
Sistem rem lebih mencengkram
Kenyamanan berkendara saat membawa beban
3 1 1 3 1 3 3Total
28 3 27 18 11 12 189 1045.2
0.030.000.03 0.020.01 0.010.18 1.00
3% 0% 3% 2% 1% 1% 18% 100%
Relationships:
Strong=
Strong
Weak
Unrelation
1. Loko Pangentas
(1116009
2. Nico Elisa
Pakpahan (
3. Citra Yunianti
(1116001

% Tingkat Kepentingan /
Prioritas (Total)
Our Product (Scoopy)
Competitor 1 (Mio Fino)
Competitor 2 (Suzuki
Lets)
Goal
Improvement
Sales Impact
0.11
3.3 3.0 3.13.30 1.00 1.5
0.08 2.8
2.5 2.62.80 1.00 1.2
0.04 3.2 2.7 3.03.20 1.00 1.0
0.03 2.9 2.6 3.23.20 1.10 1.2
0.03 3.0 2.7 3.03.00 1.00 1.0
0.02 3.2 3.0 3.03.20 1.00 1.2
0.09 3.2 2.8 3.43.40 1.06 1.5
0.10 2.8 3.0 2.73.00 1.07 1.5
0.03 2.8 3.0 3.03.00 1.07 1.0
0.07 3.1 3.0 3.33.30 1.06 1.5
0.05 3.0 2.9 3.03.00 1.00 1.5
0.08 2.9 2.7 2.92.90 1.00 1.5
0.02 3.2 3.1 3.23.20 1.00 1.5
0.09 3.3 2.7 2.83.30 1.00 1.2
0.09 2.9 2.8 3.43.40 1.17 1.0
0.07 3.1 3.0 3.13.10 1.00 1.5
1.00 TOTAL
Relationships: Correlations: Direction of Improvment
and Target:

Relationships:
Strong= 9
Strongenough= 3
Weak= 1
Unrelation= 0
Correlations:
= Berhubungan/
hubungan searah
(kosong)= Tidakada
hubungan/ hubungan
tidak searah
. Loko Pangentas
1116009)
. Nico Elisa
Pakpahan (1116032)
. Citra Yunianti
1116001)
TechnicalBranch
Marking:
G= good
M= medium
F= false
Direction of Improvment
and Target:
↑= Konsumen
techichal response semakin
besar↓=
Konsumen
techichal response semakin
kecilO=
Konsumen
techichal response dilakuan
pada target tertentu

Bobot Absolut
Presentage of total (%)
4.95 7
3.96 6
3.40 5
4.50 6
3.40 5
3.84 5
5.10 7
5.14 7
3.43 5
5.11 7
4.80 7
4.95 7
5.25 7
3.84 5
3.87 6
4.50 6
70.04 100
Direction of Improvment

Direction of Improvment
= Konsumenmenyukai
techichal response semakin
Konsumenmenyukai
techichal response semakin
Konsumenmenyukai
techichal response dilakuan
pada target tertentu

O

Pemilihan Raw Material
Material kerangka ringan
3.3 9
Silinder bervolume lebih besar 3.3 1
Bentuk ujung lampu bersudut lancip 3.4 3
Bentuk body yang lebih responsif terhadap udara 3.4 9
Busa yang empuk 3.4 9
Warna terang dan mengkilap 3.2 3
Bagasi lebih besar 3.2 3
Kunci pengaman roda yang kuat serta mudah digunakan
3.2 9
Kerangka lebih panjang 3.2 3
Alur tread ban diagonal 3.2 1
Jok lebih lebar dari ukuran pinggul orang dewasa 3.2 0
Stiker terlihat pemberani dan stylish 3.3 3
Lampu indikator bergambar engine berwarna terang 3.5 3
Tekstur pada hand grip bergelombang 3.2 9
Disk cakram kuat tidak cepat aus, kampas rem tahan panas
3.3 9
Suspensi lebih elastis dan tidak kaku 3.0 9
TOTAL 52.383
SCOOPY M
FINO M
LETS M
Teknikal Branch Marking

Motor lebih lincah
3
271
0.06
6%Persentage of total
Relative Importance Rating
Absolute Importance Rating
Technical difficulty (1-low, 3-high)
Target Value/Spesification Value

↑ ↓ ↑ ↑ O ↓ ↑ ↓ O ↑ O

Pendesainan ulang dan
molding
Die Casting
Penghalusan
Pemberian Anti Karat
Pengeboran
Perakitan
Pencetakan plastik dengan
Injection
Pewarnaan
Pemotongan
Pemilihan warna
Pencampuran warna
9 9 1 1 0 1 9 0 1 0 0
9 9 1 3 9 1 3 0 9 0 0
9 3 3 0 0 9 9 9 9 9 9
9 9 3 3 3 9 9 0 3 0 0
9 0 1 0 0 3 0 0 9 0 0
0 0 0 1 0 0 0 9 0 9 9
9 3 3 0 3 3 9 9 9 9 9
9 9 3 3 0 9 0 0 9 0 0
9 9 3 3 3 9 9 1 9 1 1
9 3 3 0 0 0 0 0 9 0 0
9 0 0 0 0 3 0 0 9 0 0
3 0 0 0 0 0 0 9 0 9 0
3 0 0 0 0 3 3 9 0 9 9
9 1 9 0 9 0 0 3 9 3 3
9 9 9 9 9 0 0 3 9 3 3
9 9 9 9 0 3 0 0 0 0 0
1237348323653 51 52 945243
M G G M G G F M M G G
M M G M G M F M M M G
M M G M G M F M M M G

Motor lebih bertenaga
Tampilan motor menarik
Motor lebih menarik
Kenyamanan saat mengendarai
Tidak terlihat kusam
Menyimpan barang lebih banyak
Kendaraan lebih aman
Kenyamanan berkendara jarak jauh
Tidak mudah selip
Nyaman saat diduduki
Lebih berkarakter
3 1 1 3 1 1 3 3 3 1 1
68465729719312672 291198225225343
0.150.140.060.040.030.020.060.040.050.050.07
15%14%6%4%3%2% 6% 4% 5%5%7%

↓ ↑ ↓ O O ↓↑↓O

Pengecatan akrilik
Proses Hardening
Pembubutan
Pelapisan
Elektrikal body
Pencampuran bahan
Pressing
Pembentukan/pelilitan
Pendinginan
Tingkat Kepentingan /
Prioritas (Total)
% Tingkat Kepentingan /
Prioritas (Total)
0 1 1 1 39130141.900 0.05
0 9 9 9 13199237.600 0.08
9 9 3 3 09099326.400 0.10
0 3 3 3 33393224.400 0.07
0 0 1 0 00030108.800 0.03
9 0 0 0 00000128.000 0.04
0 9 3 0 03333259.200 0.08
0 9 9 9 39939
249.600 0.08
1 9 9 9 33999281.600 0.09
0 3 9 3 09339128.000 0.04
0 0 0 0 0000067.200 0.02
0 0 0 0 0000079.200 0.03
0 0 0 0 90000136.500 0.04
1 3 9 3 19399227.200 0.07
3 9 9 9 09939
336.600 0.11
0 9 0 9 09399198.000 0.06
23736558 23754472783130.200 1.00
F G FM G FGFM
G G F M G GGFM
F G F M G FGFM

Hemat bahan bakar
Tangan tidak licin saat mengemudi
Sistem rem lebih mencengkram
Kenyamanan berkendara saat membawa beban
3 1 3 3Total
1751204423974716.1
0.040.030.090.08 1.00
4%3%9%8%100%
Relationships:
Strong= 9
Strongenough= 3
Weak= 1
Unrelation= 0
Correlations:
hubungan searah
(kosong)= Tidak
hubungan/ hubungan
tidak searah
1. Loko Pangentas
(1116009)
2. Nico Elisa
Pakpahan (1116032)
3. Citra Yunianti
Technical
Marking:
G= good
M= medium
F= false

Our Product (Scoopy)
Competitor 1 (Mio Fino)
Competitor 2 (Suzuki
Lets)
Goal
Improvement
Sales Impact
Bobot Absolut
Presentage of total (%)
3.3 3.0 3.13.301.001.54.95 7
2.8 2.5 2.62.801.001.23.96 6
3.2 2.7 3.03.201.001.03.40 5
2.9 2.6 3.23.201.101.24.50 6
3.0 2.7 3.03.001.001.03.40 5
3.2 3.0 3.03.201.001.23.84 5
3.2 2.8 3.43.401.061.55.10 7
2.8 3.0 2.7
3.001.071.55.14 7
2.8 3.0 3.03.001.071.03.43 5
3.1 3.0 3.33.301.061.55.11 7
3.0 2.9 3.03.001.001.54.80 7
2.9 2.7 2.92.901.001.54.95 7
3.2 3.1 3.23.201.001.55.25 7
3.3 2.7 2.83.301.001.23.84 5
2.9 2.8 3.4
3.401.171.03.87 6
3.1 3.0 3.13.101.001.54.50 6
70.04100TOTAL

Correlations:
= Berhubungan/
hubungan searah
(kosong)= Tidakada
hubungan/ hubungan
tidak searah
TechnicalBranch
Marking:
G= good
M= medium
F= false
Direction of Improvment
and Target:
↑= Konsumenmenyukai
techichal response semakin
besar
↓= Konsumenmenyukai
techichal response semakin
kecil
O= Konsumenmenyukai
techichal response dilakuan
pada target tertentu

Pemilihan raw material yang ringan 3.3
Pembubutan diameter silinder mesin yang lebih
besar 3.3
Membuat cetakan tempat lampu yang lancip 3.4
Pembuatan design body kendaraan 3.4
Pemilihan raw material busa yang empuk 3.4
Pencampuran warna metalik terhadap warna dan
melakukan vernish pada saat finishing 3.2

Pencetakan bagasi yang besar 3.2
Pemilihan material yang kuat, pendisaianan kunci
pada roda, pemilihan tempat pemasangan 3.2
Pendesainan kerangka, pencetakan kerangka, dan
penyesuaian dengan body 3.2
Pencetakan ban dan presing pada cetakan yang
sudah memiliki alur 3.2
Pemotongan busa jok yang lebar 3.2
Pemilihan warna stiker yang bervariasi dan
mencetak stiker yang lancip-lancip 3.3
Pemilihan warna yang terang, penyesuaian tempat lampu indikator mesin, peletakan sensor pada mesin 3.5
Penyayatan pada karet hand grip agar bergelombang 3.2
Pemilihan raw material disc cakram yang kuat, melakukan proses hardening, pemilihan material kampas rem yang tahan panas 3.3
Pemilihan material yang kuat dan elastis, mencetak
per yang renggang. 3.0
TOTAL 52.3
SCOOPY
FINO
LETS
Teknikal Branch Marking

Relative Importance Rating
Persentage of total
Target Value/Spesification Value
Technical difficulty (1-low, 3-high)
Absolute Importance Rating

O ↑ ↓ ↑ ↑ O ↓ ↑ ↓
Penggunaan Aluminium Alloy
Volume Silinder 125cc
Penggunaan bahan Feldspar
sebagai bahan dasar kaca
lampu
Desain body sporty
Penggunaan jenis busa yang
empuk
Warna yang mengkilap dan
terang pada body kendaraan
Bagasi dapat memuat helm
Menggunakan bahan
material kawat baja
Dimensi kerangka berukuran
1870 x 700 x 1065 mm
9 9 0 9 3 0 1 0 9
1 9 0 3 0 0 1 0 9
0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 1 0 1 0 0 0 1 1
0 0 0 0 0 0 0 1 0
0 0 0 0 0 0 0 3 0

9 3 3 9 3 0 3 0 9
3 0 9 9 1 9 3 0 9
0 0 9 3 0 3 0 0 0
1 9 0 1 0 0 0 0 0
0 0 0 9 0 9 0 0 0
3 3 0 9 0 0 9 0 9
0 0 0 0 0 0 0 9 0
9 0 1 9 0 9 0 0 9
3 0 0 9 9 9 0 0 9
1 0 0 9 9 0 3 0 9
39 34 22 80 25 39 20 14 73
M M G G M G G F M
M M M G M G M F M
M M M G M G M F M

Motor lebih lincah
Motor lebih bertenaga
Tampilan motor menarik
Motor lebih menarik
Kenyamanan saat mengendarai
Tidak terlihat kusam
Menyimpan barang lebih banyak
Kendaraan lebih aman
Kenyamanan berkendara jarak jauh
3 3 1 1 3 1 1 3 3
126.2 135 9 144 225 90 27 0 1
0.120.13 0.010.140.220.090.030.000.00
12% 13% 1% 14% 22% 9% 3% 0% 0%

O ↑ O ↓ ↑ ↓ O
Tekstur handgrip bergerigi
dengan menggunakan bahan
karet yang keset
Bagasi berdaya tampung 18 L
Memilih warna yang terang
di campur bahan akrilik
Rem cakram pada roda
belakang
Memberikan volume bagasi
depan atau dastboard
dengan volume 2L
Tekstur ban bergelombang
dengan menambahkan
kembang ban di setiap
sisinya
Desiain stiker sporty
Tingkat Kepentingan / Prioritas
(Total)
3 1 0 1 1 9 0181.500
0 0 0 3 0 9 9
145.200
0 0 0 9 0 3 971.400
1 0 0 3 0 0 957.800
9 0 0 0 0 3 044.200
0 0 0 0 0 9 0
38.400

0 3 0 0 1 3 0147.200
0 3 9 1 0 0 0
179.200
0 0 1 0 0 0 0
51.200
3 0 0 3 0 9 9
112.000
0 0 9 0 0 0 086.400
0 9 0 0 0 0 0
138.600
0 0 0 0 0 0 0
31.500
0 0 9 1 1 0 0
153.600
0 0 0 1 9 0 0
161.700
0 9 0 0 0 0 0
120.000
1625 28 22 12 45 361719.900
M G G F G F M
M M G G G F M
M M G F G F M

Tidak mudah selip
Nyaman saat diduduki
Lebih berkarakter
Hemat bahan bakar
Tangan tidak licin saat mengemudi
Sistem rem lebih mencengkram
Kenyamanan berkendara saat membawa beban
3 1 1 3 1 3 3Total
28 3 27 18 11 12 189 1045.2
0.030.000.030.02 0.01 0.010.18 1.00
3%0% 3% 2% 1% 1% 18% 100%

% Tingkat Kepentingan /
Prioritas (Total)
Our Product (Scoopy)
Competitor 1 (Mio Fino)
Competitor 2 (Suzuki Lets)
Goal
Improvement
Sales Impact
Bobot Absolut
Presentage of total (%)
0.11
3.3 3.0 3.13.301.001.54.95 7
0.08
2.8 2.5 2.6
2.801.001.23.96 6
0.04 3.2 2.7 3.03.201.001.03.40 5
0.03 2.9 2.6 3.23.201.101.24.50 6
0.03 3.0
2.7 3.03.001.001.03.40 5
0.02
3.2 3.0 3.0
3.201.001.23.84 5

0.09 3.2 2.8 3.43.401.061.55.10 7
0.10
2.8 3.0 2.7
3.001.071.55.14 7
0.03
2.8 3.0 3.0
3.001.071.03.43 5
0.07
3.1 3.0 3.3
3.301.061.55.11 7
0.05 3.0 2.9 3.03.001.001.54.80 7
0.08
2.9 2.7 2.9
2.901.001.54.95 7
0.02
3.2 3.1 3.2
3.201.001.55.25 7
0.09
3.3 2.7 2.8
3.301.001.23.84 5
0.09
2.9 2.8 3.4
3.401.171.03.87 6
0.07
3.1 3.0 3.1
3.101.001.54.50 6
1.00 70.04100TOTAL
Relationships:
Strong= 9
Correlations: Direction of Improvment
and Target:

Relationships:
Strong= 9
Strongenough= 3
Weak= 1
Unrelation= 0
Correlations:
= Berhubunga/
hubungan searah
(kosong)= Tidakada
hubungan/ hubungan
tidak searah
1. Loko Pangentas
(1116009)
2. Nico Elisa
Pakpahan (1116032)
3. Citra Yunianti
(1116001)
TechnicalBranch
Marking:
G= good
M= medium
F= false
Direction of Improvment
and Target:
↑
techichal response
semakin besar
↓
techichal response
semakin kecil
O=
techichal response
dilakuan pada target
tertentu

Direction of Improvment
and Target:

Direction of Improvment
and Target:
↑= Konsumenmenyukai
techichal response
semakin besar
↓= Konsumenmenyukai
techichal response
semakin kecil
O= Konsumenmenyukai
techichal response
dilakuan pada target
tertentu

Honda Scoopy
1 2 3 4 5 6
1 Ya Ya Ya Ya Ya Tidak
2 Ya Ya TidakYa Ya Ya
3 Ya Ya TidakYa Ya Tidak
4 Ya TidakTidakYa Tidak Ya
5 Ya Ya TidakTidak Ya Ya
6 Ya Ya Ya Ya Ya Tidak
7 Ya Ya TidakYa Ya Ya
8 Ya Ya Ya Tidak Ya Ya
9 Ya Ya TidakYa Ya Tidak
10 Ya Ya Ya Ya Ya Tidak
11 Ya Ya Ya Ya Ya Ya
12 Ya Ya TidakYa Ya Tidak
13 Ya Ya Ya Ya Ya Ya
14 Ya TidakTidakTidak Ya Ya
15 Ya Ya Ya Ya Ya Ya
16 Ya Ya TidakTidak Ya Tidak
17 Ya Ya TidakTidak Ya Tidak
18 Ya Tidak Ya Ya TidakTidak
19 Ya Ya TidakTidak Ya Ya
20 Ya Ya Ya Ya Ya Ya
21 Ya Ya TidakTidak Ya Tidak
22 Ya Ya TidakYa Ya Tidak
23 Ya Ya TidakTidak Ya Ya
24 Tidak Ya TidakYa Ya Tidak
25 Tidak Ya TidakYa Ya Ya
26 Ya Ya TidakYa Ya Ya
27 Ya Ya Ya Tidak Ya Tidak
28 Ya Ya Ya Ya Ya Ya
29 Ya Ya Ya Ya Ya Ya
30 ya ya ya ya ya ya
YA(%) 93 90 44 70 93 57
TIDAK(%) 7 10 56 30 7 43
Responden
A.PENDAHULUAN

Jumlah
Responden 1 2 3 4 5 6 7 8
1 4 2 3 2 2 3 2 4
2 4 3 3 2 3 2 3 1
3 3 2 3 3 2 3 2 2
4 3 2 3 2 4 3 2 2
5 4 3 4 2 4 4 3 2
6 3 3 2 3 2 3 3 3
7 3 3 3 3 3 3 3 4
8 4 3 3 4 3 4 4 4
9 3 3 4 3 2 3 3 3
10 2 3 3 3 2 2 3 2
11 4 3 4 4 4 4 4 4
12 3 3 3 3 3 3 3 3
13 3 3 4 3 3 4 4 3
14 4 3 4 2 3 4 4 1
15 3 4 3 3 4 3 3 4
16 3 2 3 2 2 3 3 2
17 3 3 3 2 2 3 3 3
18 4 3 4 3 3 4 2 3
19 3 3 2 3 1 4 3 2
20 4 2 4 3 3 4 4 4
21 4 3 4 3 4 3 3 3
22 3 3 2 4 3 2 4 2
23 3 2 3 3 4 3 3 3
24 3 3 3 3 3 3 4 3
25 4 3 3 4 4 3 4 2
26 3 2 3 3 3 3 3 3
27 3 2 3 4 4 3 4 2
28 4 4 3 3 4 4 3 3
29 3 3 3 2 2 3 3 3
30 3 3 4 2 3 4 2 3
PERCENT (%) 83 70 80 72 74 81 78 69
1 0 0 0 0 1 0 0 2
2 1 7 3 8 7 3 4 9
3 18 19 16 16 11 16 15 13
4 9 2 9 5 9 10 9 5
Jumlah 30 30 30 30 30 30 30 30
Rata-rata 3.3 2.8 3.2 2.9 3.0 3.2 3.1 2.8
PERNYATAAN TENTANG KEPUASAN

1 2 3 4 5 6 7
1 2 2 1 3 3 2 3
2 1 2 3 4 3 4 2
3 1 3 2 4 4 3 4
4 2 1 2 3 1 1 2
5 2 2 1 4 4 4 2
6 3 2 2 3 2 2 3
7 3 3 3 3 3 3 3
8 4 3 3 3 4 3 4
9 3 3 2 3 3 3 3
10 3 3 3 3 2 3 3
11 4 3 4 4 4 3 4
12 3 3 3 3 3 3 3
13 3 3 4 3 3 3 4
14 3 3 4 4 3 4 3
15 3 3 4 3 3 3 4
16 2 3 2 2 3 3 2
17 3 3 4 3 2 2 3
18 2 1 3 4 2 3 2
19 3 4 2 3 2 3 4
20 4 3 4 3 4 3 3
21 3 4 2 3 2 3 3
22 3 2 3 4 2 4 3
23 3 3 3 4 3 3 3
24 3 3 3 3 3 2 3
25 3 4 4 3 3 3 4
26 2 2 2 2 2 3 2
27 3 4 4 3 3 2 4
28 4 4 4 4 3 3 3
29 3 3 3 3 2 3 3
30 2 1 3 4 2 3 2
PERCENT(%) 69 69 73 82 69 73 76
1 2 3 2 0 1 1 0
2 7 6 8 2 10 4 7
3 17 16 11 18 14 21 15
4 4 5 8 10 5 4 8
Jumlah 30 30 30 30 30 30 30
Rata-rata 2.82.8 2.9 3.3 2.8 2.9 3.0
Responden
B. PERFORMA ( KINERJA )

Jumlah
Responden 9 10 11 12 13 14 15 16
1 2 4 2 2 4 3 3 2
2 2 3 4 2 3 4 2 3
3 2 3 4 3 3 4 3 3
4 1 3 2 2 3 3 3 2
5 4 2 3 2 3 4 3 4
6 3 4 3 3 3 3 3 4
7 3 3 3 3 3 3 3 3
8 3 4 3 3 3 3 4 4
9 3 4 3 3 2 3 2 3
10 3 2 1 3 2 3 2 3
11 2 3 4 3 4 4 3 3
12 3 3 3 3 3 3 3 3
13 3 4 4 4 4 4 3 4
14 2 4 1 4 3 3 2 4
15 3 3 3 4 2 3 4 4
16 2 2 3 3 3 3 3 3
17 3 3 3 4 4 4 3 3
18 3 4 3 2 4 4 3 3
19 3 3 3 2 3 4 3 2
20 3 3 4 3 4 4 3 4
21 4 3 3 2 4 3 3 3
22 2 3 3 3 2 3 2 3
23 3 3 3 3 3 2 3 3
24 4 3 4 3 4 3 3 3
25 2 3 4 4 4 4 3 4
26 3 3 3 3 3 3 3 3
27 3 3 2 2 3 4 3 2
28 4 3 4 3 4 3 4 3
29 2 3 3 3 2 3 3 3
30 4 3 3 4 3 2 2 3
PERCENT (%) 70 78 76 73 79 83 73 78
1 1 0 2 0 0 0 0 0
2 8 3 2 7 5 2 6 3
3 15 19 17 16 14 16 20 17
4 5 6 6 6 9 9 3 8
Jumlah 30 30 30 30 30 30 30 30
Rata-rata 2.83.1 3.0 2.9 3.2 3.3 2.9 3.1
PERNYATAAN TENTANG KEPUASAN

1 2 3 4 5
1 4 4 3 2 3
2 1 3 4 2 3
3 3 2 3 3 4
4 3 2 2 2 3
5 4 4 3 3 2
6 3 4 3 3 3
7 3 3 3 2 3
8 4 4 4 2 4
9 2 4 3 3 2
10 3 2 3 3 2
11 3 4 4 3 3
12 3 3 3 3 3
13 4 3 4 4 3
14 3 3 4 2 1
15 3 2 3 4 2
16 2 3 3 2 3
17 3 3 3 3 2
18 4 3 2 3 4
19 2 2 3 2 3
20 4 3 4 4 3
21 2 3 2 4 3
22 3 2 4 3 4
23 3 3 3 3 3
24 3 3 4 3 3
25 4 2 3 3 2
26 2 1 2 1 3
27 4 3 2 3 4
28 3 4 3 4 3
29 3 3 3 2 2
30 4 3 2 3 2
PERCENT(%) 77 73 77 70 71
1 1 1 0 1 1
2 5 7 6 9 8
3 15 15 16 15 16
4 9 7 8 5 5
Jumlah 30 30 30 30 30
Rata-rata 3.1 2.9 3.1 2.8 2.8
Responden
C.ESTETIKA ( KEINDAHAN )

Jumlah
Responden 1 2 3 4 5 6
1 4 3 4 3 4 3
2 3 2 3 4 2 3
3 3 3 3 4 4 2
4 3 2 3 4 4 3
5 4 3 4 2 4 4
6 3 4 3 3 4 4
7 3 3 3 3 3 3
8 4 4 4 4 4 4
9 3 3 2 3 3 3
10 3 4 4 4 4 3
11 3 4 3 3 3 3
12 4 3 4 3 3 4
13 4 4 3 4 4 4
14 4 3 4 3 4 2
15 3 2 3 2 3 3
16 3 4 3 4 3 3
17 3 4 4 4 4 4
18 3 3 3 4 3 3
19 3 4 3 2 3 4
20 3 4 4 4 3 2
21 3 3 4 3 3 3
22 3 2 3 4 2 2
23 3 3 3 3 4 3
24 3 4 4 3 3 4
25 4 3 3 4 4 3
26 3 3 4 3 4 3
27 2 3 4 4 3 2
28 4 4 3 3 4 4
29 3 4 4 4 4 3
30 4 3 4 3 3 4
PERCENT (%) 82 82 86 84 86 79
1 0 0 0 0 0 0
2 1 4 1 3 2 5
3 19 13 14 12 13 13
4 8 12 13 12 13 10
Jumlah 30 30 30 30 30 30
Rata-rata 3.3 3.3 3.4 3.4 3.4 3.2
PERYATAAN TENTANG KEPENTINGAN

1 2 3 4 5
1 2 3 4 2 3
2 2 2 3 3 4
3 2 3 3 4 3
4 2 2 3 2 3
5 2 4 4 4 4
6 3 3 4 3 4
7 3 3 3 3 3
8 4 2 3 4 4
9 2 3 4 3 3
10 3 4 3 2 4
11 3 3 3 3 3
12 3 4 3 3 3
13 4 4 4 3 4
14 3 3 3 4 4
15 3 2 4 3 3
16 2 2 2 2 1
17 3 3 3 3 4
18 3 2 4 2 3
19 2 2 3 2 3
20 3 3 4 3 4
21 2 3 2 4 3
22 2 3 4 3 3
23 3 3 3 3 3
24 3 2 3 2 3
25 4 3 4 3 1
26 2 2 2 2 2
27 2 4 3 2 3
28 4 3 4 3 4
29 3 2 3 3 3
30 3 4 3 2 4
PERCENT(%) 68 72 82 71 80
1 0 0 0 0 2
2 12 10 3 10 1
3 14 14 16 15 16
4 4 6 11 5 11
Jumlah 30 30 30 30 30
Rata-rata 2.7 2.9 3.3 2.8 3.2
Resonden
D. FEATURES ( FITUR )

Jumlah
7 8 Responden 9 10 11 12
4 4 1 3 4 2 3
3 3 2 4 3 4 3
2 4 3 3 3 4 3
2 3 4 3 4 2 2
4 4 5 4 4 4 4
3 3 6 3 4 3 3
3 3 7 3 3 2 3
4 4 8 4 4 3 4
3 3 9 3 2 3 4
4 3 10 4 2 4 2
3 3 11 3 4 4 4
4 3 12 3 3 3 3
4 3 13 4 4 4 4
4 3 14 3 4 4 3
4 3 15 3 3 3 3
3 3 16 4 3 3 3
3 3 17 3 3 3 4
2 4 18 4 4 3 4
3 2 19 3 3 3 4
3 3 20 2 4 3 4
2 4 21 3 2 3 2
4 2 22 3 4 4 3
3 3 23 3 3 3 3
3 4 24 3 3 4 3
4 2 25 2 3 4 4
4 4 26 3 3 3 3
3 3 27 4 2 3 3
3 3 28 4 3 4 3
3 2 29 2 3 1 4
3 4 30 4 3 4 3
81 79 PERCENT (%) 81 81 81 82
0 0 1 0 0 1 0
4 4 2 3 4 2 3
14 16 3 16 14 14 14
10 7 4 9 10 10 11
30 30 Jumlah 30 30 30 30
3.2 3.2 Rata-rata 3.2 3.2 3.2 3.3
PERYATAAN TENTANG KEPENTINGAN

13 14 15 16
4 4 3 4
3 4 3 3
4 4 3 2
4 2 3 4
4 4 4 4
4 3 3 3
4 3 3 3
4 4 4 4
3 3 3 3
3 2 3 4
3 3 3 4
4 3 3 3
4 4 4 4
2 4 3 2
2 3 3 3
4 3 3 4
4 3 3 3
3 2 3 3
3 3 4 3
3 3 4 3
3 2 4 4
4 3 3 4
3 3 3 3
3 3 3 3
4 4 3 4
4 3 3 3
4 4 4 2
4 3 4 3
4 3 3 3
3 3 3 3
88 79 82 82
0 0 0 0
2 4 0 3
10 17 20 15
15 6 8 10
30 30 30 30
3.5 3.2 3.3 3.3
PERYATAAN TENTANG KEPENTINGAN

Mio Fino
1 2 3 4 5
1 ya ya ya ya ya
2 ya ya tidak ya ya
3 ya ya ya ya ya
4 ya ya tidak ya tidak
5 ya ya ya ya ya
6 ya tidak tidak tidak tidak
7 ya ya tidak ya ya
8 ya ya tidak ya tidak
9 ya ya tidak ya ya
10 ya ya tidak ya tidak
YA 100 90 30 90 60
TIDAK 0 10 70 10 40
JAWABAN KETERANGAN
0%-24,9% Sangat Tidak Puas
25%-49,9% Tidak Puas
50%-74,9% Puas
75%-100% Sangat Puas
Responden
PENDAHULUAN
PERSENTASE NILAI

Responden
1 2 3 4 5 6 7
1 4 3 2 3 3 3 3
2 4 3 3 2 3 3 4
3 3 3 4 3 3 4 2
4 2 2 2 3 2 2 2
5 3 3 3 3 3 4 4
6 2 2 2 2 3 3 2
7 3 2 3 2 3 3 2
8 3 2 3 3 2 3 3
9 3 2 2 2 2 3 3
10 3 3 3 3 3 2 3
Percent(%)75 62.5 67.5 65 67.5 75 70
1 0 0 0 0 0 0 0
2 2 5 4 4 3 2 4
3 6 5 5 6 7 6 4
4 2 0 1 0 0 2 2
Jumlah 10 10 10 10 10 10 10
Rata-rata3.0 2.5 2.7 2.6 2.7 3.0 2.8
1 2 3 4 5 6 7
1 4 4 3 4 4 4 4
2 4 3 4 3 4 4 4
3 4 3 4 4 3 4 2
4 3 4 4 4 3 4 4
5 3 3 3 3 3 4 3
6 2 3 3 2 3 4 4
7 3 2 3 2 4 3 3
8 3 4 4 4 4 4 3
9 3 4 4 3 3 4 3
10 4 4 4 3 4 2 4
Percent(%) 82.5 85 90 80 87.5 92.5 85
1 0 0 0 0 0 0 0
2 1 1 0 2 0 1 1
3 5 4 4 4 5 1 4
4 4 5 6 4 5 8 5
Jumlah 10 10 10 10 10 10 10
Responden
PERYATAAN TENTANG KEPENTINGAN
PERNYATAAN TENTANG KEPUASAN

Rata-rata3.3 3.4 3.6 3.2 3.5 3.7 3.4

Responden
8 9 10 11 12 13 14 15 16
3 1 3 3 4 3 3 2 3 4
4 2 3 3 2 2 3 2 3 2
2 3 3 4 2 2 4 3 2 2
4 4 4 3 4 4 4 3 3 4
3 5 3 4 3 3 3 4 4 4
2 6 2 2 2 2 3 2 2 2
3 7 3 2 3 2 2 3 3 3
3 8 3 3 3 3 3 3 3 3
3 9 3 3 3 3 3 2 3 3
3 10 3 3 3 3 3 3 2 3
75 Percent(%)75 75 72.5 67.5 77.5 67.5 70 75
0 1 0 0 0 0 0 0 0 0
2 2 1 2 3 4 1 4 3 3
6 3 8 6 5 5 7 5 6 4
2 4 1 2 2 1 2 1 1 3
10 Jumlah 10 10 10 10 10 10 10 10
3.0Rata-rata3.0 3.0 2.9 2.7 3.1 2.7 2.8 3.0
8 9 10 11 12 13 14 15 16
3 1 3 3 3 4 4 3 4 4
4 2 4 3 3 3 4 4 3 4
3 3 3 4 2 3 4 4 3 1
3 4 3 2 3 4 4 2 2 3
3 5 3 3 3 3 3 4 4 4
1 6 2 2 1 2 3 2 4 2
3 7 3 3 3 3 3 3 4 4
3 8 3 3 3 3 4 3 3 3
3 9 3 3 3 4 4 3 3 3
4 10 4 4 3 4 4 4 3 4
75Percent(%) 77.5 75 67.5 82.5 92.5 80 82.5 80
1 1 0 0 1 0 0 0 0 1
0 2 1 2 1 1 0 2 1 1
7 3 7 6 8 5 3 4 5 3
2 4 2 2 0 4 7 4 4 5
10 Jumlah 10 10 10 10 10 10 10 10
Responden
PERYATAAN TENTANG KEPENTINGAN
PERNYATAAN TENTANG KEPUASAN

3.0Rata-rata3.1 3.0 2.7 3.3 3.7 3.2 3.3 3.2

Suzuki Let's
JUMLAH
RESPONDEN 1 2 3 4 5
1 Ya Ya Tidak Tidak Tidak
2 Ya Ya Tidak Tidak Tidak
3 Ya Ya Ya Ya Ya
4 Ya Ya Ya Ya Ya
5 Ya Tidak Tidak Ya Ya
6 Tidak Ya Tidak Tidak Tidak
7 Ya Ya Tidak Tidak Tidak
8 Ya Ya Tidak Ya Tidak
9 Ya Ya Tidak Ya Ya
10 Ya Ya Ya Ya Ya
YA(%) 90 90 30 60 50
TIDAK(%) 10 10 70 40 50
PERCENTASE NILAI:
JAWABAN KETERANGAN
0%-24,9% Sangat Tidak Puas
25%-49,9% Tidak Puas
50%-74,9% Puas
75%-100% Sangat Puas
PENDAHULUAN

JUMLAH
RESPONDEN 1 2 3 4 5 6 7 8
1 3 3 3 3 3 4 3 3
2 3 2 4 3 3 3 4 2
3 4 3 3 4 3 3 3 4
4 3 2 3 4 1 3 4 3
5 3 3 3 3 3 3 3 3
6 2 2 2 2 3 3 3 2
7 2 2 2 3 3 3 3 2
8 4 3 2 3 4 2 4 3
9 3 3 4 4 3 3 3 2
10 4 3 4 3 4 3 4 3
PERCENT ( % )77.5 65 75 80 75 75 85 67.5
1 0 0 0 0 1 0 0 0
2 2 4 3 1 0 1 0 4
3 5 6 4 6 7 8 6 5
4 3 0 3 3 2 1 4 1
Jumlah 10 10 10 10 10 10 10 10
Rata-rata 3.1 2.6 3.0 3.2 3.0 3.0 3.4 2.7
JUMLAH
RESPONDEN 1 2 3 4 5 6 7 8
1 3 4 3 3 4 4 3 4
2 3 4 4 4 2 4 3 2
3 4 4 4 3 3 3 4 3
4 4 4 4 4 4 4 4 3
5 3 4 3 3 4 2 3 2
6 4 4 4 4 4 4 4 4
7 3 3 3 3 3 3 4 3
8 4 4 2 3 4 2 4 3
9 3 3 4 3 3 3 3 4
10 4 4 4 4 4 4 4 4
PERCENT ( % )87.5 95 87.5 85 87.5 82.5 90 80
1 0 0 0 0 0 0 0 0
2 0 0 1 0 1 2 0 2
3 5 2 3 6 3 3 4 4
4 5 8 6 4 6 5 6 4
Jumlah 10 10 10 10 10 10 10 10
Rata-rata 3.5 3.8 3.5 3.4 3.5 3.3 3.6 3.2
PERNYATAAN TENTANG KEPUASAN
PERNYATAAN TENTANG KEPENTINGAN

JUMLAH
RESPONDEN 9 10 11 12 13 14 15 16
1 3 4 4 3 4 4 4 2
2 2 3 4 3 2 3 4 4
3 4 4 3 3 4 3 4 4
4 2 4 2 2 3 3 3 3
5 3 3 4 3 3 2 3 4
6 2 2 2 3 2 3 2 2
7 2 3 2 3 3 3 3 3
8 4 4 2 3 4 1 4 2
9 4 3 3 3 3 3 4 3
10 4 3 4 3 4 3 3 4
PERCENT ( % ) 75 82.5 75 72.5 80 70 85 77.5
1 0 0 0 0 0 1 0 0
1 4 1 4 1 2 1 1 3
1 2 5 2 9 4 7 4 3
1 4 4 4 0 4 1 5 4
Jumlah 10 10 10 10 10 10 10 10
Rata-rata 3.0 3.3 3.0 2.9 3.2 2.8 3.4 3.1
JUMLAH
RESPONDEN 9 10 11 12 13 14 15 16
1 3 3 3 4 3 3 4 3
2 2 4 2 3 4 3 2 4
3 4 4 4 3 3 4 4 4
4 3 4 2 4 4 3 3 4
5 3 3 4 3 3 2 3 4
6 4 4 4 4 3 4 4 4
7 3 3 3 3 3 2 3 3
8 4 4 4 3 4 4 4 3
9 3 3 3 3 3 3 3 3
10 4 4 4 4 4 4 4 4
PERCENT ( % )82.5 90 82.5 85 85 80 85 90
1 0 0 0 0 0 0 0 0
1 1 0 2 0 0 2 1 0
1 5 4 3 6 6 4 4 4
1 4 6 5 4 4 4 5 6
Jumlah 10 10 10 10 10 10 10 10
Rata-rata 3.3 3.6 3.3 3.4 3.4 3.2 3.4 3.6
PERNYATAAN TENTANG KEPUASAN
PERNYATAAN TENTANG KEPENTINGAN
Tags