Scaffold Awareness Training Document.pdf

This document describes the awareness training on Scaffold.

2. SSAFETY SUPERVISORS SFIRST LINE SUPERVISORS SACCIDENT INVESTIGATION TEAM MEMBERS SSCAFFOLDING FOREMEN AND SUPERVISORS

3. TTHE AVOIDANCE OF SITUATIONS WHICH MAY RESULT IN 
INJURY OR HARM TO ANYBODY
T
IMPROVEMENT IN EFFICIENCY OF PEOPLE WORKING FROM 
T
IMPROVEMENT IN EFFICIENCY OF PEOPLE WORKING FROM 
SCAFFOLDING
TTO PROVIDE THE BASIC SKILLS NECESSARY FOR THE 
RECOGNITION & CONTROL OF HAZARDS ASSOCIATED WITH 
SCAFFOLDING

5. This program is based on the US Occupational Safety and 
Health Administration of 1970, “29 CFR 1926 Subpart L”, 
CONSTRUCTION INDUSTRY SAFETY AND HEALTH  CONSTRUCTION INDUSTRY SAFETY AND HEALTH 
STANDARDS FOR SCAFFOLDING
All scaffolding construction work on this project 
must comply with this standard

6. RECOGNISED SCAFFOLDING PROBLEM AREAS:
• Lack of proper supervision by
“Competent Person”
• The use of unskilled labor •
Inadequate fall protection 
–
personnel and materials
•
Inadequate fall protection 
–
personnel and materials
• Irregular scaffold inspections
• Substandard equipment
• Unauthorized alteration of scaffolding

7. Before scaffolding operations begin, Scaffolding  Supervisors and Erectors should assess the work  area for existing 
And
potential future 
hazards
Supervisors and Erectors should assess the work  area for existing 
And
potential future 
hazards
which may impact on the work 

8. Interface at an early stage will help to prevent thi s situation from occurring
CORRECTIVE ACTIONS
• Improve planning/coordination
• Establish cooperation between 
interfacing disciplines
• Define and follow proper job sequence
• Improve supervision
CONTRIBUTING FACTORS
• Job sequence not followed/coordinated 
• Lack of co-operation between different 
disciplines
• Poor planning
• Poor supervision
Who removes the buried 
scaffolding equipment

9. CUTTING STANDARDS 
TO ALLOW ACCESS
CORRECTIVE ACTIONS
Plan the job properly
Improve supervision
CONTRIBUTING FACTORS
•No planning
•No supervision
•No coordination between 
disciplines
Improve supervision
Establish cooperation 
between disciplines
Ensure only scaffolders 
modify scaffolds to

10. WHEN USING SYSTEM SCAFFOLDS
E.G. CUPLOK, KWIKSTAGE ETC, 
CONTRACTOR MUST ENSURE THAT  CONTRACTOR MUST ENSURE THAT 
PRODUCT DATA SHEETS AND THE 
SYSTEM USERS MANUAL ARE 
AVAILABLE FOR REFERENCE

11. SCAFFOLDING EQUIPMENT IS OFTEN SUBJECTED 
TO 
MISUSEAND ABUSE
WHICH CAN RESULT IN 
DAMAGE THAT MAKES IT UNSUITABLE FOR THE  DAMAGE THAT MAKES IT UNSUITABLE FOR THE 
PURPOSE FOR WHICH IT WAS INTENDED. 
SOME EXAMPLES OF 
MISUSE AND ABUSE
ARE: -

12. ANSWERS
• Provide the right tools for every job
• Remove unused scaffolding to the lay-down area
• Improve supervision
REASONS 
• Lack of task related materials
• Poor housekeeping
• Inadequate Supervision

13. Don’t allow scaffold 
tube to be cut on site -
should be carried
out in scaffold yard.
Use proper cutting 
equipment.   
Oxyacetylene torch 
must NEVER be used to 
cut scaffold tube.

14. Good housekeeping practices will avoid this situation
RUSTING COUPLERS
Contributing factors
Drum has no drain holes, accumulating rain 
water, drum not painted promoting rust
CORRECTIVE ACTIONS CORRECTIVE ACTIONS
Storage drums for couplers to have their bottom  Storage drums for couplers to have their bottom 
drilled with drain holes drilled with drain holes
Metal drums if used for storage should be  Metal drums if used for storage should be 
cleaned, painted and labeled. cleaned, painted and labeled.
Retain   adequate quantity of drums Retain   adequate quantity of drums
Sort out and isolate corroded  Sort out and isolate corroded 
couplers/components, clean and treat them anti couplers/components, clean and treat them anti--
rust solution. rust solution.
….. couplers rusting in a 
storage drum filled with water

15. “Bombing” Materials can 
cause people to be hurt or
KILLED Property damage
CONTRIBUTING FACTORS 
No coupler’s bag - lack of recognition of the 
consequences - poor supervision
CORRECTIVE ACTIONS
Provide leather bucket for couplers & ropes for 
tubes and planks - always anticipate potential 
result - increase supervision

18. Don’t let your 
work area look 
like this!
Maintain good 
housekeeping
! ! ALWAYS! !

23. Contractor ______________________ Area _________________________________  Date ___________
Specific Location ___________________________________________________Scaffold number __________
Supervisor __________________________________          Builder ___________________________________
(Print name)(Print name)
Purpose of Scaffold ____ ___________________________________ Length of Time Needed ______________
Type of Scaffold_________________________________ Maximum Number of personnel Permitted _________ 
Height    ________________                                                          Length at Base    _________________
Width at base    __________________                Load Limit Maximum =  Total Kg ________________________
Medium duty:  Maximum Load Limit Kg = Width at Base 
X
2.5 meters length 
X 
25 Kg/sq. meter 
Heavy du ty:     Maximum Load Limit Kg = Width at base 
X
1.8 meters length 
X 
34 Kg/sq. meter  
Maximum Personnel  =   Maximum Load Limit   (divided by)   360
NOTE:  If a specialty scaffold or an engineer designed scaff old, the design drawing and specifications mus t be 
attached.
PRE-ERECTION APPROVALS
The signatories below agree to the information above.
User ________________ Date ____________ Scaffolding Superintendent __________________ Date ________
UNITED
Scaffold Permit
User ________________ Date ____________ Scaffolding Superintendent __________________ Date ________ Safety_________________ Date___________  Construction Manag er ____________________ Date _________
SCAFFOLD COMPLETION
By signing here the scaffold builder verifies that the  scaffold is complete, The scaffolding supervisor verifi es that he has 
conducted an inspection and confirms that the scaffold is  complete an d that is it being build according to the inform ation on 
this document and that the scaffold is ready for inspectio n. The user signs verifying that the scaffold is built  according to his 
needs. 
Scaffold Builder ________________________________           Date Completed ________________
Scaffolding Supervisor________________________________                   Date       _______________________
Scaffold User ____________________________________                        Date      _ ___________ ___________
AFTER ERECTION INSPECTION AND APPROVAL
By signing below the Scaffolding Superintendent and the Comp etent Scaffold Inspector certifies that the scaffold is  complete, meets 
all the scaffolding and safety criteria and that it is  safe for use. Th e scaffold inspection form must be us ed for the inspection of the 
scaffold. A completed green SCAFTAG must be attached to t he scaffold at the access point with the scaffold numbe r written on the
SCAFTAG.(In case of a specialty scaffold or engineered de sign scaffold or a scaffold 12 meter and above in height, th e Scaffolding 
Engineer must sign as the Competent Scaffold Inspector. ) 
Competent Scaffold Inspector ________________________________              Date _____________________
Scaffold Superintendent _____________________________________             Date _____________________

24.              United
                                           ELEVATED  WORK PERMIT 
COMPANY :
________________________________
DATE : 
  DATE :  TIME :   DATE / TIME  EXPIRES :
  JOB DESCRIPTION AND LOCATION (Be Specific and attach a plot plan indicating the exact location)
                        Section A :      PRIOR TO S TART OF ELEVATED WORK (1.8 METERS AND ABOVE)
ENSURE THAT THE FOLLOWING CRITERIA ARE MET NOTE : 
GREEN S CAFFOLD TAG AT ACCES S  POINT MUS T BE REMOVED PRIOR TO INS PECTION AND REPLACED ONLY UPON COMPLIANCE OF ITEMS  BELOW
 Y  N NA
100
% 
Fall Protection complied
. 
Toe boards, guard rails
  Y  N NA
 Cables 
/ 
cords are raised 
6
ft
. 
above surface and safety flags are provided
 are secured
. 
Static line provided where required
.
  Y  N NA
 Walkway is clear of scattered debris, tools and ma terials
 Y
 N
NA
Scaffolds are complete and tagged GREEN Safe for us e
.
 Y
 N
NA
Scaffolds are complete and tagged GREEN Safe for us e
.
 Walk board is firm and secured.
  Y  N NA
 Gas cylinders secured or mounted on a trolley or r ack
 Y  N NA
 Access is clear and free of obstruction
. 
Access ladder is  
  Y  N NA
 Adequate number of fully charged fire extinguisher s provided
 secured and free of defects
.
 Y  N NA
 Full body harness with 
2 
lanyards and shock absorber
  Y  N NA
 Open areas
/
gratings are adequately covered and protected
 worn where required
. 
100
% 
PPE compliance
.
 Warning signs are conspicuously posted
.
 Y  N NA
 Sufficient illumination provided in the work area.
  Y  N NA
 Vertical  ladder is not allowed. 
For elevation higher than
 12 ft. side step scaffold is required.
 Y  N NA
 Hot work/cold work permit completed where required .
  Y  N NA
 Fire blanket/welding screen for welding, cutting/
grinding works provided
 Y  N NA
Safety Officer designated to the Area.
  Y  N NA
 Elevated work will not be performed above fuel dri ven equipment
 Y  N NA
 Safe Work Plan submitted
       alongside with elevated work permit
.
  Y  N NA
 Safety net to contain falling debris are provided  where required
  Y  N NA
 Proper and adequate housekeeping is maintained.
  Y  N NA
Steel erection work has safe access and egress and  secure anchor points
Comments/Remarks :

25. Before scaffold erection starts, equipment must be checked for
• Excessive rust –
a sign of abuse or neglect
• Straightness –
must be in a serviceable condition 
• Compatibility –
with other types of equipment
•
Weld integrity 
–
check for cracks/signs of weakness
•
Weld integrity 
–
check for cracks/signs of weakness
Inspection must be carried out be the “Competent Person” and
by the scaffold erector 
Equipment should be free from damage or defect
– all damaged 
or defective equipment must be removed from service

31. ALL SCAFFOLDS ARE BUILT USING TUBULAR STEEL: -
STANDARDS –
(Posts – Uprights)
LEDGERS –
(Runners – Horizontals)
TRANSOMS –
(Bearer – Putlog)
BRACING –
(Ledger – Facade – Plan)
TUBE & COUPLER SCAFFOLDS ARE CONNECTED BY MEANS OF: -
DOUBLE COUPLER -
(Right Angle - 90º Coupler)
SINGLE COUPLER -
(Putlog – Bearer Coupler)
SWIVEL COUPLER -
(Universal – Brace Coupler)
SLEEVE COUPLER -
(Axial compression and tension)
INTERNAL JOINT PIN -
(Axial compression only)

32. This is a vertical tube that  bears 
the weight of the scaffold
Scaffold tube must be 
48mm OD & 3.2mm minimum 
wall thickness and must be 
to BS 1139 or equivalent
ALL joints in adjacent 
standards must be 
Sole board under two 
standards 
Use  base plate - size 150 x 150
ALL joints in adjacent 
standards must be 
staggered for stability. 
Sleeve Coupler or Joint Pin 
may be used
Sole boards (sills) must be used on all 
surfaces  except concrete of suitable thickness

34. MAXIMUM ALLOWABLE STANDARD  SPACINGS FOR 
LIGHT DUTY AND MEDIUM DUTY  SCAFFOLDING
Longitudinal Standard Spacing
MAXIMUM PERMITTED LOADINGS
LIGHT DUTY      120 Kg PER M²
MEDIUM DUTY  240 Kg PER M²
UNIFORMLY DISTRIBUTED LOAD
Light Duty 2.4m Maximum
Medium Duty 2.1m Maximum

35. A Horizontal scaffold tube connected to 
standards on the Longitudinal plane using load 
bearing couplers only (DOUBLES)
Transoms (bearers) 
supported by Ledger 
Max lift height 2.00m
Ledger joints staggered 
using SLEEVE COUPLERS

36. Also known as “Right Angle” or “90°” 
coupler.
Used to connect two tubes at  right 
angles to each other.
Safe working load 6.25kn (625kg) slip 
on tube.
DOUBLE COUPLER
oThe Double Coupler is a load bearing coupler and MUST 
be embossed or forge marked, “EN 74” or  “BS 1139”.

37. Use Putlog couplers to 
connect to ledgers at 
platform level
A tube connected across 
the width of the scaffold
Foot tie(Base Lift) - connect TRANSOM 
to STANDARD using DOUBLE COUPLERS

38. Used to connect transom and 
intermediate transom tubes to 
ledgers at the platform level.
Safe working load 0.53kn.
(54kg) force to pull tube 
axially from coupler.
PUTLOG COUPLER
Also called Single Coupler
Putlog couplers should be embossed or 
forge marked, EN 7 or BS 1139
Putlog couplers are NOT load-bearing

39. Can be used in vertical 
or horizontal plane
BEAM (GIRDER) CLAMP
SWL 10kn per pair vertical
Load bearing coupler. SWL 30kn (3059kg) per pair horizontal
Must always be used in pairs
ONLY DROP FORGED BEAM CLAMPS WILL BE USED.

40. Used to connect two tubes 
to each other at any angle
Safe working load 6.25kn 
(625kg) slip on tube.
SWIVEL COUPLER
Also known as Universal or Brace coupler
MUST be embossed or forge marked, EN 74 or BS 1139

41. Install Bracing to FULL 
HEIGHT of scaffold
Maximum 300mm  from node point
Scaffold tied 
to structure
TRANSVERSE ZIG ZAG 
BRACING TO TUBE AND 
COUPLER SCAFFOLD
Typical angle 35°to 55°
from node point
Install Bracing to both ends 
of scaffold and to alternate 
pairs of Standards between
to structure

42. 300mm maximum 
from Node point
TRANSVERSE “CROSS” 
BRACING TO TUBE AND 
COUPLER SCAFFOLD
Install Cross Brace to 
bottom lift and to every 
Scaffold tied 
to structure 
Install Cross Brace to 
both ends of scaffold
and to alternate pairs 
of standards between
bottom lift and to every  Third lift up to the top 
of the scaffold

43. FAÇADE BRACING
SCAFFOLD HEIGHT EXCEEDS LENGTH
Connect bracing 
to standard using 
swivel coupler OR 
Install bracing to both inner  and outer rows of standards 
All connections 
within 300mm 
of node point
swivel coupler OR  to transom using 
double coupler 
Install bracing to both inner  and outer rows of standards 
in opposing directions
Angle of Brace 
to Standard -
35º to 55º
Install brace at correct angle from first standard to end of 
scaffold and repeat  in alternate directions to top  of scaffold 

44. FACADE BRACING
SCAFFOLD LENGTH EXCEEDS HEIGHT
Install bracing to both inner and outer 
rows of standards in opposing directions
Connect bracing 
to standard using 
swivel coupler OR 
to transom using 
double coupler 
All connections 
within 300mm 
of node point
Angle of brace 
to standard -
35º to 55º
Install brace at correct angle from 
first standard to top of scaffold 
Repeat brace every 
FIFTH standard for 
full length of scaffold 

45. LONGITUDINAL ZIG ZAG BRACING TO 
TUBE AND COUPLER SCAFFOLDING
Connect bracing to standard using swivel 
coupler OR to transom using double coupler 
Install bracing to both inner 
and outer rows of standards 
Maximum 4 open bays
Angle of 
brace to 
standard -
35º to 55º
Install brace at correct angle 
from bottom to top of scaffold 
All connections 
within 300mm 
of node point

46. Scaffolds must be tied to 
a permanent structure 
when the platform height 
is greater than 3 times the 
shortest base dimension
TWO WAY TIE – PLAN VIEW
USE  load bearing
Timber packing to 
prevent damage
TIES TO BE CONNECTED AT NODE 
POINTS  WHERE TRANSOM AND 
LEDGER SUPPORT THE STANDARD
WALL OR SOLID 
USE  load bearing
(Double) Couplers
TIE TUBES TO SCAFFOLD
WALL OR SOLID 
STRUCTURE
SCAFFOLDS TO BE TIED TO A PERMANENT 
STRUCTURE AT INTERVALS 
NOT EXCEEDING 32M²

47. Box tubes
Tie tubes
COLUMN BOX TIE
USE ONLY  load bearing
(Double) Couplers to form scaffold ties
TIE TUBES COUPLED TO TWO 
STANDARDS (UPRIGHTS) 
ALTERNATIVE – COUPLE TIE 
TUBES TO  TWO LEDGERS

48. Sole Board
Only 1 lift above 
Raker tie point 
Raker tie in point
Base plate
RAKERED SUPPORT
Single tube Raker –
maximum 6m long @ 75º 
approximate angle
Horizontal tie 
tubes required
Detail
Alternative on 
hard ground
Base Plate
Short Butt

49. With the exception of pre-formed units, ALL scaffold platforms shall be constructed 
using scaffold grade lumber certified by a recognized Lumber Grading Association or 
Certifying Agency, EG NGLA(National Lumber Grading Agency), BSI. Only OSHA 
approved scaffold planks shall be used in the construction of scaffold platforms
Scaffold planks must not be used if they are 
shown to be defective.
Defective is defined as:- split*, saw-cut**, 
twisted more than ½”, drilled, worn,decayed, 
broken or otherwise damaged
Standard scaffold planks measure 
either 225mm x 38mm or 225 x 50mm
Scaffold planks 
MUST NOT
be painted 
except on the ends for identification
Lumber grading must be clearly marked 
along the edge of the plank
broken or otherwise damaged NB  *Allowable split in plank end - 1” without 
metal band - 12” with metal band     **Saw 
cut – maximum 4” across plank – not within 12” 
of plank end – not in middle third of plank

50. EVERY SCAFFOLD PLATFORM SHALL BE: -
Fully boarded across the width between standards 
Minimum 675mm (3 boards) wide Not more than 
350mm from the workface unless provided  with an 
inside guardrail Kept free from obstructions, tripping 
hazards, projecting nails, excess materials, slippe ry 
substances etc.
Every platform 1.8m or higher must be provided with a Guardrail system 
and a safe, convenient means of access
substances etc.
Platforms MUST be close 
boarded with a maximum  gap 
between boards of 1”. 
Unavoidable gaps in excess of 1”. 
between boards must be covered 
using either; plywood of ¾” 
thickness for gaps up to 12” or 
scaffold boards laid at right 
angles to the platform for larger 
gaps.

51. Typical Ladder 
access opening  
Planks 1.8m or less to 
be tied at both ends
ALL PLANKS OF A 
SCAFFOLD PLATFORM 
MUST BE SECURED 
AGAINST ACCIDENTAL 
DISPLACEMENT 
Transoms at maximum 
1500mm centers
Overlap 
150mm min 
300mm max
Support both ends of 
planks installed end to end
Standard
Overlap  minimum 
300mm
Intermediate transom
Transoms

57. CORRECTIVE ACTIONS CORRECTIVE ACTIONS
Control ‘open flame’ work activities on 
scaffold platforms 
Enforce 100% spark containment. 
Ensure fire blankets are used when 
doing ‘hot work’ from scaffolding 
Appoint fire watch with extinguisher 
Ensure close supervision of all ‘hot 
work’ activities
CONTRIBUTING FACTORS
Poor work practices
Poor supervision
No spark containment procedures

59. A guardrail system is a series of posts, 
rails and toe-boards whose purpose is to 
prevent people and equipment falling from 
an elevated platform 
REQUIREMENTS
Top rail 0.95 - 1.15 meters (38” - 45”) 
above platform
Top rail
Guardrail Post
above platform
Mid rail (knee rail) half way between 
top rail and platform
Able to withstand a force of 90Kg 
(200lbs) in any direction
Toe-board minimum height above 
platform - 4” and must be at least 1” 
thick if made of wood
Toe-board able to withstand force of 
23Kg (50lbs) downward or horizontal
Protective screen, when used, made of 
18 gauge wire or equivalent – maximum 
½” mesh – fix to both guardrails and to 
toe board Mid (knee) rail
Toe board

60. Improper platform !
No safety harness !
No fall protection !
NO !NO !
Do not use a ladder 
to extend the reach 
from a scaffold 
platform
STAY INSIDE THE GUARDRAIL 
SYSTEM WHEN WORKING 
FROM SCAFFOLDING
Only qualified 
scaffolders are 
permitted to 
alter scaffolding

63. Hinge at this 
point using 
Swivel Coupler
SELF-CLOSING “DROP BAR” SAFETY RAIL 
AT  ACCESS TO WORKING PLATFORM
SAFE CLEARANCES 
750mm behind user; 
250mm behind ladder; 
100mm toe clearance; 
325mm either side 
(measured from ladder 
center line)
LADDER ACCESS WAY; 
MINIMUM 
27
” 
BACKGROUND & BRACING 
OMITTED FOR CLARITY
Ladder slope 
4 up-1 out 
LADDER ACCESS WAY; 
MINIMUM 
27
” 
(685mm) – MAXIMNUM 
30” (760mm)
ENSURE TOE BOARD 
DOES NOT OBSTRUCT 
ACCESS

64. Wire or Nylon rope square 
Side rails must be smooth and 
without slivers or projections. 
Ladders must not be painted
Install on a firm 
and level surface
Do not support on bricks  or blocks to extend the 
Wire or Nylon rope square  lashing around side rails –
not the rungs
Check tie rod on 
wooden ladders
Do not use damaged or weakened ladders 
Keep area around 
ladders clear of 
trash and debris
or blocks to extend the 
ladder reach
Do not use as platforms, 
walkways or supports for 
planks 

65. Use proper trestles to 
support scaffold planks 
Do not use rebar or 
similar to replace 
damaged rungs
Do not lash ladders together –
always use an extension ladder 
to gain additional height 
Do not use ladders with 
broken or damaged rungs

66. WRONG ! 
Always face the ladder
Pay attention 
Keep both hands free
RIGHT ! 
Keep 3 point contact
2 
hands & 
1 
foot 
2 
hands & 
1 
foot 
2 feet & 1 hand

67. WRONG !       
Ensure lanyard is 
properlysecured to a 
stable anchor point
A stable anchor point, EG 
life line, structural beam 
etc. must be able to 
withstand a load of 2500Kg
Scaffold erectors 
must be tied off at all  times during scaffold 
erection, alteration 
WRONG !           
A ladder is not a 
secureanchor point
times during scaffold 
erection, alteration 
and dismantling 
operations.

70. Hinged top rail at 
ladder step off point
Vertical Ladder 
to be tied at 
Top
Middle 
PLAN BRACE 
Installed at bottom lift, 
under platform and at every 
three lifts between
Ladder attachment tubes; attach 
ladder to short side of scaffold 
wherever possible
Can be mobile (as 
shown) or static using 
base plates and sole 
boards as required
Maximum height to top 
platform = 3 x smallest 
base dimension 
Side elevation showing 
ladder tying points 
& Bottom
LOCKING CASTORS
Replace with base plates and 
sole boards for static tower 

71. Tank shell
Top rail & Mid rail of 
scaffold strength tube 
or 10 MM wire rope
Bracket strap and 
bracket assembly 
(Typical) 
Guardrail post is fixed 
to bracket strap
LIGHT DUTY CLASSIFICATION ONLY  
SAFE WORKING LOAD 120KG / M² 
75mm x 5mm fillet 
weld to tank shell 
75mm (min.)
10mm thick
steel plate
(Typical) 
Anchor plate hooks 
over bracket strap

72. Rakers 
Girder(Beam) clamp -
must be used in pairs 
Section A - A
Preferred method of 
hanger  tube fixing
Detail
B
A
A
Check couplers
Check couplers on 
trapeze tubes
Section B - B
hanger  tube fixing
Alternative method of 
fixing hanger tubes using 
swivel couplers (minimum 4) 
ALL under hung(hanging) scaffolds are classified as 
engineered scaffolds and must be designed
by a qualified person before erection commences
Detail
B

73. RED, “Do not use” scaffold tag to 
be displayed, as soon as scaffold 
erection starts, at any time when 
the scaffold is being modified and 
at all times when the scaffold is 
being dismantled
GREEN, “Safe for use” 
scaffold 
tag to be displayed after scaffold  GREEN, “Safe for use” 
scaffold 
tag to be displayed after scaffold  is inspected by ‘Competent person’ 
and handed over for use
Remember to inspect scaffolds 
BEFORE dismantling commences

74. Front Reverse
Inspection to be carried out by 
competent person and result recorded in 
the scaffold register
Inspect weekly and after:-
• Bad weather defined as rainfall in 
excess of 40mm/hour and/or wind speed 
of 
65
Km/hour or greater and/or 
All details to be completed  All details to be completed 
by Competent Person  by Competent Person 
appointed by contractor appointed by contractor
of 
65
Km/hour or greater and/or 
electrical storm.
• Major modification.
• Any mishap resulting in tilting,jarring 
or overloading
Record of inspection here

75. “
Yellow Tag” scaffold can only 
be authorized by Fluor Safety 
“Yellow Tag” scaffolds are only 
permitted under special 
circumstances when it is not possible 
to erect a “Green Tag” scaffold
INDICATE SPECIAL 
SAFETY INSTRUCTIONS 
HERE
be authorized by Fluor Safety 
Scaffolding Specialist

77. HExtensive training required for “Competent Persons and for scaffold workers
HNo scaffolding work above unprotected employees
HWarn those below when scaffolding work commences
HBarricade the area where scaffolding work is in progress
HUse proper PPE at all time
HReport unstable footings, ties and connections immediately
HBe observant for unstable or missing boards
HUse the ladder to reach the working platform(s)  DO NOT CLIMB THE SCAFFOLD FRAMEWORK
HDo not use ladders on top of scaffolds to increase the working height
HNever overload the scaffold beyond the stated limits
HOnly scaffolding personnel are permitted to alter scaffolds