APUNTES DE CLASE - HISTORIA DEL FERROCARRIL

UNIVERSIDAD DE LANÚS
LICENCIATURA EN TECNOLOGÍAS FERROVIARIAS
HISTORIA DEL FERROCARRIL
PROFESOR A CARGO: JORGE WADDELL
CURSO: 1er. cuatrimestre de 2013
Resumen de las clases dictadas por el Dr. Jorge Waddell
Autor: José María Falcioni

1. HISTORIA(DEL(FERROCARRIL
LICENTICATURA(EN(TECNOLOGÍAS(FERROVIARIAS
Macintosh*HD:Users:josema:Documents:LICENCIATURA*EN*TECNOLOGIAS*FERROVIARIAS:1ER.AÑO:1ER_CUATRIMESTRE:6402_HISTORIA*DEL*
FERROCARRIL:
13_06_CLASES_HISTORIA*DEL*FERROCARRIL.xlsx*/*APUNTESPágina 1 de 40 Joé María Falcioni
DESCRIPCIÓN
20139ABR910(9(APUNTES(DE(CLASE(TOMADOS(POR(JOSÉ(M.(FALCIONI
Losdéficitdelferrocarrilsedebenespecificaaparteynodebenquedarmezcladosdentrodelascuentaspúblicas.Sibiensuresultadodebe
impactar,*se*lo*debe*considerar*a*parte.
Transporte
eseltrasladodealgooalguiendeunlugaraotro.Oseahayunadistanciauntiempoyconsecuentementeunavelocidaddetraslado.Endefinitivala
velocidad:tiempoydistancia,eslavariablemásimportanteparaeltransporte.Enestesentidolacalesitanoesuntransporte.Cuandosehablade
transporte*se*refiere*a*un*tercero*que*es*transportado*(persona,*animal*o*cosa).*Es*decir*que*el*hecho*de*caminar*por*si*sólo*no*es*transporte.*
Viaje
es*el*recorrido*entre*dos*puntos*a*través*de*la*distancia*que*los*separa.
Losprimerostransportesfuerondeorigenanimal.Dehechoeranlaspersonasmismashastaqueseempezaronadomesticaranimales.Losanimales
llevan*a*cuestas*o*arrastran.*
Hay*pruebas*de*que*el*trineo*aparece*hace*unos*70.000*años.*Con*él*aumentó*la*capacidad*de*carga.*
La*domesticación*del*caballo*unos*25.000*años*AC*aumentó*notablemente*la*capacidad*de*transporte*y*traslado.
La*rueda*se*vio*más*como*un*elemento*militar*que*de*transporte.*El*carro*militar*aparece*unos*1.700*años*AC
La*rueda*impone*el*camino.*
Han*habido*rutas*/*caminos*famosos*a*lo*largo*de*la*historia*como
ruta(del(ámbar:*a*los*países*nórdicos
ruta(de(la(seda:*a*oriente
Eran*caminos*para*intercambio*comercial.

2. HISTORIA(DEL(FERROCARRIL
LICENTICATURA(EN(TECNOLOGÍAS(FERROVIARIAS
Macintosh*HD:Users:josema:Documents:LICENCIATURA*EN*TECNOLOGIAS*FERROVIARIAS:1ER.AÑO:1ER_CUATRIMESTRE:6402_HISTORIA*DEL*
FERROCARRIL:
13_06_CLASES_HISTORIA*DEL*FERROCARRIL.xlsx*/*APUNTESPágina 2 de 40 Joé María Falcioni
Los(Romanos
Losromanosincursionanenlaconstruccióndecaminosydadoquetodavíanohabíanincorporadoelsistemadegiroasuscarrosde4ruedasse
exigíaquedichoscaminosnotuvieranmásdeun30%decurvas.Loscaminoseranfundamentalmenteparaobjetivosmilitares.Fueronlosprimeros
en*pensar*caminos*científicamente.
Todoelimperioromanoestuvocruzadoporcaminosdeloscualesdependíafuertementelaadministración.Dicharederaestructuralalas
necesidades*de*Roma*y*eran*radiales*hacia*ella.
No*había*comunicación*entre*otras*ciudades*del*imperio..*Sólo*hacia*Roma.
Se*establecieron*normas*técnicas*para*construir*los*caminos*y*hasta*donde*se*sabe*es*la*primera*vez*que*se*normó*la*construcción:
85.000*km*de*caminos
ancho*de*6*a*8*mts.
*aminos*rectos*con*no*más*del*20%*de*curvas
abovedadas*para*escurrir*el*agua
drenajes*y*banquina
espesor*del*camino*con*indicación*de*materiales
Contodoestoseconstruyeroncaminosqueenlamayoríadeloscasoserandepiedraaunqueseincursionóenalgoasícomoprontoeasfalto.
También*se*instalaban*posadas*y*lugares*para*el*cambio*de*caballos.
Con*todo*esto*el*transporte*era*mínimo*y*poco*eficiente.*
Todoestesistemateníaunaltocostodemantenimientoquefuabandonadoalacaídadelimperio.Lafaltadeesclavoslohacíainviable.Ylomismo
pasa*en*toda*Europa.
En*muchos*casos*el*material*de*los*caminos,*ya*abandonados,*fue*saqueado*en*la*edad*media*para*otras*construcciones.
ElseñorfeudaltambiénredujosensiblementelanecesidaddeloscaminosalnotenertanfluidacomunicaciónconlosotrosSeñoresfeudales.De
hecholaimposicióndepeajeencadaterritoriotambiénatentócontraeltrasladodebienesypersonasreduciendonotablementelasnecesidades
de*transporte.
Pasada*la*edad*media,*Francia,*España*e*Inglaterra*empiezan*a*ver*con*preocupación*el*tema*de*los*caminos.
Colbert*(ministro*francés)*es*el*primero*en*preocuparse*por*la*red*de*caminos*debido*al*intercambio*comercial*entre*regiones.

3. HISTORIA(DEL(FERROCARRIL
LICENTICATURA(EN(TECNOLOGÍAS(FERROVIARIAS
Macintosh*HD:Users:josema:Documents:LICENCIATURA*EN*TECNOLOGIAS*FERROVIARIAS:1ER.AÑO:1ER_CUATRIMESTRE:6402_HISTORIA*DEL*
FERROCARRIL:
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Francia,(Inglaterra,(Estados(Unidos
Colbertvelanecesidadquelosestadostienendeacumularoroparaloquedependíandelintercambiocomercialquenosepodíarealizarsino
había*caminos.
En1747,LuisXVcreóenFranciala"EscueladePuentesyCaminos",quepasadosalgunosañosdiseñóelTrendeAltaVelocidadquesecomenzóa
utilizar*en*Francia.
Luego*de*la*creación*de*esta*escuela*se*organizó*el*primer*servicio*regular*de*transporte*de*pasajeros.
LaEscueladePuentesyCaminosorganizaunsistemademantenimientoconobrerosasalariadosquecontabilizaafinalesdelsigloXVIIIunos40.000
km.
BlasPascalintroduceelómnibusenParístiradoporcaballos.Eraunservicioregularconrecorridofijo.Perofracasópuessólolpodíanusarlos
nobles.
EnInglaterraseorganizauncomplejosistemavía"turnpike"(peaje).Lomismoeraconloscanalesnavegablessobrelosqueseestablecióel
"camino(de(sirga"*que*establecía*un*espacio*mínimo*al*lado*de*los*canales*de*modo*que*pudieran*pasar*los*caballos*que*tiraban*de*las*barcazas.
En*1600*aparece*también*en*Inglaterra*el*transporte*de*alquiler.
Los*EEUU*tienen*un*sistema*parecido*al*Inglés.*Hacia*fines*del*siglo*XII*/*comienzos*del*XIII*aparece*el*hormigón.
Hacia*mediados*del*siglo*XVIII*ya*existían*todos*los*elementos*necesarios*para*el*ferrocarril:
e*Vía
e*vagón
e*tracción
e*organización*comercia
En*1825*se*construye*el*primer*ferrocarril*para*atender*las*necesidades*de*una*mina*llevando*material*de**Stockton*a*Darlington*en*Inglaterra.*
Reciénen1830apareceelprimerserviciopúblicodeferrocarrilparatransportarbienesypersonas.Oseaunaempresadondeelnegocioesel
transporte.*Eso*se*hace*a*impulso*de*George*Stevenson.
La*fuerza*del*vapor*ya*era*usada*pero*en*forma*estática*desde*muchos*siglos*antes*(por*ejemplo*para*abrir*las*puertas*de*un*templo*en*Alejandría).*
En*las*minas*de*carbón*se*usaban*máquinas*de*Newcomen*para*bombear*agua*o*para*arrastrar*vagones*con*cadenas.
James*Watt*incorporó*la*máquina*de*vapor*a*las*barcazas.
Richard*Trebitik*inventó*la*locomotora*pero*no*le*encontró*uso*y*la*mostraba*en*un*parque*de*diversiones.
George*Stevenson*juntó*todos*los*elementos*y*construyó*el*primer*ferrocarril*para*una*mina.

4. HISTORIA(DEL(FERROCARRIL
LICENTICATURA(EN(TECNOLOGÍAS(FERROVIARIAS
Macintosh*HD:Users:josema:Documents:LICENCIATURA*EN*TECNOLOGIAS*FERROVIARIAS:1ER.AÑO:1ER_CUATRIMESTRE:6402_HISTORIA*DEL*
FERROCARRIL:
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A*partir*de*este*momento*el*ferrocarril*empezó*a*ser*instalado*en*todas*las*ciudades*inglesas.
El*primer*ferrocarril*que*nace*como*empresa*de*transporte*va*de*Manchester*a*Liverpool
George*Stevenson*gana*con*la*Rocket*el*concurso*para*la*tracción*del*ferrocarril*mencionado.*Este*ferrocarril*es*inaugurado*en*1820.
Para*1850*toda*la*red*construida*en*Inglaterra*es*básicamente*la*misma*construida*hoy,*por*lo*menos*entre*ciudades.
Luego*se*empieza*a*desplegar*en*el*resto*del*mundo*empezando*por*Europa.
Laaparicióndelaempresaferroviariadalugaralnacimientodela"GranEmpresa"entodosentido,cobertura,empleados,ingresos,accionistas.Por
estarazónestasempresassólosecomienzanadesarrollarenpaísesconseguridadjurídicayestabilidadpolíticaquelespermitanhacer
proyecciones*a*muchos*años*ya*que*las*inversiones*se*recuperan*en*muchos*años.

5. HISTORIA(DEL(FERROCARRIL
LICENTICATURA(EN(TECNOLOGÍAS(FERROVIARIAS
Macintosh*HD:Users:josema:Documents:LICENCIATURA*EN*TECNOLOGIAS*FERROVIARIAS:1ER.AÑO:1ER_CUATRIMESTRE:6402_HISTORIA*DEL*
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20139ABR924(9(APUNTES(DE(CLASE(TOMADOS(POR(JOSÉ(M.(FALCIONI
Provincia(de(Buenos(Aires
Promuevelainstalacióndeempresastantonacionalescomoextranjeras.AsínaceelFCOqueseconvierteprontamenteenempresamodeloyhasta
fiscalizadoradeotrosferrocarriles.LaideadelgobiernodelaProvinciadeBuenosAiresescubrirtodalasuperficiedelaprovinciaparadarsalidaa
los*productos*del*agro.
Según*Mario*López*el*FCO*funciona*como*modelo*hasta*que*en*algún*momento*empiezan*a*remover*al*personal*técnico.

6. HISTORIA(DEL(FERROCARRIL
LICENTICATURA(EN(TECNOLOGÍAS(FERROVIARIAS
Macintosh*HD:Users:josema:Documents:LICENCIATURA*EN*TECNOLOGIAS*FERROVIARIAS:1ER.AÑO:1ER_CUATRIMESTRE:6402_HISTORIA*DEL*
FERROCARRIL:
13_06_CLASES_HISTORIA*DEL*FERROCARRIL.xlsx*/*APUNTESPágina 6 de 40 Joé María Falcioni
Gobierno(Nacional
Mientras*el*Gobierno*Nacional*promueve*la*comunicación*entre*las*capitales*de*provincia*y*la*ciudad*de*Buenos*Aires.
Como*el*GN*no*tenía*capacidad*de*inversión*se*piensa*en*Inglaterra*y*Francia*para*lo*que*se*ofrecen*estímulos*variados:
Garantía*de*rentabilidad*mínima
Tierras*al*costado*de*las*vías
Exenciones*impositivas
AsínaceelFCCAdeCórdobaaRosarioqueeselprimerferrocarrilnacionalyluegodeinauguradoprácticamentedurante30añosnohacemás
nada.
DuranteelgobiernodeSarmientoseempujaelFCaCuyodesdeVillaMaríayhaciaTucumándesdeCórdoba.LuegoseincorporaVillaMaríaaRío
Cuarto*y*Río*Cuarto*a*Villa*Mercedes.*Hasta*este*momento*todo*se*desarrollaba*con*trocha*ancha.
Luego*en*el*gobierno*de*Avellaneda*para*reducir*costos*se*comienza*a*utiliza*trocha*angosta*para*ir*de*Tucumán*hacia*el*norte.*
El*cuarto*ferrocarril*nacional*es*el*FCBAP.
LoshermanosClarkcomienzanlaconstruccióndesdelaestaciónPalermoaMercedesElGNconstruyedeV.MercedesaSanLuis,MendozaySan
Juan*obligando*luego*a*los*hermanos*Clark*a*comprarlo.
Roca,continuandoconelplandedesarrolloextiendeelFCCAhaciaSantiagodelEsteroyChumbichaenCatamarca.Luegocontrochaangostase
llega*a*La*Rioja*y*Jujuy.

7. HISTORIA(DEL(FERROCARRIL
LICENTICATURA(EN(TECNOLOGÍAS(FERROVIARIAS
Macintosh*HD:Users:josema:Documents:LICENCIATURA*EN*TECNOLOGIAS*FERROVIARIAS:1ER.AÑO:1ER_CUATRIMESTRE:6402_HISTORIA*DEL*
FERROCARRIL:
13_06_CLASES_HISTORIA*DEL*FERROCARRIL.xlsx*/*APUNTESPágina 7 de 40 Joé María Falcioni
Provincia(de(Santa(Fe
Además*de*Buenos*Aires*las*provincias*de*Santa*Fe*y*Entre*Ríos*desarrollaron*sus*propias*políticas*ferroviarias.
LaprovinciadeSantaFeempujóunodeRosariohaciaCasilda(FCOSF)quelohizoconinversiónprivadaCarlosCasado.Almismotiempoelgobierno
sehizocargoconfinanciaciónexternadeltramoqueibadeSantaFealasColonias,Rafaella,Esperanza(FCSAC/FCPSF).Losdosfueronproyectados
controchaangosta.LoconstruyeelgrupoconformadoporMeighs,MurrietaeHumbQueluegoconsigueunaconcesiónparaunirCórdobaySanta
Fe*logrando*de*este*modo*que*lo*de*Tucumán*salga*por*Santa*Fe.

8. HISTORIA(DEL(FERROCARRIL
LICENTICATURA(EN(TECNOLOGÍAS(FERROVIARIAS
Macintosh*HD:Users:josema:Documents:LICENCIATURA*EN*TECNOLOGIAS*FERROVIARIAS:1ER.AÑO:1ER_CUATRIMESTRE:6402_HISTORIA*DEL*
FERROCARRIL:
13_06_CLASES_HISTORIA*DEL*FERROCARRIL.xlsx*/*APUNTESPágina 8 de 40 Joé María Falcioni
Provincia(de(Entre(Ríos
ElgobiernodeEntreRíostieneunapolíticapropiadeferrocarriles.ComoelGNhabíaconstruidountramodetrochamediaentreConcordiay
MonteCaseroparasortearlapartenonavegabledelUruguayelgobiernodeEntreRíosdecidecontinuarconlamismatrochaeldesarrollodetodo
el*ferrocarril*en*su*provincia*que*luego*extenderá*hasta*Corrientes*y*Posadas.*Empezó*con*una*tramo*de*Paraná*a*Concepción*del*Uruguay.

9. HISTORIA(DEL(FERROCARRIL
LICENTICATURA(EN(TECNOLOGÍAS(FERROVIARIAS
Macintosh*HD:Users:josema:Documents:LICENCIATURA*EN*TECNOLOGIAS*FERROVIARIAS:1ER.AÑO:1ER_CUATRIMESTRE:6402_HISTORIA*DEL*
FERROCARRIL:
13_06_CLASES_HISTORIA*DEL*FERROCARRIL.xlsx*/*APUNTESPágina 9 de 40 Joé María Falcioni
20139MAY908(9(APUNTES(DE(CLASE(TOMADOS(POR(JOSÉ(M.(FALCIONI
En*1886*se*unifica*la*red*argentina*excepto*la*Mesopotamia.
Desde*1886*a*1916*se*reconocen*tres*períodos*bien*diferenciados
1ra(9(Juárez(Celman:*Desarrollo*descontrolado*con*capitales*extranjeros.
2da9Lacrisisde1990:Lacrisisde1990ponealestadoencesacióndepagosysedebenrenegociartodosloscontratos.Duradurantetodoslos90y
se*promueve*la*fusión*y*unificación*de*empresas.*Algunas*no*sobreviven.
3ra9Larecuperación:ApartirdelsegundogobiernodeRocacomienzanafluirlasinversionesnuevamenteysedaelperíododemayorcrecimiento
del*ferrocarril*hasta*la*llegada*de*H.*Yrigoyen*vía*ley*Sáenz*Peña*y*al*mismo*tiempo*de*la*Gran*Guerra*en*Europa.
SesancionalaleyMitrequeregulalarelaciónentrelasempresasferroviariasyelestadodurantelossiguientes40añoshastaelmomentodela
nacionalización.

10. HISTORIA(DEL(FERROCARRIL
LICENTICATURA(EN(TECNOLOGÍAS(FERROVIARIAS
Macintosh*HD:Users:josema:Documents:LICENCIATURA*EN*TECNOLOGIAS*FERROVIARIAS:1ER.AÑO:1ER_CUATRIMESTRE:6402_HISTORIA*DEL*
FERROCARRIL:
13_06_CLASES_HISTORIA*DEL*FERROCARRIL.xlsx*/*APUNTESPágina 10 de 40 Joé María Falcioni
1ra(9(Juárez(Celman
Hay*varios*puntos*para*destacar*en*este*períodoHay*varios*puntos*para*destacar*en*este*período:
1LaunificacióndelFCCAyelFCBARpermiteeltrasladodemercaderíasypersonasdesdeTucumán,CórdobaRosarioBuenosAiressintenerque
traspasarabarcosenRosario.ApareceunproblemadediferenciahorariaentreBuenosAiresyCórdobade23minutosquetardacasi10añosen
solucionarse.Sibienlasempresaserandistintashabíaacuerdosbilateralesqueluegopermitíanliquidarlasdiferenciasenla"oficinadeajustes".
Desde*el*punto*de*vista*político*esto*permite*enviar*el*ejército*a*cualquier*lugar*en*uno*o*dos*días*lo*que*desarticula*los*ejércitos*provinciales.
2Se*venden*los*ferrocarriles*nacionales*y*provinciales*a*empresas*extranjeras.
3Se*anuncia*la*venta*del*FCCN*y*el*FCA.**Scalabrini*Ortiz*es*muy*crítico*de*todo*lo*realizado*en*este*proceso.*No*quedaba*claro*si*las*ventas*se*debían*a*
un*cambio*de*políticas*o*a*la*continuación*de*las*existentes.
El*estado*debía*ir*a*donde*no*van*los*privados*hasta*que*sean*rentables*y*luego*venderlos.
Según*Scalabrini*Ortiz*el*problema*estaba*en*que*los*dueños*de*los*FC*eran*extranjeros.
ParaScalabriniOrtizelimperialismoeslaetapafinaldelcapitalismo.ElpensamientodeScalabriniOrtizesqueenInglaterrahay4/5tiposque
estudiaban*como*someter*a*la*Argentina.*Sin*embargo*hay*opiniones*que*piensan*que*con*el*sometimiento*a*Inglaterra*a*Argentina*no*le*fue*mal.
Las*ventas*de*Juárez*Celman*fueron*malas*y*los*resultados*peores.
El*FCA*se*vende*por*que*el*gobierno*estaba*obligado*a*vender*al*FCBAP.
El*resultado*de*la*venta*fue*malo*con*problemas*técnicos*y*económicos.*Estaba*mal*construido*pues*pasaba*por*arriba*de*las*sierras*de*San*Luis.*
Estuvo*20*años*administrado*por*un*banco*(Morgan)*y*además*el*gobierno*no*cobró*mucho*por*la*venta.
ElcasodelFCCNfuedistinto.Sepresentarnosdosoferentesalalicitacióndeventa.SeabrieronlasofertasyganóladelFCCAperoaparecióuna
oferta*del*FCCC*(amigos*de*J.*Celman).
Todos*estas*ventas*se*realizaron*con*garantías*de*rentabilidad*mínima*por*parte*del*estado.
EconómicamentefuemaloytécnicamentepeorpuessegeneralizóladuplicacióndetrochasaprácticamentetodoelPaís.Osealaunificaciónde
trochas*quedó*como*sueño*incumplido*para*siempre.*
Otracaracterísticadeestaépocafuelagrancantidaddeconcesionesquesesolicitabanyqueluegoerancompradasporlasempresasexistentes
paraevitarlageneracióndecompetencia.Esteprocedimientoqueeraeldecomprarconcesionesparavendérselasalasempresasestablecidade
modo*de*evitar*futuras*competencias*fue*más*fuerte*en*la*Provincia*de*Buenos*Aires*que*en*cualquier*otro*lado.

11. HISTORIA(DEL(FERROCARRIL
LICENTICATURA(EN(TECNOLOGÍAS(FERROVIARIAS
Macintosh*HD:Users:josema:Documents:LICENCIATURA*EN*TECNOLOGIAS*FERROVIARIAS:1ER.AÑO:1ER_CUATRIMESTRE:6402_HISTORIA*DEL*
FERROCARRIL:
13_06_CLASES_HISTORIA*DEL*FERROCARRIL.xlsx*/*APUNTESPágina 11 de 40 Joé María Falcioni
Otroefectodeentregarconcesionesadiestraysiniestrafuelabajadepreciosenaquelloslugaresdondedichasconcesionesfueronrealmente
construidas.EnestetemadelastarifasHugoguerrasfamosas,porejemploentreelFCCAyelFCBARquemásalládelaluchaporlastarifashabía
razonespolíticasyaquelosdirectivosdeambasempresasenLondresrespondíanadistintaslíneaspolíticasenInglaterra.Estaspeleasllegaronal
tendidodevíasquecubríanlasmismaslocalidades.AsíelFCBARextiendesulíneadeRosarioaTucumányelFCCAextiendeeRosarioaPergamino
de*modo*que*ambos*pudieran*llegar*desde*Tucumán*a*Buenos*Aires*por*vías*propias.
Elestadonuncaintervinoenestasdisputasenelentendimientodequelacompetenciamejorabalascondicionesparalosusuarios.Porlamisma
razón*el*estado*otorgaba*prácticamente*cualquier*pedido*de*concesión*pues*estaba*la*idea*de*"cuanto*más*mejor"

12. HISTORIA(DEL(FERROCARRIL
LICENTICATURA(EN(TECNOLOGÍAS(FERROVIARIAS
Macintosh*HD:Users:josema:Documents:LICENCIATURA*EN*TECNOLOGIAS*FERROVIARIAS:1ER.AÑO:1ER_CUATRIMESTRE:6402_HISTORIA*DEL*
FERROCARRIL:
13_06_CLASES_HISTORIA*DEL*FERROCARRIL.xlsx*/*APUNTESPágina 12 de 40 Joé María Falcioni
2da(9(La(Crisis(de(1990
En*1990*Argentina*entra*en*cesación*de*pagos.*Juárez*Celman*tiene*que*dejar*el*gobierno*y*sube*Carlos*Pellegrini.
La*falta*de*pago*por*parte*de*Argentina*hizo*quebrar*varios*bancos*en*Inglaterra*y*estuvo*en*riesgo*hasta*el*propio*banco*de*Inglaterra.*
Separóelflujodeinversiones.Hubounadevaluaciónquehizopasarde$1a$3elpesooroqueprodujoinflación,hubounbruscoaumentodela
desocupación*al*punto*que*muchos*de*los*inmigrantes*recibidos*con*anterioridad*volvieron*a*sus*países*de*origen.
Todas*estas*situaciones*tuvieron*alto*impacto*en*las*empresas*ferroviarias:
Recesión*de*carga*y*pasajeros
Tarifas*en*pesos*y*costos*de*insumos*y*bienes*en*libras
Dejaron*de*recibir*la*garantía*del*gobierno*aquellas*que*las*tenían*comprometidas*por*contrato
Con*todo*esto*quedó*de*manifiesto*cuales*empresas*eran*viables*y*cuales*no.
EnestecontextolaProvinciadeBuenosAiresvendeelFCOparaevitarlaquiebradelBancodelaProvinciadeBuenosAires.Posteriormenteestoes
muycriticadoporScalabriniOrtizpuesconsideraquesevendeunaempresaexitosaparacubrirelquebrantodeotraqueproveníadedeudasde
empresas*que*entraron*en*convocatoria.
Además,*debido*al*apuro*en*la*venta,*se*entregó*a*menos*del*50%*de*su*valor*y*al*final*esto*tampoco*evitó*la*quiebra*del*banco.
ElcompradorfueelFCSqueunavezconcretadalacompraunificapolíticasloquelasconvierteenlasdosempresasmásexitosasdelmercado
ferroviario*argentino.
SibienlaventafuemaladesdeelpuntodevistaeconómicoparalaProvincia,lanuevaempresaunificadaresultósermuchomejorquecualquiera
de*las*dos*previas.

13. HISTORIA(DEL(FERROCARRIL
LICENTICATURA(EN(TECNOLOGÍAS(FERROVIARIAS
Macintosh*HD:Users:josema:Documents:LICENCIATURA*EN*TECNOLOGIAS*FERROVIARIAS:1ER.AÑO:1ER_CUATRIMESTRE:6402_HISTORIA*DEL*
FERROCARRIL:
13_06_CLASES_HISTORIA*DEL*FERROCARRIL.xlsx*/*APUNTESPágina 13 de 40 Joé María Falcioni
3ra(9(La(recuperación
A*partir*de*1900*las*inversiones*comenzaron*a*fluir*de*nuevo*hacia*Argentina.*
A*esta*altura*las*empresas*en*manos*del*estado*(Nacional*o*Provinciales)*eran*muy*pocas.
Las*empresas*privadas*comenzaron*un*período*de*inversiones*que,*hasta*1916,*fue*el*más*importante*en*la*historia*de*los*FC*en*la*Argentina.*
Se*sanciona*la*Ley*Mitre*que*establece*un*nuevo*relacionamiento*entre*las*empresas*y*el*estado.*

14. HISTORIA(DEL(FERROCARRIL
LICENTICATURA(EN(TECNOLOGÍAS(FERROVIARIAS
Macintosh*HD:Users:josema:Documents:LICENCIATURA*EN*TECNOLOGIAS*FERROVIARIAS:1ER.AÑO:1ER_CUATRIMESTRE:6402_HISTORIA*DEL*
FERROCARRIL:
13_06_CLASES_HISTORIA*DEL*FERROCARRIL.xlsx*/*APUNTESPágina 14 de 40 Joé María Falcioni
20139MAY915(9(APUNTES(DE(CLASE(TOMADOS(POR(JOSÉ(M.(FALCIONI
3ra(9(La(recuperación
A*partir*de*1900*las*inversiones*comenzaron*a*fluir*de*nuevo*hacia*Argentina.*
A*esta*altura*las*empresas*en*manos*del*estado*(Nacional*o*Provinciales)*eran*muy*pocas.
Las*empresas*privadas*comenzaron*un*período*de*inversiones*que,*hasta*1916,*fue*el*más*importante*en*la*historia*de*los*FC*en*la*Argentina.*
Se*sanciona*la*Ley*Mitre*que*establece*un*nuevo*relacionamiento*entre*las*empresas*y*el*estado.*
A*partir*de*la*crisis*del*90*se*cortaron*los*subsidios.
Se*impone*un*modelo*de*desarrollo*al*estilo*norteamericano*impulsando*la*competencia*sin*mirar*mucho*como*se*desarrollaba*la*misma.
Luegodelacrisisseimponeelmodelofrancéscongrandesempresasytarifasreguladasocontroladasporelestado(leyMitre).Sevadelineandoel
nuevosistemacongrandesempresassonzonasexclusivasparaevitarlacompetenciayconsecuentementesinlanecesidaddeayudasosubsidios
del*estado..*Más*allá*de*las*exenciones*impositivas.
Se*va*arraigando*la*idea*de*que*las*empresas*tienen*que*generar*sus*propios*recursos*sin*depender*del*estado.*
Elpasodelmodelonorteamericanoalfrancésnofuefácilnisencillo.Enelcaminoquedaronalgunasempresaschicasquenolograronsobrevivir.En
general*los*servicios*de*estas*empresas*eran*absorbidos*por*otras,*de*modo*que*desaparecían*las*empresa*pero*no*los*servicios.
Encuantoadejaralasgrandesempresassincompetencia,sepuededecirquehubomucharesistenciadelaopiniónpúbicayaquesetemíaporun
manejo*toralmente*descontrolado*de*las*tarifas,*cosa*que*finalmente*no*sucedió
Haciafinesde1800nacelaFraternidad.Antelafaltadelegislaciónespecífica,cadavezquehabíaunaccidenteferroviario,elconductordeltreniba
indefectiblementepreso.Dadolocostosodesuformaciónyloaltodesussalariosestogenerabagrandesinconvenientesenlasempresas.Deeste
modolasempresasempujaronalosconductoresaqueseorganizaranparadefenderestassituacionesantelajusticia.AsínaceLaFraternidad,uno
de*los*primeros*sindicatos*de*la*Argentina.
ElmiedoalafusióndeempresastuvouncasoparticularenelprocesodelFCCAyelFCBAR.Loaprobótodoelmundoyhastaseemitieronacciones
deunadelascompañíasparareemplazarlasdelaotra.Elgobiernoloacepto,perocuandollegaalCongresoelrevueloenlaopiniónpúblicahizo
fracasarelproyecto.Elmiedoderivabadelpotencialmonopolioqueseibaaformarcontotallibertadparaelmanejodetarifas.Sibiennose
produjo*la*fusión*formal,*ambas*empresas*empezaron*a*trabajar*en*forma*conjunta*como*si*fueran*una*sola.
HuboproyectosdeunificacióndedeudaempujadosporPellegriniyfinalmenteretiradosporRocadebidoalrechazoenlaopiniónpúblicayaquese
ofrecía*como*garantía*la*recaudación*aduanera.
Todas*estas*idas*y*vueltas*operaron*en*contra*de*la*fusión*de*las*líneas.

15. HISTORIA(DEL(FERROCARRIL
LICENTICATURA(EN(TECNOLOGÍAS(FERROVIARIAS
Macintosh*HD:Users:josema:Documents:LICENCIATURA*EN*TECNOLOGIAS*FERROVIARIAS:1ER.AÑO:1ER_CUATRIMESTRE:6402_HISTORIA*DEL*
FERROCARRIL:
13_06_CLASES_HISTORIA*DEL*FERROCARRIL.xlsx*/*APUNTESPágina 15 de 40 Joé María Falcioni
Comoconsecuenciadelasunificacionesquesefuerondandoformalmenteuoperativamentesegúnfueranautorizadasono,comenzarona
aparecer*líneas*para*competir*con**mejores*precios.*
AsínaceunopromovidoporBungeyBornparatransportarsuspropioscerealesdesdeelcentrodelaProvinciadeBuenosAireshaciaRosario.Eran
proyectos*de*trocha*angosta.
AlmismotiempoelgobernadordelaProvinciadeBuenosAires,MarcelinoUgarte,proponelacreacióndeunFCdetrochaangostadesdeLaPlata
hastaMiraPampaenellímiteentreBuenosAiresyLaPampa.SeconstruyóconunempréstitodelagrupoBemberg.Fueunferrocarrilruinosoque
no*cumplió*con*ninguno*de*sus*objetivos,*no*fundó*pueblos,*no*generó*ingresos,*nunca*tuvo*un*balance*positivo*hasta*1951,*
EltercerFCconstruidoconestaideasalíadePte.AlsinaeibahastaMerloparaluegollegaraCarhué.LoconstruyóuntalCasseyqueloadministró
muymalquebrándolo.LocompranelFCOyelFCSqueloempiezanaadministrarenconjunto.Esteramalsinembargoesmuyinteresantedesdeel
puntodevistatécnicoyaqueeselprimeroqueincorporaelengancheautomáticoentrevagonescomoasítambiénenincorporarlocomotoras
diesel*en*la*década*del*30.
El*nacimiento*de*estos*FC*de*bajo*costo*desvitalizó*en*parte*la*política*de*fusiones*que*se*había*impulsado*inicialmente.
SinembargohubofusionesquesifueronaplaudidasporlaopiniónpúblicacomosonlasdeCorrientesyladelFCBAP,FCTyelFCGOA,perolafusión
no*redundó*en*una*mejora*del*servicio.
TodasestaspolíticasdeshilachadasterminanconlaLeyMitreimpulsadaporeldiputadoEmilioMitreyporelMinistroEzequielRamosMejíaque
pertenecíanaunanuevacamadadepolíticosjóvenesquevienenjuntoconFigueroaAlcortaqueasumealamuertedeQuintanaqueerael
Presidente.EstospolíticosqueselospodríadefinircomoLiberalesReformistasimpulsanunaseriedecambiosentrelosquelaLeyMitresesunade
la*primeras*señales.
En*otro*orden*y*luego*con*la*presidencia*de*Roque*Sáenz*Peña*se*aprueba*la*ley*que*lleva*su*nombre*de*voto*universal*y*obligatorio.
EnlosprimerosañosdevigenciadelaLeyMitre(1908a1912)sedioelperiododemayorcrecimientoeinversióndelosFCconrentabilidadesque
no*bajaban*del*7%,*consideradas*muy*buenas*para*esas*épocas.
LacrisisdelosBalcanesde1912impactaenArgentinaen1913ydetieneelprocesodecrecimientodelosFCcomoasítambiénlasrentabilidadesa
las*que*estaban*acostumbrados.
Por*otra*parte*el*inicio*de*la*Gran*Guerra*en*1914*no*hace*más*que*agravar*la*situación.
Durante*esta*época*se*dijo*que*el*FCS*era*la*empresa*inglesa*más*grande*fuera*de*Inglaterra.

16. HISTORIA(DEL(FERROCARRIL
LICENTICATURA(EN(TECNOLOGÍAS(FERROVIARIAS
Macintosh*HD:Users:josema:Documents:LICENCIATURA*EN*TECNOLOGIAS*FERROVIARIAS:1ER.AÑO:1ER_CUATRIMESTRE:6402_HISTORIA*DEL*
FERROCARRIL:
13_06_CLASES_HISTORIA*DEL*FERROCARRIL.xlsx*/*APUNTESPágina 16 de 40 Joé María Falcioni
Modelos(Ferroviarios
A*esta*altura*en*el*mundo*hay*básicamente*4*modelos*ferroviarios*a*saber:
Inglés
Es*de*competencia*perfecta,*liberal*y*cada*uno*hace*lo*que*quiere
Al*principio*sin*normas*técnicas
EL*FC*inglés*es*el*más*denso*del*mundo*con*hasta*40.000*km*en*su*época*de*mayor*expansión*(ídem*toda*Argentina)
Se*estableció*una*competencia*en*mejora*de*servicio*inclusive*velocidad
En*1890*el*accidente*de*un*tren*impulsó*al*estado*a*poner*límite*en*la*competencia*particularmente*en*temas*de*velocidad
Con*el*tiempo*se*cerraron*muchos*tramos*y*actualmente*la*red*tiene*15.000*km
Norteamericano
Competencia*con*estímulo*estatal
Desarrollado*al*menor*costo*posible..*De*hecho*en*muchos*lugares*donde*se*detenían*los*trenes*no*había*estaciones
Garantizaba*tierras*y*otros*bienes
Red*muy*densa*en*la*costa*este
Hoy*hay*unos*150.000*km*equivalentes*a*aproximadamente*1/3*de*lo*que*hubo*en*la*época*de*mayor*extensión
Francés
Empresas*grandes
El*desarrollo*es*completamente*privado
El*estado*garantiza*no*competencia*e*Áreas*exclusivas
Alemán
Planeado*en*todo*por*el*estado*Alemán
Planificado*con*criterio*militar
Bismark*le*sugiere*al*Rey*de*Prusia*conquistar*Alemania*con*la*unificación*de*aduanas*y*la*extensión*del*FC
Enla1raguerralabatalladeTannenbergentrelosAlemanesylosRusosesganadaporlosprimerosgraciasalosrápidosmovimientosqueles
permitióelFC.LosrusosteníanpocosFCycontrochadistintaaladelosalemanesporloquenopodíantransportarsustropasamenosque
obtuvieran*material*alemán.

17. HISTORIA(DEL(FERROCARRIL
LICENTICATURA(EN(TECNOLOGÍAS(FERROVIARIAS
Macintosh*HD:Users:josema:Documents:LICENCIATURA*EN*TECNOLOGIAS*FERROVIARIAS:1ER.AÑO:1ER_CUATRIMESTRE:6402_HISTORIA*DEL*
FERROCARRIL:
13_06_CLASES_HISTORIA*DEL*FERROCARRIL.xlsx*/*APUNTESPágina 17 de 40 Joé María Falcioni
Ley(Mitre
LaLeyMitrevieneaunificarloscriteriossonlosqueseregularíanelfuncionamientodelosFCdeahíenmás.Enesenciasignificabalaadopcióndel
modelo*francés*de*administración*de*los*FC.
Empresas*grandes*autosuficientes
Política*tarifaria*controlada
Intervención*del*estado*para*bajar*las*tarifas
Eliminación*de*los*contratos*por*empresas*como*era*antes
En*materia*impositiva*se*reemplazaron*los*esquemas*establecidos*hasta*ese*momento:
Exención*del*pago*de*cualquier*impuesto,*Nacional,*Provincial,*Municipal*
Exención*del*pago*de*tarifas*aduaneras*para*la*importación*de*material*ferroviario
El*gobierno*interviene*en*la*definición*de*tarifas*si*la*rentabilidad*superaba*el*6,8%
Se*reconocía*sólo*el*capital*invertido*en*Argentina*para*evaluar*la*rentabilidad
Pago*del*3%*del*producto*bruto*por*todo*concepto
Utilización*del*3%*para*la*construcción*y*mejora*de*los*accesos*a*la*estaciones
SegúnseverificóenloshechoselGobiernonocumplióconlodemejoradeaccesosalasestacionesyterminóconstruyendocaminosque
competían*con*el*trazado*de*los*FC.
Elgobiernoestablecióunesquemadeauditoríassobrelasempresasparaestablecerlosingresosyegresosysobreestosestudioscobrabael3%sin
considerar*los*balances*oficiales*de*las*compañías.
La*Ley*Mitre*regulará*el*funcionamiento*de*los*FC*por*los*siguientes*40*años*hasta*la*nacionalización*de*los*mismos*en*el*1er*gobierno*de*Perón.

18. HISTORIA(DEL(FERROCARRIL
LICENTICATURA(EN(TECNOLOGÍAS(FERROVIARIAS
Macintosh*HD:Users:josema:Documents:LICENCIATURA*EN*TECNOLOGIAS*FERROVIARIAS:1ER.AÑO:1ER_CUATRIMESTRE:6402_HISTORIA*DEL*
FERROCARRIL:
13_06_CLASES_HISTORIA*DEL*FERROCARRIL.xlsx*/*APUNTESPágina 18 de 40 Joé María Falcioni
20139MAY929(9(APUNTES(DE(CLASE(TOMADOS(POR(JOSÉ(M.(FALCIONI
1916(9(1946
Vamos*a*ver*los*30*años*que*empiezan*con*el*primer*gobierno*radical.
Yrigoyen*parecía*que*venía*a*remover*todas*las*mañas*de*la*vieja*política,*pero*terminó*siendo*la*continuidad.
EntérminosgeneralesYrigoyenmantuvotodaslaspolíticasactivashastaelmomentoenqueélasumió:neutralidadfrenteala1ra.Guerramundial,
la*economía*no*varió,*un*estado*ausente*en*la*negociación*entre*patrones*y*obreros*excepto*para*reprimir*(semana*trágica).
SihubouncambioquefuelaleySaenzPeñaperofueen1912yloquepermitióqueelradicalismoporprimeravezllegaraalpoder.Sinembargo
esta*ley*llamada*de*"voto*universal"*no*incluyó*a*las*mujeres*que*tuvieron*que*esperar*a*Perón*para*comenzar*a*votar.
En*relación*a*los*FC*no*cambió*prácticamente*nada.*Siguió*vigente*la*ley*Mitre*y*la*política*de*grandes*empresas*autosuficientes.
El*proyecto*de*YPF*fue*darle*un*nuevo*nombre*a*lo*que*ya*venía*haciéndose.
El*negocio*ferroviario*estaba*distribuido*en*forma*genérica*para*las*empersas*privadas*donde*generaba*rentabilidad*y*para*el*estado*donde*no.
LuegodelaguerrahubodoscrisismundialesqueafectaronlaactividadeconómicaenlaArgentinaen1918y1921.Enambasseprodujoaumento
de*los*combustibles*lo*que*afectó*la*operación*de*los*FC.
El*carbón*que*venía*de*Gales*sube*de*precio*debido*a*la*destrucción*de*las*minas*lo*que*produce*un*cambio*en*la*ecuación*económica*de*los*FC.
SeproponeunaumentodetarifasparapoderseguiroperandoqueYirigoyenaceptaparadespuésdelaselecciónesenlasqueseríaelegidoAlvear.
Eltemadelastarifaserageneralizadoparatodaslasempresas.Conlaautorizacióndeesteaumentoelestadoevitótenerqueampliarsucobertura
de*subsidios*o*directamente*empezar*a*darlos,*cosa*que,*salvo*al**FC*del*estado,*no*daba.
Inicialmenteparamorigerarelimpactoenelaumentodelcarbónsecomienzaausarleñaquesibieneramuchomáscostoza,porlomenosse
conseguía.*Pero*de*cualquier*forma*las*empresas*tuvieron*que*buscar*los*medios*para*mantenerse*a*simimas.
Aestearregloentregobiernoyempresasparasubirlastarifasymantenerlaoperación,algunosautoreslollamanACUERDOTÁCITOqueen
definitivaeralaautorizacióndelgobiernoasubirtarifasconelobjetodemantenerlarentabilidadyasícontinuarconlasinversiones.Deestemodo
se*logró*que*los*años*1924*y*1925*fueran*buenos*para*el*negocio*ferroviario.
Comienzannuevamentelasinversionesperonoparaampliaciónsinoparamejoradelainfraestructura.Serenuevaprácticamentetodalaredpara
permitir*la*circulación*de*locomotras*y*trenes*más*pesados.
Haymuchainversiónenmaterialrodanteremolcado.Sepasadevagonesde10tnde2ejesavagonesde80tnde4ejes.Tambiénseinvierteela
renovación*de*coches*al*punto*que*se*llega*auna*fabricación*local*de*unos*500*coches*por*año.
Almimsotiemposerenuevanlasestaciones.Constituciónesampliadaenestaépocaasuaspectoactual.Tambiénseremodelanmuchasdelared.
La*estación*tiene*una*importancia*muy*grande*en*la*red.*

19. HISTORIA(DEL(FERROCARRIL
LICENTICATURA(EN(TECNOLOGÍAS(FERROVIARIAS
Macintosh*HD:Users:josema:Documents:LICENCIATURA*EN*TECNOLOGIAS*FERROVIARIAS:1ER.AÑO:1ER_CUATRIMESTRE:6402_HISTORIA*DEL*
FERROCARRIL:
13_06_CLASES_HISTORIA*DEL*FERROCARRIL.xlsx*/*APUNTESPágina 19 de 40 Joé María Falcioni
DurantelapresidenciadeAlvearsepresionóalasempresasparaquebajenlastarifascosaquenosehizoconYrigoyen.SeempiezaconelFCSal
queseobligóahacerlopordecretoaplicandolaleydeFCqueregulabaelservicio.PosteriormentecuandoletocabaelturnodebajarlasalFCCA,
subeYrigoyenyyanosehace.EstodejaendesventajaalFCSporserelúnicoquelasbajó.LarazónporlaquenoseleaplicíonalFCCAeraquesu
competenciaeranempreasamásdébilesquenotolerabanunabajaenlastarifas.HayotraversiónquedicequeYrigoyennoaplicólabajapuesera
amigo*de*los*dirigentes*del*FCCA.*
Endefinitivalainstalacióndeferrocarrilesbaratosquenoeranrentablesimpedíalabajadetarifasenlosotrosparaevitarlaquiebraquealos
primerosleimpondríadichabaja.Esuntemamuycomplejoquerequieresolucionesconfuerteapoyaturapolíticaparapoderimplantarlas.Se
promuevenlastarifasbaratasconloqueseconcentraríalaactividadenlaszonasmásricasosedejabantarifasmásaltasdemodoquelastarifas
bajas*ofrecidas*por*otros*servicios*ferrroviaros*de*menor*rentabilidad,*sirvieran*para*desarrollar*áreas*nuevas.
Finalemente*el*estado*terminó*operando*en*zonas*marginales.
YrigoyenpromueveelplanferroviarioparalaPatagonia.Laprimeraintenciónfuedesarrollarlocontrochade750mm,perosegúnparecesurgieron
aspectoligadosalacorrupciónquedetuvieronlaconstrucción.Lospocosquesedesarrollarontuvieronparticularidadesdignasdemencionarcomo
porejemplounciclohorarioquincenalenlugardesemanal(comoeratradicionalentodoslosFCdelmundo)yhastasellegóafijarelhorariodelos
trennes*en*función*de*la*llegada*a*puerto*de*algunos*barcos*para*coordinar*el*taspaso*de*productos*de*uno*a*otro*medio.
Se*adquirieron*locomotoras*a*EEUU*y*Alemania.*En*total*fueron*81.*
Antesdedejarlapresidenciaen1922YrigoyenhaceaprobartodoloactuadoenrelacíonalFCquedandosiemprelasospechadequehubieron
muchos*actos*de*corrupción.
PabloNoguésseenfrentaconYrigoyendebidoalapolíticaferroviariadeésteyrenuncia.Enla2da.PresidenciadeYrigoyenvuelventodoslosque
se*habían*ido*al*terminar*la*primera.
Paraelaño1929seproduceunanuevacrisismundialquegenerarecesiónentodoelmundo.Argentinatienedesempleoporprimeravezenla
historia.*Se*firma*el*paco*Beriot*(¿?)*Ohayanarte*en*época*de*Yrigoyen*que*según*parece*es*peor*que*el*de*Roca*Runciman.
Lacrisisdel29,másconocidacomocrisisdel30generóunaseriedecambiosimportantesenelcomerciomundial;elmásimportantefueque
prácticamentetodoslospaísestomaronactitudesproteccionistas.EstoperjudicónotablementealaArgentinayenparticularalestadoque
prácticamentevivíadelosimpuestosderivadosdelasexportaciones.Tambiénseponencontrolesdecambio,yseproducendevaluaciones
generalizadas*en*todo*el*mundo*lo*que*encarecía*las*importaciones*en*todos*los*países.
Aldisminuirlasexportacionesbajasustancialmentelademandadetransporte.CaenlosingresosdelasempresasdeFC.Porotraparteconlas
devaluaciones*aumentan*los*costos*de*lo*que*tienen*que*importar*pero*bajan*sus*ingresos*locales*lo*que*impacta*directamente*en*la*rentabilidad.

20. HISTORIA(DEL(FERROCARRIL
LICENTICATURA(EN(TECNOLOGÍAS(FERROVIARIAS
Macintosh*HD:Users:josema:Documents:LICENCIATURA*EN*TECNOLOGIAS*FERROVIARIAS:1ER.AÑO:1ER_CUATRIMESTRE:6402_HISTORIA*DEL*
FERROCARRIL:
13_06_CLASES_HISTORIA*DEL*FERROCARRIL.xlsx*/*APUNTESPágina 20 de 40 Joé María Falcioni
Nosedistribuyerongananciasentrelosaccionistas,nosepagaronlosbonosdeinversión(exceptoelFCS).Elacuerdotácitodelos20serompeya
que*las*empresas*dejan*de*ser*rentables*y*el*gobierno*no*puede*hacer*nada.
Enprincipiosetomólacrisiscomoalgotemporal,peroluegosemostróqueibaadurareneltiempo.Elgobiernotardó15añosenhaceralgo
(opinióndeWadell).Enelmientrastantoelgobiernotratódelaudarentrelosgremiosylasempresasprivilegiandoelmantenimientodelempleo
por*lo*que*se*renegociaron*sueldos*a*la*baja,*condiciones*de*trabajo*pero*se*mantuvo*la*plantilla.
Cuando*las*empresas*en*general*y*las*ferroviarias*en*particular*vieron*que*no*había*retorno*de*la*crisis*propusieron*una*serie*de*medidas:
Operar*ramales*flojos*sin*personal*de*estación.
Suplantar*servicios*de*pasajeros*por*transporte*automotor*donde*hubiera*rutas.
Servicios*suburbanos.
Tráfico*puerta*a*puerta*(el*gobierno*no*lo*permitía)
Hubo*dos*empresas*que*empezaron*a*usar*contenedores*para*reducir*las*tareas*de*carga*/*descarga
Estas*ideas*se*aplicaron*parcialmente.*Al*mimso*tiempo*los*técnicos*comenzaron*a*analizar*neuvas*tecnologías.
Luego*de*la*crisis*aparece*la*tracción*diesel.*Se*desarrollaron*usinas*móviles*para*coches*motores.
Lasempresasprivadasdetodaslasactividadestienenscrisisderentabilidad.Parafinesdeladécadadel30aumentanotablementeeltráficode
pasajerosenelGBA.Estoenciertomodoagravabalasituaciónpueslarentabilidaderabajaonulayencimahabiaquehacerinversionespara
soportar*el*aumento*de*pasaje.
ParaestaépocaPabloNogués(devenidoenradicalalvearista)eselresponsabledeconvertiralosFCdelestadoenunaempresa.Luegologra
equilibrarlascuentas.Aumentaeltráficoyoptimizólaexplotación.Aplicócriteriosdeestandarización.Estuvo13añosalfrentedelaempresadesde
el*gobierno*de*Justo.
SelecriticaalagestióndePabloNoguésqueseconstruyeranramalesquecompetíanconotrosexistentesloquederivabaenunabajade
rentabilidad*para*ambos*(el*nuevo*y*el*viejo).
Durante*la*década*del*30*se*hizo*mucha*obra*pública.*Por*ejemplo*se*llegó*con*trocha*angosta*a*San*Juan*y*mendoza.*
Aparece*la*amenaza*del*transporte*automotor.*Se*comienza*a*perder*tráfico*a*favor*del*transporte*automotor,*principalmente*en*la*corta*distancia.
El*gobierno*comienza*con*su*política*de*construcción*de*rutas*asfaltadas.*Se*crea*Vialidad*Nacional,*lo*que*impone*mayor*competencia*al*FC.
Sepresentaunadisyuntivasenrelaciónacomoconstruirlasrutas:haciaelFCoparalelaalFC.LosFCpropusieronquelasrutasdebíanhacerse
paralelasaltendidoderamalesyaqueconsiderabanquelaactividadseibaadesarrollarentornoalasrutasyquesiestasestabancercadelFC,se
podría*conservar*parte*importante*del*negocio*de*transporte.

21. HISTORIA(DEL(FERROCARRIL
LICENTICATURA(EN(TECNOLOGÍAS(FERROVIARIAS
Macintosh*HD:Users:josema:Documents:LICENCIATURA*EN*TECNOLOGIAS*FERROVIARIAS:1ER.AÑO:1ER_CUATRIMESTRE:6402_HISTORIA*DEL*
FERROCARRIL:
13_06_CLASES_HISTORIA*DEL*FERROCARRIL.xlsx*/*APUNTESPágina 21 de 40 Joé María Falcioni
Sesuponíaqueconrutasindependientesdeltrazadoferroviario,seguramentelaactividadseibaatrasladaralinteriordelospuebloseibaa
retirarse*de*las*estaciones*lo*que*sin*duda*era*un*gran*perjuicio*para*el*FC:
Como*concecuencia*del*tendido*de*rutas*comenzaron*a*aparecer*silos*que*estaban*lejos*de*las*vías.
Luego*de*la*firma*del*pacto*Roca*Runciman*las*empresas*de*FC*proponen*un*plan*de*coordinacíon*del*transporte,*pero*no*prosperó.*
Comoentodoesteperíodoelúnicoingresodelestadoargentinoproveníadelaaduanaporloqueelmantenimientodelcomercioexteriorera
mucho*más*necesario*que*en*cualquiier*otro*País.*
Los*negociadores*del*pacto*lograron*que*Inglaterra*mantuviera*sus*niveles*de*compra*lo*que*en*principio*restableció*el*equilibrio*económicoa.
20139JUN905(9(APUNTES(DE(CLASE(TOMADOS(POR(JOSÉ(M.(FALCIONI
1946(9(1976
Esta*etapa*se*divide*en*tres*períodos:
Peronismo
Libertadora*y*Frondizi
Ilia*en*adelante
NACIONALIZAC
NACIONALIZACIÓN
LanacionalizacióndelosFCinglesesfueunprocesoquellevódosaños.Desdeelperonismosedijoquecomprarontodalaredporcasinadayla
oposición*que*se*había*pagado*caro*y*era*chatarra.*Como*suele*suceder*en*estos*casos*ninguna*de*las*dos*visiones*era*la*adecuada.
¿Porquesellegóalanacionalizacíon?.Apartirdel30elnegociodeFCempezóaserdemuybajarentabilidadodirectamentedeficitario.Esto
sucedió*en*todo*el*mundo.
Deestemodolasubsistenciadelossistemassólosepodíaviavilizaratravésdeunafuerteintervensióndelestadoconsubsidiosuotrasmedidas
que*de*algún*modo*mantuvieran*la*actividad*viva.
EnelcasoparticulardeArgentinayahabíahabidointentosporpartedelasempresasdequeelestadosehicieracargodelosFCenladécadadel30.
Sinembarolosgobiernosdeesádécassenegaronsistemáticamente.Poresaépocaelgobiernoinglésnointervinoydejóquelasempresasselas
arreglaran*solas*con*el*gobierno*argentino.
Paralamismaépocaydebidoaunestilotradicionaldeconducciónresultaque,nosoloelmaterialdeFChabíaenvejecido,sinoquesusdirectorios
también.Erahabitualencontrardirectorescercanosalos80añosqueeranmuypocoproclivesaescucharideasnuevaspararenovarelnegocioo
emprender*nuevos*desafíos.

22. HISTORIA(DEL(FERROCARRIL
LICENTICATURA(EN(TECNOLOGÍAS(FERROVIARIAS
Macintosh*HD:Users:josema:Documents:LICENCIATURA*EN*TECNOLOGIAS*FERROVIARIAS:1ER.AÑO:1ER_CUATRIMESTRE:6402_HISTORIA*DEL*
FERROCARRIL:
13_06_CLASES_HISTORIA*DEL*FERROCARRIL.xlsx*/*APUNTESPágina 22 de 40 Joé María Falcioni
ElprocesodenacionalizaciónempiezaenformaforzadadebidoalaquiebradelFCCC(BelgranoNorte)quedesembocóenunahuelgademásdeun
mes.Primeroelgobiernotomóelcontrolyloarrendóparasuexplotación,luegodirectamentetomólaposeción;loexpropió.Apartirdeeste
momento*los*FC*el*estado*comenzaron*a*entrar*a*Buenos*Aires.
En1941,duranteelgobiernodeOrtiz,Pinedoproponeunplandeestatizaciónmuyinteresanteperoquefuerechazado.Elplaneraalargoplazoy
básicamente*fue*el*que*luego*aplicó*Perón.
Los*lineamiento*del*plan*eran:
e*Había*que*invertir*y*las*empresas*no*tenían*con*que.
e*Los*accionistas*se*deshacían*de*los*títulos*con*lo*que*valían*cada*vez*menos.
e*La*inversión*a*esta*altura*ya*era*solamente*estatal.
e*El*monto*de*las*inversiones*del*estado*se*capitalizó*en*acciones*que*le*fueron*entregadas*al*estado.
e*La*administración*iba*a*quedar*en*manos*de*los*empesarios*que*los*venían*controlando*hasta*ese*momento.
e*Con*este*proceso*en*40*años*el*estado*sería*el*único*dueño.
e*Luego*de*la*muerte*de*Ortiz*sube*Castillo*quien*reemplaza*a*todos*los*hombres*de*Ortiz*y*el*plan*se*frustra.
PerónseencuentraconelproblemadelosFCyretomaelplanPinedodelamanodesuministrodeeconómía,Mirandaquiencomienzaanegociar
con*las*empresas*y,*por*primera*vez,*interviene*el*gobierno*inglés.
SegúnparecePerónnoestabamuyinteresadoenelproyectoysólosevuelcaaélcuandovequepuedesacarunaventajapolíticaapartidela
publicdad*que*se*ganaba*con*la*nacionalización*en*un*momento*en*que*el*fervor*nacionalista*era*bastante*fuere.
Porotraparteydebidoalaintervencióndelgobiernoinglés,Peroncomienzaainterveniryaqueeraprioritariomantenerelnivelcomercialcon
Inglaterra.ParaesaépocaInglaterrateníagrandesdeudasconArgentinaylaposibilidaddecobrarlasseestabahaciendocadavezmásremota.Ysi
InglateraentrabaendefaultconArgentina,irremediablementeelcomercioconesepaisseibaaverterriblementedisminuido,loqueseríamuy
grave*para*la*Argentina*ya*que*Inglaterra*era*su*principal*cliente.
AtalpuntoseconvierteenestratégicalanegociaciónparaambospaísesqueInglaterralaponeenmanosdelForeignOfficeapoyadoporelBanco
de*Inglaterra*y*el*embajador*en*Buenos*Aires*(que*manejaba*la*relación*con*las*empresas).
MientrasquedelladoargentinosóloparticipóMiranda,loquegeneróunagranfaltadedocumentacióndeesteladodelmar.Practicamentela
única*documentación*disponible*sobre*las*negociaciones*está*en*Inglaterra*ya*que*Miranda*no*guardó*sus*papeles*de*trabajo.
LaideadeMirandaeraobtenerlapropiedaddelosFCsinabonarunpeso.PorestarazónsegeneróunatensiónentreMirandaylosnegociadores
inglesesalpuntoqueaquellosrecomendabannohablarmásconMirandaycomenzaratratarconBramugliaqueeraelresponsabledelas
relaciones*exteriores*de*la*Argentina.*Perón*mediaba*entre*ambos.

23. HISTORIA(DEL(FERROCARRIL
LICENTICATURA(EN(TECNOLOGÍAS(FERROVIARIAS
Macintosh*HD:Users:josema:Documents:LICENCIATURA*EN*TECNOLOGIAS*FERROVIARIAS:1ER.AÑO:1ER_CUATRIMESTRE:6402_HISTORIA*DEL*
FERROCARRIL:
13_06_CLASES_HISTORIA*DEL*FERROCARRIL.xlsx*/*APUNTESPágina 23 de 40 Joé María Falcioni
AlfinallosinglesessevengratamentesorprendidoscuandoPerónleordenaaMirandaadquirirtodalaredysedecidepagaralcontadoconlos
fondos*retenidos*en*Inglaterra.*EEUU*trabaja*a*favor*de*Inlagerra*pero*la*condiciona*en*el*sentidio*que*si*no*arregla*no*le*gira*dinero.
Al*final*el*acuerdo*tuvo*connotaciones*similares*a*las*del*pacto*Roca*Runciman*ya*que*Perón*pone*las*carnes*argentinas*en*la*negociación.
El*pago*se*terminó*haciendo*con*un*crédito*inglés*de*150*millones*de*libras.
PrevioaestanegociaciónyasehabíancompradolosramalesqueestabanenmanosdelosFrancecesyluegosecompróelLacroce.Lasprovincias
de*Buenos*Aires*y*Corrientes*cedieron*la*negociación*y*los*FC*al*estado*nacional*sin*pedir*nada*a*cambio.
En*un*proceso*de*3*a*4*años*todos*los*FC*pasaron*a*ser*del*estado*nacional.*SIEMPRE*SE*CUESTIONÓ*EL*PRECIO*PAGADO.
Los*estudios*hechos*con*posterioridad*parecen*abonar*la*teoría*de*que*el*precio*abonado*fue*bastante*justo.
Elgobiernosehizodeunaredde45.000kmdeFCoperandoylasempresassequedaronconunospesoscomocontrapartida.Entérninosgenerales
se*analizó*con*posterioridad*que*fue*un*buen*negocio*para*la*Argentina.
El*primer*balance*con*la*administración*del*estado*fue*con*déficit.
Alolargodelanegociaciónselesreconocióalasempresaslapropiedaddelastierraspordondecirculabanlostrenescomoasítambiénlas
estaciones.
SeprodujeronsituacioneparticularescomoladelTrendelaCosta.Resultaqueesastierrashabíansidodonadasporparticularesparaquecirculara
eltrenpoloquesiselevantabanlasvíasdebíanserdevueltasasusdueñosoriginales.Estafuelarazónporlaquelasvíasnuncaselevantaronaa
pesar*que**el*ramal*estuvo*cerrado*por*años.
Según*se*vió*luego,*la*nacionalización*era*necearia,*pero*la*administración*del*estado*fue*mala*de*entrada.
ElFCentodoelmundotienetresjugadores:lasempresas,elórganoregulador,elórganodecontrol.Estastrespatasestuvieronbienseparadasy
diferenciadasdurantetodalavidadelFCprivado.Sinembargoalpasaraperteneceralestadolastresfuncionescomenzaronamezclarseyyanose
puedoregularnicontrolarsinunafuerteinfluenciadequienlooperaba,quetambiéneraelestado.Sinconsiderarquedebidoanecesidades
políticas*de*cada*momento,*los*gemios*también*tuvieorn*mucho*que*ver*en*el*devenir*del*estado*de*los*Ferrocariles*Nacionales.
Es*así*que*se*genera*una*empresa*que*se*autoregula*y*autocontrola.*La*nacionalización*trajo*aparejado*la*confusión*de*roles.
A*poco*de*andar*el*presupuesto*del*FC*llegó*a*ser*el*3ro.*del*estado.
Se*reorganizan*los*FC*conlos*nombres*actuales.
Desdeelpuntodevistaoperativotambiénseempiezanaverlasconsecuenciasdeunaadministraciónquedebíasertécnicaconunaaltainfluencia
políticamuchasvecessinexplicaciónrazonablealguna.Esasíquecomienzanaaparecerramalesartificiales,separtenlosramalesdejandoque
algunosrecorridosquedenenmanosdedosadministraciones,loquenobeneficiabaaninguna,elhechodequeunramalsedividaendoshacíaque
se*deban*trasbordar*las*mercaderías*lo*que*encarecía*el*viaje*y*alargaba*la*duración.

24. HISTORIA(DEL(FERROCARRIL
LICENTICATURA(EN(TECNOLOGÍAS(FERROVIARIAS
Macintosh*HD:Users:josema:Documents:LICENCIATURA*EN*TECNOLOGIAS*FERROVIARIAS:1ER.AÑO:1ER_CUATRIMESTRE:6402_HISTORIA*DEL*
FERROCARRIL:
13_06_CLASES_HISTORIA*DEL*FERROCARRIL.xlsx*/*APUNTESPágina 24 de 40 Joé María Falcioni
Estereordenamientoimpactófuertementeenformanegativaenlaoperatoriay,concecuentemente,enlosnegocios.Paracolmoestosevio
agravado*por*el*hecho*de*que*la*transiciones*entre*viejos*y*nuevos*no*se*hizo*en*forma*ordenada.
Lacoordinaciónquesehabíalogradoalolargode80añosentreFCypuertosseperdió.Porunladoestabaelministeriodepuertosyporelotrolos
FC.
Los*camiones*aprovechan*esta*situación*y*comienza*su*crecimiento.
Resumiendo,*la*política*fue*errática*en*varios*sentidos:
e*reorganización*que*no*respondía*a*ninguna*lógica*ferroviaria.
e*aumento*de*ciclo*de*los*vagones*debido*a*la*apertura*de*ramales*lo*que*generaba*nuevas*inversiones
e*la*velocidad*decae*por*falta*de*mantenimiento*tanto*del*material*de*vías*como*del*rodante
EntérminosgeneraleslanacionalizacióndeberíahabersidoelpuntodepartidadeunanuevapolíticadeFCysólofuelafinalizacióndeunproyecto
de*apropiación*que*no*tuvo*continuidad*en*la*operación*y*el*reordenamiento*que*dicha*política*debería*haber*tenido.
Surge*la*teoría*del*diagnóstico*equivocado.*El*problema*no*era*que*estuvieran*en*manos*extranjeras*sino*que*tenían*deficit.
SedeberíahaberdiscutidoparaqueestabaelFC,comosesosteníayquesepretendía.ElproblemadefondoesqueelFCenrealidadyfrenteala
competencia*del*camión*no*era*un*negocio.
Un*nuevo*ministro*propone*crear*una*única*empresa*de*transporte*que*nunca*pasó*de*los*papeles.
Para*mal*del*FC*Perón*desreguló*el*transporte*de*cargas.
A*la*empresa*de*transportes*propuestas*sólo*se*le*asignó*la*tarea*de*controlar*balances*y*nada*más.
Coneltiempoelsueldodelosferroviariosseempezóaatrasaryaquehabíainflaciónperonoaumentos.Estodesembocóenunahuelgaenlaque
pedíanunaumentodel20%.Lascúpulassindicalesacuerdanporun5%ylasbasesselevantan.ComoconcecuenciadeestoseponealFCbajolas
FFAA.*El*folklore*dice*que*hasta*llegó*a*haber*desaparecidos.
Se*cambia*al*ministro*y*viene*Juan*Castro*que*luego*con*la*Libertadora*se*hará*cargo*del*tema*ferroviario.
La*política*dejó*temas*pendientes*de*importancia*como*
e*estudio*de**la*red*y*eventual*racionalización.
e*Miranda*llegó*a*decir*que*había*que*cerrar*la*mitad*de*la*red.*Hoy*hay*unos*21.000*km*en*servicio*que*coincide*con*lo*que*proponía*Miranda.
Nosepropusounplandeunificacióndetrochayhoyyanotendríasentido.Siseprodujounaracionalizacióndeestacionesunificandoenaquellas
localidades*que*había*más*de*una.
Hubo*racionamiento*más*fuertes*que*otros.*EL*San*Martín*cerró*las*líneas*suburbanas*de*Mendoza*en*1949.
Cuestiones*técnicas*como*el*enganche*automático*(que*si*lo*tiene*el*Belgrano)*nunca*se*promovieron*aunque*estaban*reguladas*por*ley.

25. HISTORIA(DEL(FERROCARRIL
LICENTICATURA(EN(TECNOLOGÍAS(FERROVIARIAS
Macintosh*HD:Users:josema:Documents:LICENCIATURA*EN*TECNOLOGIAS*FERROVIARIAS:1ER.AÑO:1ER_CUATRIMESTRE:6402_HISTORIA*DEL*
FERROCARRIL:
13_06_CLASES_HISTORIA*DEL*FERROCARRIL.xlsx*/*APUNTESPágina 25 de 40 Joé María Falcioni
Se*comenzó*a*descuidar*el*señalamiento*y*la*explotación.*No*hubo*planificacíon*estratégica.*
En1949secompraronlocomotorasavaporcuandolatendenciayaeradieselentodoelmundo...Lluegoseempezaronafabricaralgunos
prototipos*de*estas*últimas*en*la*Argentina*e*Las*locomotoras*justicialistas*de*las*que*se*hicieorn*2.
LaestrategiadelaGMfuediseñarunaslocomotorasnegrasyhorriblesquecomolasmandaronmuylejosporesto,ysiegieronandandosindar
problmeas*se*empezaron*a*imponer.
En*Argentina*se*compraron*todo*tipo*de*locomotoras*sin*focalizar*o*unificar*marca.
Todas*estas*cuestiones*quedaron*pendientes*a*lo*largo*de*los*años.
POLÍTICAS(ANTIEMPRESARIAS
SeempezóautilziarelFCconfinespolíticosyparaestoseaumentaronlossueldos,secomenzóaincorporargentealavezqueseestabilizael
tráfico.Apareceeldéficitquealprincipioeraoperativoyluegoestructural.Seempiezaadiferirelmantenimientoloqueredundaenlacaídadela
calidad*del*servicio.
Se*bajaron*las*tarifas*lo*que*aumentó*la*demanda*que*con*mal*manenimiento*empeoró*el*servicio.
REVOLUCIÓN(LIBERTADORA
AlderrocamientodePerón,losmilitaresencuentranqueelFCestáenproblemasdemayordemandadepasajerossobretodoenlazona
metropolitana.
¿Que*hacer?*Hay*dos*teorías*para*encarar*el*problema
(1)*e*BENEFICIO*PÚBLICO
(2)*e*TEORÍA*RACIONALIZADORA.
Cualquier*coas*que*se*haga*con*los*FC*responde*a*una*u*otra*teoría
(1)*e*BENEFICIO*PÚBLICO
EldefícitesunavisiónparcialdelproblemaporqueelFCproduceunbeneficiopúblicoqueessuperioraldéficitynoestáenlosbalances.Cuesta
más*reeemplazarlo*que*dejarlo.*Externalidades:*Beneficio*para*la*comunidad.
Eldéficitesmínimo.Hayquemodernizarloyagrandarlaescaladelnegocio.Eldéficitendefinitivaseproduceporqueatiendelossectoresmás
postergados*de*la*sociedad.
(2)ElFCestásobredimensionado.Seleliberanlosramalesdefiticatiossesanea.Habíaramalesqueveníandelaépocaforestal.Seproponía
mantener*los*que*fueran*sustentables*y*modernizarlos.
Ambasvisionesterminaronsiendonefastasperjudicándosemutuamente.Losracionalistasnohicieronnadaylospartidariosdelbeneficiopúbicono
permitieron*hacer*la*empresa*más*eficiente.

26. HISTORIA(DEL(FERROCARRIL
LICENTICATURA(EN(TECNOLOGÍAS(FERROVIARIAS
Macintosh*HD:Users:josema:Documents:LICENCIATURA*EN*TECNOLOGIAS*FERROVIARIAS:1ER.AÑO:1ER_CUATRIMESTRE:6402_HISTORIA*DEL*
FERROCARRIL:
13_06_CLASES_HISTORIA*DEL*FERROCARRIL.xlsx*/*APUNTESPágina 26 de 40 Joé María Falcioni
FRONDIZI
Frondizi*accede*ala*presidencia*con*el*voto*de*los*peronistas*que*estaban*proscriptos.*En*materia*ferroviaria*tiene*tres*políticas
(1)EtapadeLópezAbuinqueerafanáticodelateoríadelbeneficiopúblico.Emipezaainvertirfuertementeparaaumentarlaescaladelnegocio.Y
reducir*el*déficit.*Expansión*del*negocio*ferroviario*hasta*que*se*acaba*la*plata*y*vienen
(2)AlsogarayyConstantinicomienzanunaetapaderacionalización.ElFCeraelúnicodefictdeArgetnina.Seproponeunaracionalizacióndelargo
plazo*con*la*privatización*de*los*negocios*periféricos:*talleres,*coches*comedor,*camarotes,*etc.
Porlafaltadedivisasseproponeunaumentodetarifasparareducireldéficit.Todavíanosehabladecierrrederamales.Sehaceunacuerdoconel
Banco*Mundial*y*aparece*el*plan*Larkin*que*hace*un*anállisis*integral*del*transporte.
(3)En1961ArturoAcevedo(exing.DeFCdelestado)eselmásantiferroviariodelahistoriadelaempresa.Generandofuertesrechazosdepartede
variossectores.Entreelloslosgremiosseoponenalaprivatizacióndelostalleres.Comienzaelcierrederamales,porloqueestallaunaguelga
generalizada*de*FCX*que*dura*3*meses.*A*un*año*de*comenzar*con*el*Plan*Larkin*ya*se*cierran*entre*3.000*y*4.000*km*de*ramales.

27. HISTORIA(DEL(FERROCARRILLICENCIATURA(EN(TECNOLOGÍAS(FERROVIARIAS
(2013(9(1er.(cuatrimestre
Macintosh*HD:Users:josema:Documents:LICENCIATURA*EN*TECNOLOGIAS*FERROVIARIAS:1ER.AÑO:1ER_CUATRIMESTRE:6402_HISTORIA*DEL*
FERROCARRIL:
13_06_CLASES_HISTORIA*DEL*FERROCARRIL.xlsx*/*RESUMENPag. 27 de 40 José M. Falcioni
I
LOS(COMIENZOS(LA(COMBINACIÓN(DE(LA(ACCIÓN(NACIONAL(Y(PROVINCIAL(Y(LA(SUMA(DEL(
CAPITAL(PRIVADO(Y(PÚBLICO
1857(9(1886
APUNTES(TOMADOS(POR(JOSÉ(M.(FALCIONI
EldesarrolloferroviarioestuvoligadoalahistoriapolíticadelPaís.Seloconsiderólaherramientamáseficazparaconsolidarlaunidad
nacionalypromoverlatransformaciónsocial.Yselodefiniócomounodelosmediosdelgobiernopara"proveerloconducenteala
prosperidad(del(País"*en*la*constitución*de*1853.
LanoincorporacióndelaProvinciadeBuenosAiresalaConfederaciónen1853devinoenquehuboactoresseparadosparalaProvincia
porunladoyparalaConfederaciónporotro.Estodiolugaradiferentessistemasferroviariosconsuspropiascaracterísticas.Más
adelante*en*los*80*otras*provincias*imitaron*el*ejemplo*de*Buenos*Aires.
Los(ferrocarriles(de(la(Provincia(de(Buenos(Aires
1857FCO LaProvinciadeBuenosAiresinauguraelprimertramode10km.Laconcesiónfueotorgadaaungrupoprivadoque,conpocoéxitoenla
colocación*de*acciones,*terminó*siendo*apoyado*por*el*estado*provincial.*La*tecnología*y*la*construcción*fueron*inglesas.
1862FCO LalegislaturaautorizaalPEacomprarlaparteprivadapagandolainversiónmásun6%anual.Seconformaunaempresaestatalpero
con*la*misma*dirección*que*cuando*era*privada.*El*crecimiento*fue*lento*y*en*1862*recién*tenía*39km.
1869FCO Con160km.LlegaaChivilcoycubriendociudadesencrecimientocomoMercedesyLuján.Paraestaalturalacorrectaadministración
empezó*a*producir*superávit*y*más*adelante*notables*rendimientos.
Para*fin*de*la*década*se*habían*extendido*pequeños*recorridos*en*la*ciudad*de*Buenos*Aires*como*así*también*un*ramal*a*Lobos.
También*se*propuso*la*extensión*hasta*la*cordillera*pero*después*se*abandonó.
1879FCO Alcanzalos380km.IngresanensuplantillalosprimerosingenierosegresadosdelaUBAyenlasinstalacionesdelFCOsecreanescuelas
técnicas.*Para*esta*altura*los*rendimientos*eran*de*los*mejores*y*los*resultados*de*la*empresa*resultaron*de*los*más*importantes.
1880FCO LafundacióndeLaPlataprodujoeltrasladodeladireccióndelFCOaestaciudad.Enmediodetodoelempujeconstructorqueprodujo
La*Plata*se*realizaron*extensiones*del*FCO*con*la*intención*de*centrar*sus*operaciones*en*La*Plata.*
1886FCO Llegaalos831km.deextensión.En1985seproduceelprimeravisorespectodelanuevasituaciónysurendimientofueinferioral
promedio,*cuando*hasta*ese*momento*siempre*lo*había*superado.*

28. HISTORIA(DEL(FERROCARRILLICENCIATURA(EN(TECNOLOGÍAS(FERROVIARIAS
(2013(9(1er.(cuatrimestre
Macintosh*HD:Users:josema:Documents:LICENCIATURA*EN*TECNOLOGIAS*FERROVIARIAS:1ER.AÑO:1ER_CUATRIMESTRE:6402_HISTORIA*DEL*
FERROCARRIL:
13_06_CLASES_HISTORIA*DEL*FERROCARRIL.xlsx*/*RESUMENPag. 28 de 40 José M. Falcioni
1862FCS EduardLumbobtienelaconcesciónparalaconstruccióndeuntramode114km.BuenosAiresaChascomús.Anteunainversiónde
700.000librasselegarantizaunarentabilidadmínimadel7%anualoro40años.EduardBettsdeLondresfueelproveedordelos
materiales*fijos*y*rodantes.*
1865FCS SeinauguraeltamoaChascomús.Debidoalabuenaadministraciónparticipabaconel29%deltotalnacionaltransportado.En1869se
acuerda*entre*estado*y*empresa*terminar*con*la*garantía*estatal.*
º FCS Ya*llega*a*Las*Flores,*Azul,*Maipú*y*Ayacucho*con*una*extensión*de*563(km.
1881FCS Ante*el*temor*de*expropiación*las*autoridades*se*comprometen*con*el*estado*a*extender*la*línea.
1886FCS En5añosseagreganlíneasquelleganaTandil,BahíaBlancaysupuerto,Juárez,TresArroyos,mardelPlata.Laextensiónllegaalos
1.249km.Entodoeseperíodolosresultadosfueronmuybuenosyhastaexcepcionales.Elrendimientosuperioral10%casitodoslos
años.
1857FCN Se*concede*a*una*empresa*de*capitales*británicos*la*construcción*que*es*muy*mal*desarrollada*y*peor*operada.
1862FCN SeinauguraeltramoBuenosAires,TigreySanFernando.Másalládelamalaoperaciónsecaracterizóporeltransportedeuna
importante*cantidad*de*pasajeros*con*30(km..
1865FCBAPE El*Ferrocarril*de*Buenos*Aires*al*Puerto*de*Ensenada*fue*concesionado*en*1857*y*se*construyó*con*capitales*británicos.
ElPuertodeEnsenadateníabuenasproyeccionescomopuertodeultramar.EntróencompetenciaconelFCSyquedóencerradoentre
éste*y*la*costa*del*Río*de*la*Plata.
1876FCBAC En1870egobiernoprovincialdiolaconcesiónacapitalesinglesesparaconstruirelFerrocarrilBuenosAiresaCampanaperocon
garantía*de*la*Nación.*Mal*construida*y*mal*administrada*fue*un*pésimo*negocio*para*los*accionistas.
1883FCBAR PersonasrelacionadasconelFCSadquierenelpaqueteaccionariodelFCBACyobtienenunaconcesiónparaextenderloaRosarioy
Santa*Fe.*Nace*con*el*nuevo*nombre*y*desaparece*FCBAC.
LaProvinciadeBuenosAireshabíalogradoentreintaañosconstruirunsistemaferroviarioenbaseasuspropiosrecursos,sucrédito
internoyexternoylasinversionesextranjerasconfiabanensupolítica.Teníasupropialegislaciónylasempresasparticulareseran
controladaspororganismosprovinciales.Laaccióndelgobiernolocalhabíademostradosereficiente.Habíadadonacimientoalas
empresas(más(importantes(del(País.

29. HISTORIA(DEL(FERROCARRILLICENCIATURA(EN(TECNOLOGÍAS(FERROVIARIAS
(2013(9(1er.(cuatrimestre
Macintosh*HD:Users:josema:Documents:LICENCIATURA*EN*TECNOLOGIAS*FERROVIARIAS:1ER.AÑO:1ER_CUATRIMESTRE:6402_HISTORIA*DEL*
FERROCARRIL:
13_06_CLASES_HISTORIA*DEL*FERROCARRIL.xlsx*/*RESUMENPag. 29 de 40 José M. Falcioni
Los(Ferrocarriles(Nacionales
ElgobiernodelaConfederaciónconbaseenParanáhabíatratadodeiniciarlasactividadesferroviariasalmismotiempoquelaProvincia
deBuenosAires,perosedemoraronhastaaugeen1862seencaminaronlasnegociacionesconWilliamWheelrightqueeraelpromotor
del*negocio.
1862FCCA WilliamWheelrigtobtienelaconcesiónparaconstruireltramoRosario,Córdobaconunagarantíadel7%derentabilidadpor40añosy
unaleguadetierraacadaladodeltrazado.EnLondresformólacompañíadelFerrocarrilCentralArgentino.Secolocaronaccionepor
1.000.000delibrasqueenpartefueronadquiridasporelgobiernoargentino.LaconstrucciónestuvoacargodeThomasBrasseyquese
asocióconIgilvieWythesyWilliamWhellright.Laobrasedemoróporproblemasfinancierosyatrasosenlospagosdelgobierno.El
territorio*atravesado*era*desierto*y*sufría*ataques*de*los*indios.
1870FCCA Seinauguraelservicio.Labajademandadeterminópocotráficoqueasuveznoestimulabalademandayatrasabalarenovacióndel
materialrodante.Hasta1878larentabilidadlapagóelestado,connopocosconflictos.Lacolonizacióndetierrasyelagregadode
ramaleslateralesconstruidosporelestadolepermitióprogresaryprosperar.Alinaugurarserepresentabael54%deltotaldevíascon
396(km.*En*1880*había*caído*al*16%*pero*su*participación*en*el*transporte*era*del*18,1%*y*su*rentabilidad*del*6,9%.
Su*década*de*gloria*que*la*del*80*donde*aumentó*su*rentabilidad*hasta*n*14%*y*participó*del*12,4%*del*total*transportado.
1873FCA El*estado*interviene*donde*los*privados*no*se*animan*y*crea*el*Ferrocarril*Andino*desde*Villa*María*(FCCA)*a*Río*Cuarto.*
1875FCA* Llega*a*Villa*Mercedes*y*San*Luis.
1885FCA SiempreconlaintervencióndeconstructoresinglesessefueronagregandotramosquelleganaMendozaySanJuan.Consus797km.*
De*vías*tenía*el*13,14*del*total*nacional*aunque*su*participación*en*el*transporte*no*pasaba*del*5,2%
1875*FCCN QuedóhabilitadoeltramodeCórdobaaTucumánquefueconstruidoporunempresarioItaliano.Apartirde1880comenzarona
extenderlohaciaelnorte(SaltayJujuy)yporprimeravezlosingenierosargentinosseencuentranconobrasenterrenomontañosoque
lasdemoraronnotablemente.SeagregaronramalesquellegaronaSantiagodelEstero(1884),Catamarca,Chumbicha(1886).Con1110(
km.*de*vías*tenía*el*19%*del*total*y*participaba*en*el*8%*del*transporte.
1874FCAE Elgobiernonacionalconcedeacapitalesbritánicoslaconstrucciónde155km.DesdeConcordiaaMonteCaserosquefuemal
construidaypeoradministrada.ElobjetivoeraevitarlapartenonavegabledelríoUruguayyempalmarlostramosnavegablesnortey
sur.
1886FCBAP En1884JuanE.ClarkobtienelaconcesiónparaconstruireltramoentreBuenosAiresyVillaMercedesde578km.Ensusprimeros
tiempos*vivió*gracias*a*la*garantía*del*estado*y*luego*empezó*a*ser*un*gran*negocio.

30. HISTORIA(DEL(FERROCARRILLICENCIATURA(EN(TECNOLOGÍAS(FERROVIARIAS
(2013(9(1er.(cuatrimestre
Macintosh*HD:Users:josema:Documents:LICENCIATURA*EN*TECNOLOGIAS*FERROVIARIAS:1ER.AÑO:1ER_CUATRIMESTRE:6402_HISTORIA*DEL*
FERROCARRIL:
13_06_CLASES_HISTORIA*DEL*FERROCARRIL.xlsx*/*RESUMENPag. 30 de 40 José M. Falcioni
EntodoesteperíodolaNacióntuvomásinconvenientesquelaProvinciadeBuenosAiresparaeldesarrollodesussistemaferroviario.
NingunadesusempresastuvolaeficienciadelFCSoelFCO.Ésteúltimoparticularmentefueconcebidocomounaempresaquedebía
asegurarsesusubsistenciaysusdirectivosseasegurarondehacerlarentable.MientrasqueelFCAyelFCCNnuncafueronconcebidos
comoempresasycumplieronmásconnecesidadespolíticasqueempresariales.EsimportantedestacarqueLaNaciónsiempreprivilegió
eldesarrollodelasregionesyporesoextendióvíasporzonaspobrementepobladasoproductivas.Launióndecapitalesdeprovincias
fue*uno*de*los*objetivos*principales.

31. HISTORIA(DEL(FERROCARRILLICENCIATURA(EN(TECNOLOGÍAS(FERROVIARIAS
(2013(9(1er.(cuatrimestre
Macintosh*HD:Users:josema:Documents:LICENCIATURA*EN*TECNOLOGIAS*FERROVIARIAS:1ER.AÑO:1ER_CUATRIMESTRE:6402_HISTORIA*DEL*
FERROCARRIL:
13_06_CLASES_HISTORIA*DEL*FERROCARRIL.xlsx*/*RESUMENPag. 31 de 40 José M. Falcioni
El(resto(de(las(Provincias
Ya*consolidada*la*unión*nacional,*otras*provincias*se*lanzaron*al*desarrollo*de*sus*propios*ferrocarriles.
1883FCOSF La*provincia*de*Santa*Fe*con*créditos*externos*construye*el*FCOS**que*luego*fue*comunicándose*con*el*FCPSF
1885FCPSF Se*abre*al*público*luego*de*conectarse*con*el*FCOSF.
1887FCCER También*con*créditos*externos*la*Provincia*de*Entre*Río*se*lanza*al*desarrollo*ferroviario.
1886 Para1886habíaenArgentina5826kmdevíasentodoelPaísyabiertasalpúblicotantodecargascomodepasajeros.Sedistribuíande
la*siguiente*forma:
59%:*Empresas*de*jurisdicción*nacional
37%:*En*la*órbita*de*la*Provincia*de*Buenos*Aires
4%:*En*la*Provincia*de*Santa*Fe
El*49%*del*producto*bruto*correspondía*a*los*ferrocarriles*nacionales*y*el*51%*a*los*de*la*provincia*de*Buenos*Aires.
ConlaconexióndelFFCAyelFCBARenRosarioquedaronunidaslarednacionalylaprovincialdeBuenosAiresquehastaesemomento
operabanenformadesconectada.EstasituaciónmáslapolíticacentralizadoradelgobiernoNacionalllevaríaenlospróximosañosala
desaparición*de*los*sistemas*y*administraciones*autónomas.
En*todo*este*desarrollo*hubo*dos*aspectos*sobresalientes:*
La(falta(de(interés(de(inversores(locales
SóloalgunosinversoresaisladosparticiparonenlacompradeaccionesdeempresasarmadasenLondresprincipalmenteparaelFCSyel
FCCA.*No*había*en*Argentina*inversores*pequeños*en*número*que*pudieran*generar*una*masa*de*inversión*interesante.
LoscréditoseranprincipalmenteobtenidosenLondresconconcesiones,garantíasysubsidiosdepartedelosgobiernosprovincialesy
nacional.*Esto*fue*así*hasta*1880*cuando*el*negocio*se*presentó*más*interesante*y*la*necesidad*de*subsidios*se*redujo*notablemente.
La(falta(de(un(plan(ferroviario(unificado
Másalládelostrazadosquenofueronplanificadossinoqueprácticamenteseaceptabacualquierpropuestayaqueseconsiderabaque
agregarlíneaserabeneficiosoindependientementedelrecorrido,tambiénsegenerarondiferenciastécnicasimportantesquetendrían
efectosenelfuturo.MientraslaProvinciadeBuenosAiresylaNaciónparaelFCCAyelFCAusarontrochaancha(1676mmo5,5pies),
luegolaNaciónparareducircostosincorporólatrochaangosta(1000mmo3piesi3/8)enelFCCNylaprovinciadeEntreRíoslatrocha
mediaeuropea(1435mmo4piesy8pulgadas)enelFCCER.ElFCBAPfueconstruidoentrochaancha,elFCPSFentrochaangostayel
FCCER*en*trocha*media.

32. HISTORIA(DEL(FERROCARRILLICENCIATURA(EN(TECNOLOGÍAS(FERROVIARIAS
(2013(9(1er.(cuatrimestre
Macintosh*HD:Users:josema:Documents:LICENCIATURA*EN*TECNOLOGIAS*FERROVIARIAS:1ER.AÑO:1ER_CUATRIMESTRE:6402_HISTORIA*DEL*
FERROCARRIL:
13_06_CLASES_HISTORIA*DEL*FERROCARRIL.xlsx*/*RESUMENPag. 32 de 40 José M. Falcioni
El(impacto(del(Ferrocarril
La*Aparición*del*FC*tuvo*grandes*impactos*en*la*sociedad*y*la*economía.
De*entrada*comenzó*a*competir*con*la*carreta*comenzando*paulatinamente*con*su*eliminación.
FCS Paraevitarlascríticasdelcostodetraspasodelalanadelascarretasalosvagonescomenzóatransportarlascarretascargadasenlos
vagones*reduciendo*notablemente*los*costos*de*estivaje.
FCCA Le*costó*mucho*desplazar*a*las*carretas*lo*que*fue*logrando*a*lo*largo*del*tiempo*y*paulatinamente.
Laextensióndelaslíneasférreasapoblacionesmásalejadaslogrónintegrarlasalaeconomíanacional.Tambiénelpasodelasvías
revalorizabalastierrasatravesadas.Esfalsalaleyendadequemuchostramosseplanificaronconlainfluenciadelosdueñosdelas
tierras.*Si*pasó*esto*en*algunos*casos*pero*no*influyeron*en*el*proceso*general.
AsimismoelpasodelFCimpulsólacolonizacióndenuevastierraspornohablardelasestacionesquedebíaninstalarseadistanciasde
aproximadamente*30*km*para*la*provisión*de*agua.*Muchos*de*estas*paradas*evolucionaron*como*pueblos*en*el*futuro.
HuboempresascomoelFCCAquetomaronasucargolacolonizacióndetierras.Enestecasodebidoprincipalmentealhechode
disponerdeunaleguaacadaladodelasvíasalolargodetodoeltrazado.Sinembargoensusinicioslafaltadecapitalparaesto,yaque
elsubsidiodelgobiernodebíaorientarseainversionesenelFC,demoróelprocesohastaqueelmismoFCCAformóotracompañíacon
el*objetivo*de*explotar*las*tierras,*para*lo*que*se*vendieron,*alquilaron*o*directamente*la*explotó*la*misma*compañía.
PorsuladolaNaciónatravésdelaslíneasconstruidascomoramalesdelFCCA,elFCAyelFCCNimpulsótambiéneldesarrollodelas
tierras*aledañas*pero*con*mejor*éxito.*Sin*embargo*varias*colonias*nacieron*a*lo*largo*del*recorrido*de*Villa*María*a*Mercedes.
Por*otra*parte*hubo*empresas*de*tierras*que*promovieron*la*instalación*de*líneas*férreas*en*su*propio*beneficio.*Tales*son*los*casos*de:
CarlosCasadoquepromovióenlaprovinciadeSantaFelaconstruccióndelFCOSFparabeneficiaraCasilda.Fueunaempresapequeña
luegoadquiridaporelFCCA.LaprovinciadeSantaFemedianteelendeudamientoexternopromoviólacomunicacióndelascolonias
queseestabangenerandoensuterritorioporloqueelprimernombrequetomaronestaslíneasfueelde"FerrocarrilalasColonias"
que*luego*evolucionó*al*FCPSF*vendido*finalmente*a*una*empresa*francesa.
Otra*empresa*de*tierras*promovió*el*el*FCGSSF*y*una*vez*construido*fue*vendido*al*FCBAR.
Otroefectodelferrocarrilfuelaespeculacióncontierrasporaquellosterritoriosdondesesabíaqueseibanatenderlíneas.Segeneró
unmercadodecompraventaempujadogeneralmenteporpersonasyempresastotalmenteajenasalasempresasferroviarias.Se
destacaronenestesentidoloshermanosJuanEduardoyMateoClarkquepromovieronyconstruyeronelFCBAP,FCGOA,FCT,FCNEA.
La*crisis*del*90*puso*fin*a*sus*actividades.

33. HISTORIA(DEL(FERROCARRILLICENCIATURA(EN(TECNOLOGÍAS(FERROVIARIAS
(2013(9(1er.(cuatrimestre
Macintosh*HD:Users:josema:Documents:LICENCIATURA*EN*TECNOLOGIAS*FERROVIARIAS:1ER.AÑO:1ER_CUATRIMESTRE:6402_HISTORIA*DEL*
FERROCARRIL:
13_06_CLASES_HISTORIA*DEL*FERROCARRIL.xlsx*/*RESUMENPag. 33 de 40 José M. Falcioni
LaintroduccióndelFCtambiénintrodujoherramientasmodernasdelcapitalismo.En1857elderechopositivonocontemplabala
creación*de*sociedades*anónimas*por*lo*que*la*forma*de*asociación*tuve*que*ser*contemplada*en*cada*ley*de*concesión.
Luego*con*la*introducción*del*código*de*comercio*se*empezaron*a*emitirse*"debentures"*como*documento*de*inversión.*
Como*sea*a*lo*largo*de*todo*el*período*se*dieron*dos*características:
La*mayoría*de*las*empresas*estaban*radicadas*en*Londres
No*había*en*Argentina*una*cantidad*importante*de*inversores*acostumbrados*a*trabajar*con*títulos
ConeltiemposeesperabaquelasempresasseradicaranenArgentinaoformaranfilialesalasquetrasladarlelosbienesperoesto
sucedió*en*muy*contados*caso.*El*FCS,*FCCA*y*el*FCN*tuvieron*su*registro*en*Buenos*Aires..*pero*fueron*de*las*pocas.
No*contemplaba*la*legislación,*ni*la*justicia*ni*el*mercado*argentino*el*establecimiento*de*grandes*empresas*como*eran*las*de*FC
También*se*introdujo*con*el*FC*una*nueva*forma*de*administrar*y*controlar...*Las*derivadas*de*las*grandes*organizaciones.*
Eneldesarrollolocalcadaempresainfluyóconlainstalacióndetalleresparasoporteymantenimientodelmaterial.Algunosdeellos
evolucionaron*de*forma*notable*hasta*convertirse*en*fabricantes*de*material*ferroviario*hasta*coches*y*vagones.
Sinembargolosmaterialespesadoscomoruedasychasiserantodosimportados,nollegándoseadesarrollarenArgentinaunaindustria
pesada*acorde*a*los*FC.*Para*esto*hay*dos*explicaciones*que*lejos*de*ser*controversiales*parecen*más*bien*ser*concurrentes:
Porunladoseopinaquelatotalexenciónimpositivaconqueeranbeneficiadaslasempresasferroviariasnolasmotivabaaproducir
localmente,resultándolemuchomáscómodolaimportacióndetodoelmaterial,inclusoamayorescostos.Quedaabiertoeltemadelos
beneficiosquerecibíanenorigenporestemododeoperar,enelsentidoqueconesteesquemaproveíandefondosaempresasInglesas
en*Inglaterra.
Porotrapartehayquienesopinanquelafaltadehierroyminasdecarbóndesalentabanlainstalacióneempresasqueseanimarana
construir*material*pesado*como*ruedas,*chasis*y*hasta*locomotoras.
En*lo*social,*los*FC*impulsaron*el*nacimiento*de*dos*instituciones*muy*importantes*en*la*actualidad:*los*sindicatos*y*la*previsión*social.
En1887seconstituyólaFraternidadqueunióafoguistasymaquinistas.Segúnsesabeestaorganizaciónnaciócasiaexpensasdelos
mismosempresariosdebidoalosproblemasjudicialesqueaparecíananteunaccidenteferroviariodondeelprimeroqueibapresoera
el*conductor*del*tren,*con*los*altos*costos*de*preparación*que*tenía*para*la*empresa.
En*1883*el*FCS*creó*un*fondo*de*jubilaciones*autónomo*para*sus*empleados.

34. HISTORIA(DEL(FERROCARRILLICENCIATURA(EN(TECNOLOGÍAS(FERROVIARIAS
(2013(9(1er.(cuatrimestre
Macintosh*HD:Users:josema:Documents:LICENCIATURA*EN*TECNOLOGIAS*FERROVIARIAS:1ER.AÑO:1ER_CUATRIMESTRE:6402_HISTORIA*DEL*
FERROCARRIL:
13_06_CLASES_HISTORIA*DEL*FERROCARRIL.xlsx*/*RESUMENPag. 34 de 40 José M. Falcioni
II
CRISIS(Y(RECUPERACIÓN.(LA(CONSOLIDACIÓN(DE(LAS(GRANDES(EMPRESA((FERROVIARIAS(
ARGENTINAS
1887(9(1916
APUNTES(TOMADOS(POR(JOSÉ(M.(FALCIONI
En1886terminalaprimeraetapadelosFCconlaunióndelareddelaProvinciadeBuenosAiresyladelaNación.Porotrapartehayun
cambio*de*política*a*partir*de*la*venta*de*la*mayoría*de*las*empresa*estatales.
Apartirde1886,laNación(JuárezCelman)ylaProvinciadeBuenosAires(MáximoPaz),proponenqueelestadoesmuymal
administradoryquelasempresas(cualquiera)debidasermanejadaporelcapitalprivadosiésteestabadispuestoahacerlo.Hayotra
versiónquedicequeambosestadosestabanmuyendeudadosparaseguirafrontandolasinversionesnecesariasyporúltimotambién
hay*registros*de*que*en*Londres*había*capitales*ávidos*de*volcarse*a*inversiones*productivas.
La(Venta(de(las(Líneas(Centrales
1887FCGOA ElgobiernoofrecetodaslasseccionesdelFCAentreVillaMercedesySanjuanaJuanClarkquienformaenLondreslaCompañíadel
FerrocarrilGranOesteArgentino.Habíagarantíaderendimientomínimo.Laventafueunbuennegocioparaelestadoquerecuperólo
invertido*y*obtuvo*además*alguna*ganancia.
OtrafuelahistoriadelrestodelosramalesentreVillaMaríayVillaMercedes.TambiénseintentóeltraspasoaClarken1888pero
debidoasusincumplimientossecancelóelprocesoylosramalesquedaronenmanosdelgobiernohasta1909cuandotambiénporun
excelente*precio*fueron*vendidos*a*empresas*ferroviarias*de*la*zona.
1889FCCN TratandodeimitarelprocesodeventadelFCAseiniciaen1887laventadelFCCNalaempresaHumeHnos.representantesde
inversoresingleses.Debidoadiversosinconvenientesprimerofueunarrendamientopuesnosepodíanperfeccionarlatransferencia
debidoaungravamenexistenteylascondicionesdeinversiónygarantía.Elpreciodeventafuemenoraldesuconstrucciónyluegode
variasidasyvueltasseentregóen1889perosindefinirdequeformaibaainteractuarlanuevaempresaconlosramalesque
permanecían*en*poder*del*estado.

35. HISTORIA(DEL(FERROCARRILLICENCIATURA(EN(TECNOLOGÍAS(FERROVIARIAS
(2013(9(1er.(cuatrimestre
Macintosh*HD:Users:josema:Documents:LICENCIATURA*EN*TECNOLOGIAS*FERROVIARIAS:1ER.AÑO:1ER_CUATRIMESTRE:6402_HISTORIA*DEL*
FERROCARRIL:
13_06_CLASES_HISTORIA*DEL*FERROCARRIL.xlsx*/*RESUMENPag. 35 de 40 José M. Falcioni
1887FCO LaprovinciavendeelramalquesaledeLaPlata.Elrestodelaredsedemoróhasta1890.Laopiniónpúblicaseresistióaesta
privatizaciónyelvalordeventanosatisfizolasexpectativas.Loscompradoresfueronlosviejosdirectivosdelacompañíaquejuntaron
accionistasenLondres.LoscompradoresasumieronlasdeudasqueteníaelFCcontraídasparaconstruirvariosdesusramalesenlos
años80.Lanuevaempresasedesprendiódelosramaleshaciaelsuryelnorte,absorbidosenarrendamientoperpetuoporFCS,FCBAPE
y*FCCA.
SantaFeiniciótempranamenteelprocesodeprivatizaciónantesquesedesataralacrisisdel90peroeligiómalalcomprador:Compañía
FrancesadelosFerrocarrilesdelaProvinciadeSantaFequerápidamenteentróencesacióndepagos,laprovinciatambiénloque
provocóunconflictodemásde10añosentrelaempresa,elgobiernoylosacreedoresensumayoríaingleses.Latransferenciase
concretó*en*1900.
1892FCER EntreRíosnegocióyaestandoencesacióndepagosconsusacreedoresdirectamente.Sefirmaronlosacuerdosen1891ysetransfirió
en*1892.*La*compañía*adquirente*se*registró*en*Londres*con*el*nombre*Compañía*de*Ferrocarriles*de*Entre*Ríos.
180 AlasumirJuárezCelmanseoperaconelcriteriodeentregarconcesionesaquienlapida.Entre1878y1890seentregaron67
concesiones"fiebredelasconcesiones"poruntotalde12.232km.devíasyunainversiónde58millonesdelibras.Alasempresas
establecidasnoselereconocíanbeneficiosmásalládelaexencióndeimpuestos.Sóloalasinversionesnuevasalugaresquelo
requeríansolíanteneralgunagarantíaosubsidiodelestadoqueengeneralselimitabaaunagarantíaderendimientodel5%anual
durante*20*años.*Pellegrini*se*queja*de*la*falta*de*un*plan*para*el*otorgamiento*de*concesiones.*
EmpresasestablecidascomoelFCSsevieronobligadasacomprarconcesionesparaevitarelsurgimientodecompetencia.Lamayoríade
lasconcesionesnoseconstruyeronyalgunasdeellasmanifiestaneldesordenalduplicarservicioscomoeselcasodelaslíneasparalelas
del*FVBAR*y*el*ramal*de*San*Cristóbal*a*Tucumán*a*través*de*Santiago*del*Estero.

36. HISTORIA(DEL(FERROCARRILLICENCIATURA(EN(TECNOLOGÍAS(FERROVIARIAS
(2013(9(1er.(cuatrimestre
Macintosh*HD:Users:josema:Documents:LICENCIATURA*EN*TECNOLOGIAS*FERROVIARIAS:1ER.AÑO:1ER_CUATRIMESTRE:6402_HISTORIA*DEL*
FERROCARRIL:
13_06_CLASES_HISTORIA*DEL*FERROCARRIL.xlsx*/*RESUMENPag. 36 de 40 José M. Falcioni
La(Crisis(de(1890.(Su(Repercusión(en(la(Actividad(Ferroviaria
Lafiebredeconcesionesesexpresióndelestadodeirresponsabilidadyoptimismoquepredominabaenlaactividadeconómicaenla
décadadel80.Lapolíticaeconómicaymonetariadesembocóenlacrisisdel90queseproyectóhasta1995.Unaseñalhabíahabidoen
1885antelaretraccióndeinversionesyeldecretodeinversióndelamonedarecientementecreada.Peroloúnicoquesehizofue
vender*los*FC.*Se*debió*suspender*cualquier*inversión*del*estado*y*no*se*hizo...*todo*esto*desembocó*en*la*crisis*del*90.
La*crisis*se*origina*fundamentalmente*en*la*expansión*monetaria*que*surge*a*partir*de*dos*medidas*concretas:
Ley*de*bancos*garantidos
Aumento*del*capital*del*Banco*Nacional*(parte*conformado*con*los*2.000.000*de*libras*de*la*venta*del*FCA).
O*sea,*la*expansión*ferroviaria*no*es*la*razón*de*la*crisis*sino*más*bien*otra*víctima*de*ella.
Todaslasempresasferroviariastuvieronnotablespérdidasensurentabilidadyconsecuentementeenelvalordesusaccionescayendoa
menosdelamitaddesuvalordesde1890a1893.Ladesvalorizacióndelamonedalocalredujonotablementesusingresosmientrasque
los*costos*operativos*seguían*expresados*en*Libras,*particularmente*los*insumos*y*las*inversiones.
SinembargoelgolpemásgrandeparalosFCvinodepartedelacesacióndepagosporpartedelestadodelasgarantíascomprometidas.
En*tal*sentido*dejaron*de*percibir*dichos*subsidios:*FCAE,*FCGOA,*FCBBNO,*FCVMR,*FCCC,*FCCN,*TCT.
Casitodasestascompañíashabíanemitidoaccionesydebenturesquesedebíanpagarconlagarantíadelestado.Lafaltadepagopuso
atodaslasempresasenriesgodeliquidación.Lasempresaspresionaronalgobiernoparaqueincluyeraenlanegociacióndeladeuda
soberanaenLondreslacorrespondientealosFC,cosaquenofueaceptadaporlosbanqueros.Cadaempresastuvoquenegociarconel
gobierno.Elarreglollegóunavezqueseencaminólaeconomíaconelaumentodeexportaciones,reduccióndeimportacionesy
reduccióndelgastopúblico.Elestadorescindiólasgarantíasentregandotítulosdedeudasquelascompañíastrasladaronasus
acreedores*evitándose*así*las*liquidaciones.

37. HISTORIA(DEL(FERROCARRILLICENCIATURA(EN(TECNOLOGÍAS(FERROVIARIAS
(2013(9(1er.(cuatrimestre
Macintosh*HD:Users:josema:Documents:LICENCIATURA*EN*TECNOLOGIAS*FERROVIARIAS:1ER.AÑO:1ER_CUATRIMESTRE:6402_HISTORIA*DEL*
FERROCARRIL:
13_06_CLASES_HISTORIA*DEL*FERROCARRIL.xlsx*/*RESUMENPag. 37 de 40 José M. Falcioni
La(Consolidación(de(la(Grandes(Empresas(Ferroviarias.
Las(extraordinarias(Inversiones(de(la(Primera(Década(del(Siglo(XX
Lacrisisde1990dejóalasprovinciassinaccesoalcréditoexterno.Enlarenegociacióndeladeuda,laNaciónasumióelcompromisode
pagartodas.Acambiodeesolasprovinciasfueronperdiendoautonomíaeconómicayprácticamentelaúnicapolíticaeconómica
subsistentefuedelaNación.Enelmedioconunaleyde1891ampliadaporunfallodelaCorteSuprema,todaslasprovinciasfueron
perdiendoelgobiernodelosFCquefueronpasandoalaórbitanacional,demodoqueparafinesdesigloprácticamentenohabían
ningún*FC*en*manos*provinciales.
Lasempresasferroviariasiniciaronlaconstrucciónporconcesionesnacionalesyprovinciales.Hugodetodo,chicas,grandespequeñas.
Algunascrecieronotrasnopudieronevolucionar.Hubofusiones,adquisiciones,cierres.Demodoquepara1916elgruesodelnegocio
era*concentrado*por*el*FCS,*FCCA,*FCBAP*y*FCO.
1916FCS Llegaalos6.000km.graciasalaextensióndesusramalesporelsurdelaProv.deBuenosAiresylosterritoriosdeRíoNegroy
Neuquén.*También*adquirió*el*FCBAPE.*Con*esto*logró*obtener*rendimientos*del*7%*o*superiores*hasta*el*inicio*de*la*1er.*guerra.
1902FCCA LuegodefierasluchasparacontrolarelnortedeBuenosAiresyeloesteysudoestedeSantaFesfusionanelFCCAyelFCBARquedando
como*único*nombre*el*de*FCCA.
1916FCCA Luegodelafusiónadquirieronotraslíneaspequeñas:FCN,FCOSF,FCGSSFCyunramaldeFCOconloquelograronlos5.300Skm.de*
vías.*Desde*la*unificación*en*1904*pagó*rendimientos*superiores*al*6%*hasta*el*inicio*de*la*1er.*guerra.
1916FCBAP Formóunaredde5.700km.ControlandoalFCGOA,FCVMRyFCBBNO.Pagódividendosqueoscilabanentreel3%yel7%durantediez
años*pero*la*primera*guerra*lo*bajó*al*1%.
1916FCO Creciólentamentedurantetodoelperíodosinabsorbernicomprarotrasempresaslogrando3.000km.devíasconrendimientosdel
orden*del*5%.*
Para1916existíanenelámbitoprivadootrasredes:FCCC(1.487km.),FCPSF(1.301km.),FCNEAqueabsorbiendoalFCAE(1.102km.)*
FCCGBA*(810(km.),*FCRPB*(793(km.),*FCER*(657(km.),*FCCBA*(319(km.)*y*FCCH*(105(km.).
Comosedijoen1890elestadosehabíadesprendidoprácticamentedetodoslosFCsinembargoparaprincipiosde1900surgióla
necesidaddeestablecerFCdefomentoquenocompetíanconempresasprivadas.Sonestos:FCCN(1986km.),FCAN(1438km.),FCEF
(298(km.)*y*FCP*(913(km.)
DurantelaprimeradécadadelsiglolaProvinciadeBuenosAiresdesarrollódoslíneasdetrochaangostaparalelasaotrasexistentesde
dudosa*justificación*económica.

38. HISTORIA(DEL(FERROCARRILLICENCIATURA(EN(TECNOLOGÍAS(FERROVIARIAS
(2013(9(1er.(cuatrimestre
Macintosh*HD:Users:josema:Documents:LICENCIATURA*EN*TECNOLOGIAS*FERROVIARIAS:1ER.AÑO:1ER_CUATRIMESTRE:6402_HISTORIA*DEL*
FERROCARRIL:
13_06_CLASES_HISTORIA*DEL*FERROCARRIL.xlsx*/*RESUMENPag. 38 de 40 José M. Falcioni
Lasextensionesmencionadasencadacasoselograronconlasinversionesqueempezaronafluirnuevamenteunavezsuperadalacrisis
de1890.Seinvirtieronentre1900y1912másde43millonesdelibrasenlaslíneasmásimportantesysecrearonnuevasempresas
como*FCRPB*y*FCCGBA.
Casitodaslasconcesionesteníanunaleyquelaregulaba.Habíaunacantidaddeleyesydisposicionesquegobernabanelsistema
ferroviario.Conelobjetivodeunificartodosloscriterios,aimpulsodeldiputadoEmilioMitresesancionóen1907laley5.315quepasó
aconocersecomolaLeyMitre.Lasempresasestablecidaspodíansometersealanuevaleyytodaslohicieron,mientrasqueparalas
nuevas*era*obligatorio.
Seestablecíanexencionesimpositivasaduanera,nacional,provincialymunicipalhasta1947,loquenogenerópocosconflictosentrelos
tres*niveles*de*gobierno*sobre*todo*en*los*municipios*que*dejaron*de*percibir*lo*que*aportaban*las*empresas.
Comocontrapartidalasempresasseobliganabonarun3%desuproductobrutoqueseríautilizadoparamejorarloscaminos,
principalmente*los*de*acceso*a*las*estaciones.
Laleyhabilitabaalestadoaintervenirenlastarifascuandoelproductobrutoexcedierael17%delcapitalinvertido.Estoentróen
conflictoconotrasleyesquedabanlibertadtotalparaelestablecimientodetarifas.Loquetambiénprodujomuchascontroversias.Sin
embargoraravezelestadointervinopuescasinuncaselograronesosnivelesderentabilidad.Finalmentecualquiermodificaciónde
tarifas*debía*ser*aprobada*por*el*gobierno.
Seinterpretaestaleycomomuyfavorablealasempresasporloquenotuvieroninconvenienteenhacerlasgrandesinversionesque
hicieron,sinembargoéstashabíancomenzadoantesdelavigenciadelaleyysedetuvieroncuandoempezólaGranGuerraporloque
no*parece*que*la*ley*haya*influido*mucho*ni*en*un*sentido*ni*en*otro.
En(los(30(años(transcurridos(a(partir(de(1887(el(sistema(ferroviario(argentino(presentó(un(crecimiento(extraordinario.(De(6.689(km.(en(
explotaciónquehabíaentoncespasóa14.755km.en1897,a22.126km.en1907,llegandoa33.821km.en1916.Elnúmerode
pasajerostransportadosenlosmismosañosfuede8,2;16,4;41,8y64,8millonesrespectivamente.lastoneladasdecarga
transportadaspresentaroslossiguientesguarismos:3,8;8,2;27;9y36,6millonesdetoneladasporañorespectivamente.Las
entradas(brutas,(para(los(mismos(años,(pasaron(de(19,5;(28,3;(88,0(y(125,6(millones(de(pesos(por(año(respectivamente.((
Delos33.800km.activosen1916,el86%correspondíaaempresasprivadasyelrestoalestado.Latrochaanchateníael61,5%,la
angosta(el(30,5%(y(la(media(el(8%.

39. HISTORIA(DEL(FERROCARRILLICENCIATURA(EN(TECNOLOGÍAS(FERROVIARIAS
(2013(9(1er.(cuatrimestre
Macintosh*HD:Users:josema:Documents:LICENCIATURA*EN*TECNOLOGIAS*FERROVIARIAS:1ER.AÑO:1ER_CUATRIMESTRE:6402_HISTORIA*DEL*
FERROCARRIL:
13_06_CLASES_HISTORIA*DEL*FERROCARRIL.xlsx*/*FFCC Pátina 39de 40 José M. Falcioni
AÑO FC Nombre(de(la(empresa Propietario Área(de(Cobertura T
1888FCO Ferrocarril*del*Oeste Grupo*privado*y*estado*
provincial
Bs.*As.*e*Oeste*de*la*Prov.*Bs.*As.
La*Plata*e*Oeste*de*la*Prov.*Bs.*As.
A
1862FCS Compañía*del*Ferrocarril*Gran*
Sud*de*Buenos*Aires
Eduard*Lumb Bs.*As.*e*Sud*de*la*Prov.*Bs.*As. A
1862FCN Ferrocarril*Norte*de*Buenos*
Aires
Inversores*ingleses Bs.*As.*e*Tigre*e*San*Fernando A
1865FCBAPEFerrocarril*Buenos*Aires*al*
Puerto*de*Ensenada
Capitales*británicos Bs.*As.*e*Pto.*De*Ensenada A
1876FCBAC Ferrocarril*Buenos*Aires*a*
Campana
Capitales*británicos Bs.*As.*e*Campana*e*Zárate A
1883FCBAR Ferrocarril*Buenos*aires*a*
Rosario
Accionistas*vinculados*al*FCSBs.*As.*e*Rosario*e*Santa*Fe A
1870FCCA Ferrocarril*Central*ArgentinoAccionistas*ingleses*y*el*
gobierno*nacional
Rosario*e*Córdoba A
1873FCA Ferrocarril*Andino Gobierno*nacional Villa*Mercedes*e*San*Luis*e*Mendoza*e*San*
Juan
A
1875FCCN Ferrocarril*Central*NorteGobierno*nacional Córdoba*e*Santiago*del*Estero*e*TucumánA
1874FCAE Ferrocarril*Argentino*del*EsteCapitales*británicos Concordia*e*Monte*Caseros M
1884FCBAP Ferrocarril*Buenos*Aires*al*
Pacífico
Juan*F.*Clark*y*luego*Compañía*
formada*en*Londres.
Buenos*Aires*e*Villa*Mercedes A
1883FCOSF Ferrocarril*del*Oeste*
Santafecino
Gobierno*de*Santa*Fe Rosario*e*Casilda G
1885FCPSF
FCSAC
Ferrocarril*de*la*Provincia*de*
Santa*Fe*/*a*las*Colonias
Gobierno*de*Santa*Fe Santa*Fe*e*Rafaella*e*esperanza G
1887FCCER Ferrocarril*Central*de*Entre*RíosGobierno*de*Entre*Ríos Paraná*e* M

40. HISTORIA(DEL(FERROCARRILLICENCIATURA(EN(TECNOLOGÍAS(FERROVIARIAS
(2013(9(1er.(cuatrimestre
Macintosh*HD:Users:josema:Documents:LICENCIATURA*EN*TECNOLOGIAS*FERROVIARIAS:1ER.AÑO:1ER_CUATRIMESTRE:6402_HISTORIA*DEL*
FERROCARRIL:
13_06_CLASES_HISTORIA*DEL*FERROCARRIL.xlsx*/*FFCC Pátina 40de 40 José M. Falcioni
AÑO FC Nombre(de(la(empresa Propietario Área(de(Cobertura T
FCGSSFCFerrocarril*Gran*Sud*Santa*Fe*y*
Córdoba
Empresa*de*tierras G
1887FCGOA Ferrocarril*Gran*Oeste*
Argentino
Juan*Clark*e*inversores*en*
Londres
Unión*del*FCA*y*FCBAP A
FCT Ferrocarril*Trasandino Juan*Clark*e*inversores*en*
Londres
Mendoza*e*Los*Andes*(Chile) G
FCNEA Ferrocarril*del*Nord*Este*
Argentino
M
1892FCER Ferrocarril*de*Entre*RíosCompañía*de*inversores*
ingleses*en*Londres.
Paraná*e* M
FCBBNOFerrocarril*Bahía*Blanca*al*
Noroeste
Bahía*Blanca*e A
FCVMR Ferrocarril*Villa*María*Rufino Villa*María*e*Rufino A
FCCC Ferrocarril*Central*CórdobaFCCN Córdoba*e* A
FCCGPBAFerrocarril*Compañía*General*
Provincia*de*Buenos*Aires
Provincia*de*Buenos*Aires G
FCRPB Ferrocarril*Rosario*a*Puerto*
Belgrano
A
FCCBA Ferrocarril*Central*de*Buenos*
Aires
Provincia*de*Buenos*Aires G
FCCH Ferrocarril*del*Chubut
FCAN Ferrocarril*Argentino*del*NorteEstado*nacional G
FCEF Ferrocarril*de*Embarcación*a*
Formosa
Estado*nacional