Vela ngk

1. Velas de Ignição
Pensou Original, usou NGK

2. Função da Vela de Ignição
Resistente a
Altas Pressões
50 kgf/cm
2
Resistente a
Altas Tensões
Tensões requeridas de
20 a 30 mil Volts
Resistente a
Choques
Térmicos
Resistente à
Corrosão Química
Causada pelo
combustível e
gases de combustão

3. Codificação
Diâmetro da Rosca
Ø mm
mm
Medida do Hexágono

4. Codificação
Projeção do Isolador
mm
Sem P
Com P

5. Codificação
Vela Resistiva
Resistor
Vela comum
(não resistiva)

6. Codificação
Grau Térmico
DISSIPAÇÃO DE CALORDISSIPAÇÃO DE CALOR

7. Codificação
Comprimento da Rosca
mm

8. Codificação
Eletrodo Central
Eletrodo de níquel
com cobre embutido

9. Codificação
Folga entre Eletrodos
(Gap)
1,1mm

10. Grau Térmico
BP5ES BP7ESBP6ES
+ QUENTE + FRIA

11. Como determinar o grau térmico
Para o cabo de
alta voltagem
Equipamento
de medição
450° 850°
TEMPERATURA °C
CARBONIZAÇÃO IDEAL SUPERAQUECIMENTO

12. Aspecto de Queima
Normal

13. Aplicação de Vela +Fria
Para o cabo de
alta voltagem
Equipamento
de medição
450° 850°
TEMPERATURA °C
CARBONIZAÇÃO IDEAL SUPERAQUECIMENTO

14. T
E
M
P
E
R
A
T
U
R
A

°
C
REGIÃO DE SUPERAQUECIMENTO
REGIÃO DE TEMPERATURA IDEAL
REGIÃO DE CARBONIZAÇÃO
Aplicação de Vela +Fria
ROTAÇÃO
1.000 5.0002.000 3.000 4.000
Velocidade
entre
45 e 55 Km/h
450°
850°

15. Aspecto de Queima
Carbonização
SECA
ÚMIDA
FALHA
Ocorre fuga
de corrente
para o cabeçote

16. Aplicação de Vela + Quente
Para o cabo de
alta voltagem
Equipamento
de medição
450° 850°
TEMPERATURA °C
CARBONIZAÇÃO IDEAL SUPERAQUECIMENTO

17. Aspecto de Queima
Superaquecimento
SUPERAQUECIMENTO
PRÉ-IGNIÇÃO
PISTÃO

18. Aspecto de Queima
Resíduos de Impurezas
Gasolina Álcool Combustível
Adulterado

19. Instalação
Comprimento da Rosca
CORRETACURTA LONGA
Sedimentação
de Resíduos
Eletrodo lateral superaquece e pode
encostar no pistão e/ou válvulas

20. Para verificar a continuidade pelo eletrodo central, utilize um
aparelho que forneça no mínimo 400 volts (megôhmetro).
O uso do multímetro, ohmímetro, etc. poderá apresentar falso
resultado devido à baixa voltagem (menor que 10 volts).Pennsoe
CORRETOsnnuge ERRADO
Teste de Continuidade
MULTÍMETROMEGÔHMETRO
Vela Comum

21. Teste de Resistência Ôhmica
Vela Resistiva
MULTÍMETROPennsoe
CORRETO
Valor de resistência
3 a 7,5 kΩ
Valor de resistência
3 a 7,5 kΩ
Para alguns tipos de vela VW o
valor da resistência é de 1~2 kΩ

22. Instalação
Posicionamento da Vela / Chave de Vela
Quebra do
isolador
Danificação
da rosca

23. Instalação
Torque de Aperto Recomendado
TIPO DE VELA
DE IGNIÇÃO
DIÂMETRO
DA ROSCA
CABEÇOTE DE
FERRO FUNDIDO
CABEÇOTE DE
ALUMÍNIO
ASSENTO
PLANO
COM GAXETA
18mm 3,5 ~ 4,5 kgf.m3,5 ~ 4,0 kgf.m
14mm 2,5 ~ 3,5 kgf.m2,5 ~ 3,0 kgf.m
12mm 1,5 ~ 2,5 kgf.m1,5 ~ 2,0 kgf.m
10mm 1,0 ~ 1,5 kgf.m1,0 ~ 1,2 kgf.m
ASSENTO
CÔNICO
SEM GAXETA
18mm 2,0 ~ 3,0 kgf.m2,0 ~ 3,0 kgf.m
14mm 1,0 ~ 2,5 kgf.m1,0 ~ 2,0 kgf.m

24. Instalação
Torque de Aperto
ASSENTO
PLANO
(com gaxeta)
½ Volta – 180° 30° a 45°
TIPO DE VELA VELAS NOVAS
VELAS
REUTILIZADAS
ASSENTO
CÔNICO
(sem gaxeta)
22,5° 22,5°

25. Instalação
Torque de Aperto
Excesso de
torque
Falta de torque

26. Vela Resistiva
As Velas Resistivas NGK têm a
vantagem de reduzir a um mínimo
aceitável as interferências
eletromagnéticas causadas pelo
sistema de ignição.
Resistor
de ~5kΩ
Eletrodo
central de
níquel com
cobre
embutido

27. 50
40
30
20
10
0
N
Í
V
E
L

D
E

R
U
Í
D
O

-

d
B
100 500 100030
MHz
Vela Resistiva
Limite de ruído permissível (CISPR)
Vela Comum
Vela Resistiva

28. Vela Green Plug
CONVENCIONAL GREEN PLUG
BPR7E (Z)
1,5 mm
BPR5EY (Z)
2,5 mm

29. Múltiplos Eletrodos
•Maior ignibilidade;
•Maior durabilidade, vida útil;
•Reduz as possibilidades de
falhas de ignição;
•Menor desgaste dos eletrodos,
proporcionando uma melhor
ignição durante a sua vida útil.

30. Teste de Resistência Ôhmica
•Para efetuar o teste em
cabos de ignição novos ou
usados, deve-se utilizar um
multímetro ou ohmímetro.
•Medir o valor de resistência
ôhmica entre os terminais
do cabo.
MULTÍMETRO