X_predavanje.pdf sadf f dsf sf sdf dsf sfsd

asd asd asd asd asdas das d sa s asd sadddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddasd asd asd asd asdas das d sa s asd sadddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddasd asd asd asd asdas das d sa s asd sadddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddasd asd asd asd asdas das d sa s asd sadddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddasd asd asd asd asdas das d sa s asd sadddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddasd asd asd asd asdas das d sa s asd sadddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddasd asd asd asd asdas das d sa s asd sadddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddasd asd asd asd asdas das d sa s asd saddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddd

1. 1
OSNOVE SAOBRAĆAJNE
INFRASTRUKTURE
GRADSKE SAOBRAĆAJNICE
-vangradskesaobraćajnice(1/3)
-gradskesaobraćajnice(2/3)
-kontinualnoširenjagrada,običnoukoncentričnimkrugovima,usobraćajno
-urbanističkompogleduizazivanizproblema:
1.povećanjedužinaputovanja-svemanjibrojkretanjamožedaseobavi
pješiceilibiciklom,
2.prostornaivremenskakoncentracijasaobraćajnihtokovaizaziva
zagušenjaibitnosmanjenjebrzinakretanjanaglavnimpravcima,
3.prostornoširenjegradanijepraćenosrazmjernimzahvatimau
saobraćajnojosnoviusledistorijskogurbanognasleđailiprirodnih
ograničenja,štopogodujekorišćenjuputničkihautomobila(brzouvećanje
brojavozilanarelativnoograničenomprostoru)
X PREDAVANJE

2. 2
OSNOVE SAOBRAĆAJNE
INFRASTRUKTURE
GRADSKE SAOBRAĆAJNICE
Metodološkeosnoveprocesaprojektovanja:
Formiranjesaobraćajneosnoveurbanogpodručjakaoinjenoprostornoi
funkcionalnousklađenjesagradskimorganizmomsuštinskijesadržaj
urbanističkihplanovavišegreda(Generalniurbanističkiplan,Plan
generalneregulacije)i/iliGeneralnogplanarazvojasaobraćajakojije
ključnabazaurbanističkogplana.Istovremeno,saobraćajnaosnova
postojećegstanjajetakođeneophodandokumentkakosastanovišta
planiranjatakoisastanovištaoperativnihmjeraupravljanjagradskim
saobraćajem.
X PREDAVANJE

3. 3
OSNOVE SAOBRAĆAJNE
INFRASTRUKTURE
GRADSKE SAOBRAĆAJNICE
Saobraćajnaosnovagrada,aposebnoputnamrežakaonjenintegralnidio
imajudvijeosnovnefunkcije:
•saobraćajnopovezivanjegradskihsadržaja,odnosno,obezbeđenje
transportaputnikairobaodizvoradocilja
•opsluživanjeurbanihsadržajapodrazumevaobezbeđenjepristupaizvoru
iliciljukretanja,odnosno,opsluživanjepojedinačnihlokacijai/iliobjekata
gradskihsadržaja
Uzavisnostioddominantnostinavedenihfunkcijagradskaputnamrežase
dijelina:
primarnu(gradsku)putnumrežusaprvenstvenomfunkcijom
saobraćajnogpovezivanja
sekundarnu(lokalnu)putnumrežukodkojejeosnovnizadatak
opsluživanjeurbanihsadržaja
X PREDAVANJE

4. 4
OSNOVE SAOBRAĆAJNE
INFRASTRUKTURE
GRADSKE SAOBRAĆAJNICE
X PREDAVANJE

5. 5
OSNOVE SAOBRAĆAJNE
INFRASTRUKTURE
PRIMARNAGRADSKAMREŽA
X PREDAVANJE

6. 6
OSNOVE SAOBRAĆAJNE
INFRASTRUKTURE
PRIMARNAGRADSKAMREŽA
X PREDAVANJE
Standardni poprečni profil stanice autobusa (trolejbusa) uz
desnu ivicu protočnog kolovoza za motorna vozila

7. 7
OSNOVE SAOBRAĆAJNE
INFRASTRUKTURE
PRIMARNAGRADSKAMREŽA
X PREDAVANJE
Saobraćajni i slobodni profil samostalnih biciklističkih puteva

8. 8
OSNOVE SAOBRAĆAJNE
INFRASTRUKTURE
PRIMARNAGRADSKAMREŽA
X PREDAVANJE
Saobraćajni i slobodni profil biciklističkih staza uz desnu ivicu
protočnog kolovoza

9. 9
OSNOVE SAOBRAĆAJNE
INFRASTRUKTURE
PRIMARNAGRADSKAMREŽA
X PREDAVANJE
Saobraćajni i slobodni profil samostalne pješačke staze
minimalne širine

10. 10
OSNOVE SAOBRAĆAJNE
INFRASTRUKTURE
PRIMARNAGRADSKAMREŽA
X PREDAVANJE
Saobraćajni i slobodni profil pješačke staze minimalne širine
vođene neposredno uz kolovoz

11. 11
OSNOVE SAOBRAĆAJNE
INFRASTRUKTURE
PRIMARNAGRADSKAMREŽA
X PREDAVANJE
Minimalne širine za kretanje hendikepiranih lica u kolicima

12. 12
OSNOVE SAOBRAĆAJNE
INFRASTRUKTURE
GRADSKE SAOBRAĆAJNICE
PRIMARNAMREŽA:
SEKUNDARNAMREŽA:
X PREDAVANJE
• gradski autoputevi ....................... (GA)
• glavne gradske magistrale .........(GGM)
• gradske magistrale ...................... (GM)
• sabirne ulice ............................... (SU)
• pristupne ulice....................... (PU)
• parkirališta ............................ (P)

13. 13
OSNOVE SAOBRAĆAJNE
INFRASTRUKTURE
GRADSKE SAOBRAĆAJNICE
Gradskiautoputevi(GA)
sudionicedaljinskihputevauurbanizovanompodručjugradasavećim
brojemstanovnika.Služezadirektnekontaktegradasameđunarodnom,
državnomimeđuregionalnomputnommrežom,akoristese,uinternom
saobraćaju,zabrzopovezivanjeudaljenihdjelovagradameđusobnoisa
gradskimtežištem.Poprisustvuvidovajavnoggradskogprevoza(npr.
autobusi)isaobraćajno-tehničkojopremi(npr.osvetljenje,odvodnjavanje,
signalizacija,zaštitneogradeisl.)GAsepodvrgavajugradskimstandardima.
Zbogvelikihkoličinabrzogsaobraćaja,kojiizazivanegativneposledicepo
okolinu,GAsegradeuslobodnomurbanističkomkoridoru,bezfrontalne
regulacijeipodužnihtokovapješaka/biciklistauokvirupoprečnogprofila.
X PREDAVANJE

14. 14
OSNOVE SAOBRAĆAJNE
INFRASTRUKTURE
GRADSKE SAOBRAĆAJNICE
Glavnegradskemagistrale(GGM)
suvisokokapacitetnesaobraćajnicekojeprolazekrozaktivnogradskotkivoi
oslanjajusenavangradskevezneputnepravce.Služezapovezivanje
sadržajnorazličitihgradskihcjelina(rad,stanovanje,centralnezone).Na
njimaseobavljabrziputničkisaobraćaj,uključujućiijavnigradskiprevoz,a
koristeseizakanalisanjeteretnihtokova.PoprečniprofilGGMobavezno
sadržidvarazdvojenakolovozasanajmanjepodvijeprotočnevoznetrake.
Kaoiuprethodnomslučaju,zbognepovoljnihefekatapookolinu,širipojas
saobraćajnicetrebadabudeplaniranbezneposredneivičneizgradnje
urbanističkihsadržaja,ivičnaizgradnjajemogućakodmješovitogtipaGGM-
p.Podužnovođenjepješakai/ilibiciklistajeunutarregulacioneširine
saobraćajniceuzodgovarajućuzaštituiodvajanjeodprotočnihkolovozaza
motornisaobraćaj.Naosnovnomtipuglavnegradskemagistrale(GGM)
obezbeđujeserežimdjelimičnokontinuiranogprotokapovršinskim
raskrsnicamakojesuregulisaneuzpomoćkoordiniranesemaforske
signalizacije.
X PREDAVANJE

15. 15
OSNOVE SAOBRAĆAJNE
INFRASTRUKTURE
PRIMARNAGRADSKAMREŽA
X PREDAVANJE

16. 16
OSNOVE SAOBRAĆAJNE
INFRASTRUKTURE
GRADSKE SAOBRAĆAJNICE
Gradskemagistrale(GM)
služezapovezivanjepojedinihdjelovagradasacentrimaizonamaaktivnostia,
uodnosunaspoljnuputnumrežu,moguseoslanjatinaputeveregionalnog
dometa.Tosukapacitetnipotezinamjenjeni,uprvomredu,javnomi
individualnomputničkomsaobraćaju.Svojeodnosesadrugimpotezima
uličnemrežeostvarujuuistomgrađevinskomnivou,uzobaveznuprimjenu
semaforskesignalizacije.PoprečniprofilGMnormalnosadržipodvijevozne
trakezasvakismjervožnje.GMsemoguorganizovatisaivičnom
izgradnjom(tj.građevinskalinijanaregulacionojliniji).Podužnokretanje
biciklistai/ilipješakasmeštaseunutarregulacioneširinesaobraćajniceuz
minimalnezahtjevezaštite(ivičnjak).Kodmješovitogtipagradske
magistrale(GM-s)nijeneophodnofizičkorazdvajanjesuprotnihsmjerova
kretanjavozila,mogućejeorganizovatikosoparkiranjevankolovozaa
biciklističkisaobraćajsemože,ukrajnjemslučaju,organizovatiuzprotočne
kolovoze.
X PREDAVANJE

17. 17
OSNOVE SAOBRAĆAJNE
INFRASTRUKTURE
PRIMARNAGRADSKAMREŽA
X PREDAVANJE

18. 18
OSNOVE SAOBRAĆAJNE
INFRASTRUKTURE
GRADSKE SAOBRAĆAJNICE
Sabirneulice(SU)
suveznielementizmeđuprimarneisekundarneputnemreže.Njihovzadatakje
davršedistribucijuciljnogiizvornogsaobraćajauokvirukompaktnih
urbanističkihcjelina.Nanjimaseorganizujuterminalnipunktoviza
površinskevidovejavnoggradskogprevoza.Ivičnaizgradnja,vođenje
biciklistai/ilipješakaneposrednouzprotočnekolovoze,mogućaorganizacija
kapacitetazaparkiranjeuprofilusabirneuliceitd.ukazujudaseradio
saobraćajnicikojajevišeorijentisananafunkcijuopsluživanjalokacijenego
nafunkcijukretanja.
X PREDAVANJE

19. 19
OSNOVE SAOBRAĆAJNE
INFRASTRUKTURE
PRIMARNAGRADSKAMREŽA
X PREDAVANJE

20. 20
OSNOVE SAOBRAĆAJNE
INFRASTRUKTURE
GRADSKE SAOBRAĆAJNICE
Nivo buke na fasadama zgrada ne smije preći 60dB
X PREDAVANJE

21. 21
OSNOVE SAOBRAĆAJNE
INFRASTRUKTURE
SEKUNDARNAGRADSKAMREŽA
Pristupneulice(PU)
obuhvatajunajbrojnijukategorijugradskihulicakojedirektnoopslužuju
urbanističkesadržaje.Mješovititippristupneulice(PU-s)imaidodatnu
funkcijusabiranjatokovauokvirumanjeurbanecjelineilidijelacjeline,dok
osnovnitip(PU)isključivoopslužujeivičnesadržaje(lokacije).Uprofilima
ovihulicaorganizujusekapacitetiuličnogparkiranjavozila.
X PREDAVANJE

22. 22
OSNOVE SAOBRAĆAJNE
INFRASTRUKTURE
SEKUNDARNAGRADSKAMREŽA
X PREDAVANJE
Saobraćajni i slobodni profili u zavisnosti od mjerodavnih
vozila za koje je obezbeđeno mimoilaženje na deonici lokalne ulice

23. 23
OSNOVE SAOBRAĆAJNE
INFRASTRUKTURE
SEKUNDARNAGRADSKAMREŽA
Parkiralištazaputničkavozila
X PREDAVANJE
Mjerodavno putničko vozilo

24. 24
OSNOVE SAOBRAĆAJNE
INFRASTRUKTURE
SEKUNDARNAGRADSKAMREŽA
Parkiralištazaputničkavozila
X PREDAVANJE
Proširenje upravnih parking mjesta u uslovima manje širine
kolovoza od one potrebne za manevar

25. 25
OSNOVE SAOBRAĆAJNE
INFRASTRUKTURE
SEKUNDARNAGRADSKAMREŽA
X PREDAVANJE
Standardne parkirne šeme i
projektni elementi kod
samostalnih površinskih i
višeetažnih parkirališta

26. 26
OSNOVE SAOBRAĆAJNE
INFRASTRUKTURE
SEKUNDARNAGRADSKAMREŽA
Parkiralištazabicikla
X PREDAVANJE
Parkirne šeme i projektni elementi

27. 27
OSNOVE SAOBRAĆAJNE
INFRASTRUKTURE
SEKUNDARNAGRADSKAMREŽA
Parkiralištaautobuseiteretnavozila
X PREDAVANJE
Parkirne šeme i projektni elementi